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常用校车术语汇总


校车术语定义
1.校车(School bus)
根据国家标准 GB 7258.2004《机动车运行安全技术条件》第 2 号修改单,校车(school bus)是指用于运送不少于 5 名幼儿园、 小学、 中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的 客车和乘用车。按乘坐对象分为幼儿校车、小学生校车和其他校车,按车辆属性分为专用校 车和非专用校车。

2.专用校车(special school bus)
根据国家标准 GB 24407-2012 《专用校车安全技术条件》 专用校车(special school bus) , 是指设计和制造上专门用于运送幼儿或学生的校车。

3.轻型专用校车
根据国家标准 GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》 ,轻型专用校车是指车长大于 5m 且小于等于 6m 的专用校车。

4.大中型专用校车
根据国家标准 GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》,大中型专用校车是指车长 大于 6m 且小于等于 12m 的专用校车。

5.幼儿专用校车(special school buses for infants)
根据国家标准 GB 24407-2012 《专用校车安全技术条件》 幼儿专用校车(special school , buses for infants)是指运送 3 岁以上学龄前幼儿上下学的专用校车。

6.小学生专用校车(special school buses for primary school students)
根据国家标准 GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》 ,小学生专用校车(special school buses for primary school students)是指运送小学生上下学的专用校车。

7.中小学生专用校车(special school buses for primary and junior middle school students)
根据国家标准 GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》,中小学生专用校车(special school buses for primary and junior middle school students)是指运送九年制义务教育阶段 学生(小学生和初中生)上下学的专用校车。

8.乘员(passengers and crew)
根据国家标准 GB /T 12428-2005 《客车装载质量计算方法》 乘员(passengers and crew) , 是指客车上乘客、驾驶员和车组人员的总称。
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9.驾驶区(driver's compartment)
除紧急情况外由驾驶员专用的空间,包括驾驶员座椅、方向盘、控制器、仪表及其他驾 驶或操纵车辆必须的 装置所占用的空间。

10.通道 (gangway)
乘客从某个(排)座椅到其他(排)座椅、乘客门引道以及乘客站立区域的行走空间。它不 包括: 1、座椅前方 300mm 的空间,对位于轮罩上方的侧向座椅,该尺寸可减小到 225mm; 2、踏步上方的空间; 3、仅供进入某个(排)座椅或者相向布置的横排座椅的行走空间。

11.引道 (access passage)
从乘客门向车内直到最上一级踏步的外边缘(通道的边缘)的延伸空间, 当车门处无踏步 时,引道为乘客门向内 300mm 的空间

12.停车指示牌(stopping signal plate)
根据国家标准 GB 24407-2012 《专用校车安全技术条件》 停车指示牌(stopping signal , plate)是指用于警示其他车辆不得超越已停驻、待学生上下车的校车的标牌。

13.校车停止信号臂
停止信号臂安装于校车的左侧,用以警告正在行进的交通车辆,直径通常为 45 厘米, 白色边缘,上书大写字母“STOP”。

14.应急门(emergency door)
根据国家标准 GB 13094-2007《专用校车安全技术条件》,应急门 (emergency door) 是指仅在异常、紧急情况下作为乘客出口的车门。

15.应急窗(emergency window)
根据国家标准 GB 13094-2007 《专用校车安全技术条件》 应急窗(emergency window) , 是指仅在紧急情况下作为乘员出口的车窗,该车窗可以不装玻璃。

16.撤离舱口(escape hatch)
根据国家标准 GBGB 13094-2007《专用校车安全技术条件》,撤离舱口(escape hatch) 是指仅在紧急情况下供乘客作为应急出口的车顶或地板上的开口,即安全顶窗和地板出口。

17.应急出口(emergency exit)
根据国家标准 GB 13094-2007 《专用校车安全技术条件》 应急出口(emergency exit) , 是指应急门、应急窗或撤离舱口。

18.学生座椅系统(student seat system)
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根据国家标准 GB24406-2012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》,学生 座椅系统(student seat system)是指专用校车上专门供幼儿和学生乘坐的座椅系统。

19.校车出口(exit)
根据国家标准 GB 13094-2007《专用校车安全技术条件》,校车出口(exit)是指校 车的乘客门或应急出口。

20.美国 A 型校车
这一类型是所有美国校车中最小的一种,常被称作“小型校车”,它是设计“多功能学校 活动车”("MFSAB")的基础。 该车设计乘客标准人数为 16 人一 36 人, 重量超过 6 吨。 根据“总 体车重标准值”(简称 "GVWR")的不同, 该车型又可划分为两种亚类型:A-1 型车与 A--2 型车。

21.美国 B 型校车
该车型设计的乘客标准人数为 30 人—36 人,自身重量为 4 吨重。根据“总体车重标准 值”(GVWR)的不同,该车型又可以分为两种亚类型:B-1 型车和 B-2 型车,B 型校车现在 已不再使用。

22.美国 C 型校车
C 型校车为最常见的美国校车,特点为车门安装在后轮,可容纳 36-78 名乘客,重量为 13 吨。

23.美国 D 型校车
D 型校车是美国学校使用的最大的校车,中置发动机,最大乘客量达 90 人,最大重量 为 16 吨,于 1991 年停止运营。

24.专用校车生产企业
根据工信部发布的《专用校车生产企业及产品准入管理规则》,专用校车生产企业按生 产方式分为整车类生产企业和改装类生产企业, 其中改装类生产企业不得生产承载式车身的 专用校车产品。

25.安芯校车管理系统
安芯校车管理系统是宇通客车研制和开发的校车管理系统, 采用监控、 司机助手、 刷卡、 行车记录四个模块,达到视频监控、超速、超载报警等监控、驾驶习惯管理等功能,让家长 放心、学生舒心、学校省心。

26.黑校车
“黑校车”是指没有取得相关资格证件、未到交警部门登记或者登记为自用车的、未投强 制责任险、本来不属于校方但却非法运营来接送学生的车辆。

中国校车网 ( http://www.xiaoche001.com/ )整理
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