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2016年海南单招历史模拟试题:交通、通讯工具的进步


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2016 年海南单招历史模拟试题:交通、通讯工具的进步
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1:为了避免各家竟相降价揽载的“自杀性竞争”,1878~1884 年,刚刚成立不久的轮船招商局与英国的太古、怡

和公司三次达成协议—— 《齐价合同》 , 中外公司在各条航线上共同议定统一的价格, 确定水脚 (水路运输费用) 收入和货源分配方案。对此理解正确的是 A、招商局的经济实力得到了外商的认可 B、其争“利”思想一开始就是不现实的 C、其主要目的是从根本上驱逐外国侵略势力 D、与外商相互勾结,损害了国家的利益

2:19 世纪末 20 世纪初,中国铁路建设出现了快速发展,其主要原因是: A、洋务运动的开展 B、辛亥革命的影响 C、收回利权运动的蓬勃发展 D、实业救国思潮的兴起

3:标志着中国近代新式水运业诞生的是 ( A、1872 年轮船招商局的成立 B、卢作孚创办民生轮船公司 C、鸦片战争后怡和公司成立 D、洋务运动民用工业的兴起

)

4:到 2000 年末,我国的电话使用总量跃居世界第二位,电话从奢侈品变成了日用品,这个现象不能说明的是: A、我们在现代生活中越来越依赖现代通讯工具 B、改革开放后,我国的国民经济迅速发展 C、人们越来越重视生活质量的提高 D、中国疆域辽阔

5:1932 年 7 月 8 日,刘长春从上海出发。在长达二十多天的航程中,他与船友不可能聊的历史事件是 A、孙中山领导的辛亥革命 B、联合国的成立 C、列宁领导的十月革命 D、中日甲午战争

6:1906 年,

创办了有轨电车交通系统。 (写地点)

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7:铁路是工业化的一个缩影,对经济发展和社会进步起着巨大推动作用。 材料一 1835 年德意志仅有铁路 6 公里, 1875 年的德国铁路已达 27 960 公里。 有学者认为, 那里稠密的铁路网“在 小邦分治主义偏见的长城上打开了一个巨大的缺口”。 材料二 1880 年刘铭传奏请修建铁路,刘锡鸿等众多官员纷纷反对,理由是修建铁路“不可行者八,无利者八, 有害者九”。如每造铁路,“山川之神不安,即旱潦之灾易召”;火车飞行,“路稍不平,则或激轮而全车皆碎”; 仿西洋造火车,借英、法等国金钱,无由归还,“诸强邻遂相陵逼,几至亡国”。清政府认为“铁路断不宜开”的观 点不无道理,遂搁置修路倡议。 请回答: (1)根据材料一,结合所学知识,概括铁路对当时德国社会发展的作用。 (2)结合材料二,你认为清统治者当时反对修建铁路说明了什么?对中国社会有何影响? (3)根据保路运动发生的原因,分析 20 世纪初国人对建设铁路认识的转变。 (4)针对包兰铁路沿线的自然环境问题,分析保障铁路畅通的主要措施。

8:武汉在中国现代化进程中有重要地位。阅读下列材料,回答问题。 材料一 汉口直接对外贸易额与位次(引自陈锋《汉口发展与张之洞督鄂》 ) 材料二 张之洞极力主张兴修芦汉铁路,他指出:“语其便利,约有数事:内处腹地, 不近海口,无引敌之虑,……干路袤远,厂盛站多,经路生理既繁,纬路枝流必旺,执 鞭之徒,列肆之贾,生计甚宽,舍旧谋新,决无失所,……近畿有事,三楚旧部,两淮 精兵, 电檄一传, 不崇朝而云集, 都下或内地偶有土寇窃发, 发兵征讨, 旬日立可荡平, 征兵之道, 莫此为便, …… 海上用兵,首臣梗漕,东南漕米百余万石,由镇江轮船溯江而上,三日而抵汉口,又二日而达京城,由芦沟桥 运赴京仓,道里与通州相等,……” ——《张之洞与武汉早期现代化》 材料三 武汉者,……中国本部铁路系统之中心,而中国最重要之商业中心也。……湖北、湖南、四川、贵州四省, 及河南、陕西、甘肃之各一部,均恃汉口以为与世界交通惟一之港。 ——孙口山《建国方略》 材料四 第一个五年计划期间,我国铁路交通领域建设取得很大成就。 (1)材料一说明了什么历史现象?结合所学知识,简要分析说明出现这一现象的原因。 (2)1906 年,芦汉铁路通车。结合材料二和材料三,概述张之洞、孙中山认为在武汉地区兴修铁路的好处有哪 些?(4 分,不得照抄原文) 依据下图指出,这一时期武汉最重要的铁路建设成就是 建成通车。

年份 进出口额(两) 占全国

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1867 522342 0.41

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9:在高中学习阶段,历史老师指导同学们结合课本知识,以“中国近现代社会生活的变迁’为主题,开展一次研 究性学习活动。 (18 分) 小雯同学首先结合课题,从学校图书馆和网上收集到了两组相关图片。 材料一 如图

小华同学对陆路交通工具的变迁情有独钟,也将收集到的图片和文字材料与大家共享。 材料二 如图

材料三 一些闭塞的地区因铁路而活跃,一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同 时还意味着信息的流通、知识的传播,意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切,无疑都有 助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”,推动中国的现代化的进程。 ——周积明《最初的纪元》 请回答下列问题: (1)根据材料一,两组图片反映了社会生活变迁的哪两个方面? (4 分) (2)在材料一中,小雯同学在研究性学习中采用了什么有效的方法和途径?你对此还有什么好的建议?(4 分) (3)观察材料二,与传统交通工具相比,近代新式交通工具有什么进步之处?(4 分) (4)根据材料三,归纳新式交通工具的出现对中国社会产生的积极影响。(6 分)

10:(1)毁路口号 中国近代史上,义和团民众曾经张贴“掀铁道,拔电杆,旋再毁坏大轮船”的揭帖。 (2)“马拉火车” 1878 年,美国一公司获得唐山煤矿开采权,报请修筑唐山至北塘之间的运煤铁路,遭到清政府多

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数官员强烈反对。两年后,唐山至胥各庄之间 9 千米长的铁路以不用机车牵引为条件获准兴建。由于不允许用 机车牵引,只好用马拉,被讥讽为“马车铁路”。 (3)中国进口第一辆奔驰轿车 1898 年, 袁世凯为慈禧贺寿进贡一辆奔驰牌轿车。 不料, 慈禧仅试坐一次便将其“打 入冷宫”弃置不用了。原来,汽车解决不了“尊卑”问题,司机不但坐在慈禧的前面,而且还和她“平起平坐”,有 伤“体制”,最终被闲置起来。 请回答: 西方列强在中国修建铁路的目的是什么?义和团的口号与清政府拆毁淞沪铁路在性质上有何区别?你怎样理解 “昨天”发生的这些故事?(10 分)

11:阅读下列材料: 材料一 列强在中国争得的铁路投资权(截至 1898 年 11 月) 材料二 到 1911 年,虽然全国铁路总长 9 600 多里,但其中 8 900 多里是由外国修建并控制。清政府自主修路仅 660 多里。到 1924 年,全国铁路总长 12 000 里,其中大部分为外国人修建。 请回答: (1)根据两则材料,说明此时期的铁路修建有何特点,为什么? (2)这种铁路修建方式产生了什么结果,并举一例说明? (3)根据材料二,概述民国时期铁路修建的变化情况,简要说明导致这种变化的原因。国名 在中国投资的铁路 共计 英国 2 800 英里 6 420 英里

12:熊月之在《近代上海形象的历史变迁》中曾说:“乡下人看上海,看到的是繁华。道德家看上海,看到的是 罪恶。文化人看上海,却每每看到的是文明。”阅读下列材料,回答问题。 (23 分) 材料一:上海当南北航线之要点,东西洋贸易之枢纽,新学输入,风气之开,较他处先。是上海者,诚陶冶人 才之文明渊薮也。 ——《民立报》1911 年 7 月 3 日。 材料二:中英《南京条约》规定“开放广州、厦门、福州、宁波、上海五处为通商品岸。” ——摘自《上海档案》 (1) 《南京条约》的签订是源于中英的哪一场战争?战争的结果如何?(2 分) 材料三:“四围马路各争开,英法花旗杂处来。怅触当年丛冢地,一时都变作楼台。” ——19 世纪 70 年代竹枝词 (2)竹枝词所咏的是何事?其主要依据是什么?(2 分) 材料四:“19 世纪 60 年代,上海江南制造总局创办,70 年代以后,轮船招商局、上海机器织布局等洋务企业的 设立,1882 年英国人立德尔开设的上海电光公司创立,……1908 年吴淞与崇明两地使用无线电通 报。” ——摘自《上海档案》 材料五:火树千株照水明,终宵如在月中行。地埋铁管通街市,真个销魂不夜城。 ——《申江百咏》 (3)“火树千株”指的是什么?它的发明源于哪次工业革命?(2 分) 材料六:“在 19 世纪末 20 世纪初的社会风尚转变过程中,最明显的莫过于阅报风气的形成。报纸比书籍在传播

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知识方面具有更大的时效性……”“同一时期,上海居民生活日趋西化,住洋楼,着洋服,吃洋菜,乘洋轿,点洋 灯,‘莫不以洋为尚’,西洋话剧、电影、歌舞乃至赛马场、夜总会、舞厅等等进入城市日常生活。” ——《近代文明演变轨迹》 (4)上海人民阅报风气的形成始于哪份中文报刊的创办?其主要价值如何?(2 分) 材料七:余游上海十余年矣,寓庐属在洋场,耳闻所及见闻逐髁,……此邦自互市以来,繁华景象日盛一日,停 车者踵相接,入市者目几眩,骎骎乎驾粤东、汉口诸名镇而上之。来游之人,中朝则十有八省,外洋则二十有 四国。” ——葛元熙《沪游杂记》自序 (5)上海近代化是一个复杂的历史现象,请概要评述上海的近代化。 (15 分) 材料六:“在 19 世纪末 20 世纪 初的社会风尚转变过程中,最明显的莫过于阅报风气的形成。报纸比书籍在传播知识方面具有更大的时效 性……”“同一时期,上海居民生活日趋西化,住洋楼,着洋服,吃洋菜,乘洋轿,点洋灯,‘莫不以洋为尚’,西洋 话剧、电影、歌舞乃至赛马场、夜总会、舞厅等等进入城市日常生活。” ——《近代文明演变轨迹》

13:进入近现代社会之后,交通工具的更迭加快了速度,现代交通工具给人们的生活带来了前所未有的快捷和 方便。结合所学知识,回答以下问题: (14 分) (1)列举中国古代传统的交通工具和现代交通工具各两例?(4 分) (2)当今中国交通工具出现变迁的主要因素有哪些?(6 分) (3)你喜欢什么样的交通工具?从实际出发谈谈你的理由?(4 分)

14:阅读下以材料(36 分) 交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外,人们都十分重视交通建设。阅读材料, 回答问题。 材料一:从公元前 220 年开始, (秦朝)建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一 批称为驰道的帝国道路。 ——(摘编自《剑桥中国秦汉史》 ) 2009 年 5 月 2 日,考古学家在宜宾县考察了始建于秦朝的五尺道。自秦以来,该处就是由四川到云南的重要通 道。 ——(据《华西都市报》2009 年 5 月 5 日第 12 版) 【小题 1】根据材料一,结合所学知识分析秦朝修建道路系统的目的和道路修建的影响。 (5 分)分析材料中五 尺道的历史价值。 (2 分) 材料二 从 1870 年到 1913 第一次世界大战前,铁路发展极为迅速。全世界铁路总长度由 1870 年的 21 万公里增 加到 1913 年的 110.2 万公里,每年平均修建 2 万公里以上;主要资本主义国家,大部分投资用于修建铁路,大 量钢材用于轧制钢轨。……环世界的铁路网初步形成,大多数国家纳入了世界市场。工业和交通运输业的发展及 世界市场的扩大,使这一时期的世界贸易获得了巨大的发展。 【小题 2】世界铁路在 1870 到 1913 年迅速发展的原因是什么?结合材料分析铁路发展的影响。 (6 分) 材料三 1876 年~1894 年近 20 年的时间里中国境内修建约 400 多公里铁路。 1894 年~1911 新建铁路约 9000 多公 里。其中帝国主义直接修建经营的约占 41%;帝国主义通过贷款控制的约占 39%;由中国人自己修建的仅占 20% 左右。 ——摘编自《中国动力新时速—新铁百科》 【小题 3】材料三反映了哪些信息?(4 分)1894 年起帝国主义各国为什么要在中国抢筑铁路。 (4 分) 【小题 4】结合所学知识分析 1894~1911 年中国铁路发展的原因和对中国社会进步产生的影响。 (12 分)

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【小题 5】综上,谈谈你对铁路建设与社会发展之间的认识。 (3 分)

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15: (34 分)从古代邮驿到现代邮政,反映了不同时期邮政发展的历史变迁。

秦驰道示意图 邮驿是我国古代官方的通信组织。秦统一后,以咸阳为中心,在全国“决通川防,修筑驰道”,四通八达的驰道贯 通全国各地, 开辟了全国性的交通网络。 秦在驰道上组建邮亭, , 通过各条交通主干线, 向各省会 (原六国国都) 辐射,形成中央一级的邮驿网络,再由各中心城市向附近所辖的地区辐射,形成了全国性的通信网络。 (1)结合所学,分析以上图文材料所反映的历史现象及秦这样做的目的。 (8 分) 欧洲邮政大事记 (2)依据上表材料并结合所学,对欧洲邮政的发展历程进行解读。 (12 分) 要求:提取信息充分;解释和分析逻辑清晰;总结和归纳准确、完整。 1897 年,大清邮政开办,以海关的管理区域为依据设立邮区,由外国人掌管的中国海关控制。 1912 年,中华民国成立,大清邮政更名为中华民国邮政,到新中国建立之前,统称为中华邮政。中华邮政按省 设立邮区,颁布了邮政法,并加入了万国邮政联盟,参与国际邮政事务。 新中国成立后,成立邮电部,拓展网络、增设局所。1998 年,实行邮电分营,成立了国家邮政局成立。2007 年, 邮政实现政企分开,成立中国邮政集团公司,逐步发展成为建成集信息流、资金流和实物流为一体的现代化邮 政企业。 (3)阅读材料,对近代以来中国邮政发展的历史进程划分阶段。结合材料和所学,说明每个阶段邮政发展的特 点及其成因。 (14 分)时间 历史资料 11 世纪前 欧洲的邮驿(专人送信)只供政府专用,民间通信是靠别人捎带或专人递送。 11—15 世纪 新兴城市、商业和文化的发展,促使城市、教会、大学等地方开始建立各自独立的邮递系统,这是欧洲私营邮递 的开始。

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答案部分

1、A

试题分析:为解决军用企业的经费问题,洋务派又创办了民用企业。这些民用企业由于实力较强,对外商企业构 成一定的竞争局面,外商不得不与之协商利益关系,达成一定的协议,使之在这些行业占有一席之地。故应选 A 项。 考点:经济结构的变动与资本主义的曲折发展??晚清中国经济结构的变化和民族工业的兴起?轮船招商局。

2、C 略

3、A

此题考查对基础知识的掌握程度。近代中国水运业起步较晚,其标志是轮船招商局的成立。

4、D 电话的普及说明了通讯工具的普及和应用的广泛, 进而证明我国经济的发展以及人们生活质量的提高, 而不能说 明中国疆域辽阔。

5、B 联合国成立于 1945 年,他与船友不可能聊到此事。

6、天津

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试题分析:鸦片战争后,西方先进的交通工具不断传入中国,这极大地改变了近代中国的社会生活。1906 年, 第一个有轨电车交通系统在天津建成。 考点:中国近现代社会生活的变迁· 交通、通讯工具的进步· 交通工具的进步

7、 (1)促进了德国的统二和经济的发展。(2)说明清统治者思想愚昧保守,不能顺应世界发展潮流。影响:中国 铁路起步晚,影响了中国社会的发展;便于列强侵夺中国铁路筑路权。 (3)反对清政府将铁路筑路权出卖给帝国 主义(反对清政府的“铁路国有”政策)。反映出国人对建设铁路重要性的认识加深和维护民族权利的坚定决心。 (4)①针对沙化问题,铺设草方格、植树种草等。②针对凌汛,炸冰。 (1)问考查铁路修筑对德国社会发展的作用,根据所学知识,当时德国历史发展的特征是完成统一后,经济迅速 发展。本题就是要求思考铁路修筑同这一特征的关系。(2)问材料二说明当时清朝统治者在铁路修筑方面的落后 观念,这种落后观念产生了严重的消极影响。本问先从材料中概括出观点,然后结合近代历史发展的大背景分析 影响。(3)问通过考查保路运动的性质,折射人们关于铁路修筑观念认识的转变。(4)问概括包兰铁路沿线的具体 自然环境问题,思考解决问题的办法。

8、 (1)19 世纪六七十年代,汉口对外贸易额和占全国比例逐年增加。 (2 分)1858 年《天津条约》规定,汉口被 开辟为通商口岸,受西方资本主义经济冲击,中国农产品商品化程度提高;中国民族资本主义工商业的兴起。 (4 分,如学生从洋务运动角度作答可酌情给分) ( 2)铁路处于内地不会被殖民者利用作为侵略中国工具;有利于 沿线经济发展;有利于运兵保卫统治中心、镇压人民反抗;有利于南粮北运;有利于沟通中部和西部;有利于 中国与世界的交往。 (4 分,任意答出四个要点要即可) (3)武汉长江大桥(2 分)

本题具有鲜明地方特色,同时又跟热点中部崛起有重大联系。 (1)第一问由材料即可得出汉口对外贸易额逐年增加。第二问从材料中可知时间为 19 世纪六七十年代,由此可 以判断汉口已经被辟为通商口岸;或者从材料出处可看出于张之洞兴办洋务有关。 (2)据材料二、三归纳得出。 (3)考查的是一五计划的成果。

9、 (18 分)阅读材料回答: (1)服饰(装) 、婚姻礼俗(4 分) (2)通过图书馆收集资料;通过互联网收集资料;分类比较的方式。 (4 分,回答其中 2 点即可) 还可以通过调 查、采访、分析比较等方式。 (2 分) (3)交通运输更为便捷;牵引动力发生变化;更有利于国计民生或速度更快;运力更大;费用更低廉等。 (4 分, 作答其中两点即可) (4)影响:进一步打破了封闭式的自然经济的束缚;加强了各地间的联系,方便了信息的交流和知识的传播;促 进了社会经济的发展;推动了人们生活方式和思想观念的改变;推动中国近现代化进程。 (4 分,任答其中两点 即可)

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试题分析: (1) 根据材料一可以很容易得出答案: 服饰和婚姻习俗的变化。 (2) 此问考查历史研究的方法和途径: 通过图书馆收集资料;通过互联网收集资料;分类比较的方式。 (3)与传统交通工具相比,现代交通工具具有速 度快、运力大、费用低等特点。 (4)根据材料可以分析得出,新式交通工具的出现,打破了一些闭塞地区的落后 状态,带来了信息的流通,知识的传播等,在这一过程中,人们的思维方式和生活方式也发生了变化。 考点:近代生活习俗与交通的变化 点评:近代中国在西学东渐的过程中,生活方式和交通方式也发生了变化。在反映中国社会进步的同时也进一步 促进了中国的社会进步。与此相关的通信领域的发展也需要了解。

10、 目的:列强利用修筑铁路,直接控制中国铁路交通大动脉,便于从军事上镇压中国人民的反抗,从经济上掠夺 中国的财富,还控制了铁路沿线的地方,把它们的势力深入到中国内地。区别:义和团是为了反帝斗争,而清 政府则仅是受“扰民”“破坏风水”等封建思想限制。理解:这些故事说明传统中国对近代文明的排斥,也反映出到 了近代,中国已明显落后了。 解题应着重围绕三个中心词:“目的”“区别”“故事的理解”。其中交织着列强侵华、农民阶级和清政府对近代文明 在中国发展的不同态度和影响。

11、 (1)列强激烈争夺在华铁路的修筑权。甲午战争后,帝国主义掀起了瓜分中国的狂潮,加紧对中国进行资本 输出,控制铁路,并控制铁路沿线的矿藏、运兵权等。清政府腐败,放弃自主修路的权利。(2)①清政府丧失了 铁路修筑权,便利列强侵略。加深了中国的民族危机。②促使清朝官员认识到修铁路的急迫。③修铁路成为中 国人救亡图存的强烈愿望。④推动了中国的近代化。如:1909 年,詹天佑设计施工的京张铁蹄建成通车。极大 地鼓舞了中国人民的民族自信心。(也可答掀起收回路权斗争,只要符合情况即可得分。)(3)民国时期。中国的铁 路大都由外国控制。由于政潮迭起,军阀混战,社会经济凋敝,铁路建设始终没有纳入正规。 (1)问不难回答。但原因要结合第二次科技革命后的侵略方式和目的考虑。(2)问可以结合课本回答。注意从两方 面(积极和消极方面)去考虑。

12、 (1)鸦片战争(1 分)中国失败(1 分) (2)租界的建立(1 分) 《虎门条约》 (1 分) (3)电灯(1 分)第二次工业革命(1 分) (4) 《申报》 (1 分)较为详实的记载了近代中国社会变化的曲折进程或保存了大量的政治、经济、文化教育以 及社会生活等方面的信息或堪称中国近代史的史料宝库(1 分) (5)第一层次,前结构:没有形成对问题的理解,回答与问题无关或同义反复。 (0-2 分) 0 分:回答与问题本身无联系,如上海的近代化给中国带来了巨大影响。 1 分:对上海近代化的起源、表现或影响做出其中一种直接的推断,未予论证评价。例如:上海的近代化是由于 遭受入侵而引起的…… 2 分:对上海近代化的起源、表现或影响做出其中两种直接的推断,未予论证评价。例如:上海的近代化是由于 遭受入侵而引起,但同时客观上促进近代化的进程……

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第二层次,单点结构:找到一个线索或材料即得出结论。 (3-6 分) 结合一种时代背景重点分析得出一个结论 3 分,简要分析一种时代背景,加 1 分,增加一个事例加 1 分,总共 不超过 6 分。 (有关结论和史实参见要点) 。 第三层次,多点结构:使用多个线索或材料,进行单一维度的解释。 (7—10 分) 运用材料分析史实的阅卷标准同第二层次。 所归纳的结论根据语言简明扼要, 结论清晰 7—8 分。 与所列举事例具有逻辑联系, 结论具有科学性等要求 9—10 分。 (有关结论和史实参见要点) 。 第四层次,关联结构:能在多个线索或材料之间建立起联系,并对此作出解释。 (11-13 分) 第一个结论的评价标准参照第二第三层次。 第二个结论的史与论约 1—4 分。其中,结论 1—2 分;要求见第三层次。史实分析最高不超过 3 分。 第五层次,抽象拓展结构:能够扩展材料本身的意义,并进行更为抽象的提炼和概括(15 分) 注: 1。引用材料,可以是部分引用,也可以是归纳概括式的引用,但不可以照抄,必须自己重新进行组织 2.浮动的分值,除以上参考标准外,还可以视“组织”情况而进行赋分。 (组织包括语言是否通顺流畅,逻辑是否 合理,结构是否清晰等要素) 。 附:上海城市近代化历程要点: 1 原因:历史原因,地理因素,社会因素,列强侵略因素,移民因素 2 表现:政治——租界 经济——列强工商业;洋务企业;民族资本主义;世界市场 文化生活——中西交融,华洋杂处,领先国人 具体:上海是外国资本主义最早侵略的地区之一;外资企业、洋务企业、民资企业相继在上海设立,技术先进, 工业(经济)基础较好;近代企业使资产阶级、无产阶级产生和发展;报刊的发行和阅报风气形成,有利于资 产阶级思想(文化) 的传播,开拓人们的视野;19 世纪末 20 世纪初,上海人思想观念大变化,社会生活方式(习 俗)近代化(西化) ;上海成为一座具有鲜明西方色彩的近代化城市。 3 影响:进步:政治,经济,文化,生活 4 问题:畸形,西方控制,鱼龙混杂,没有完成 5 认识: 西方资本主义侵略具有双重性—破坏性和建设性; 社会存在决定社会意识 (或经济基础决定上层建筑) ; 近代化是中国历史(社会)发展的主流,具有进步性。 略

13、



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14、 【小题 1】目的:巩固秦朝对全国的统治。 (2 分) 影响:巩固国家统一,促进经济发展。加重徭役负担,激化社会矛盾(3 分) 。 历史价值:有助于研究秦朝对西南地区的开发和治理(2 分) 【小题 2】第二次工业革命。 (2 分)重工业发展迅速,殖民体系形成,形成资本主义国家为核心的世界市场形 成,世界贸易发展。 (4 分) 【小题 3】1876 年~1894 年修建很少。1894 年~1911 发展较快。其中大多为帝国主义修建或控制 。 (4 分) 原因:第二次工业革命进行和完成,通过铁路帝国主义扩大对中国资源和市场的掠夺。 (4 分) 【小题 4】原因:甲午战争、八国联军侵华战争后帝国主义凭借特权掀起了对中国资本输出的高潮;清政府支持 铁路修建;中国人对铁路修建认识的提高和爱国热情。詹天佑等铁路工程师的努力。 (6 分) 影响:加速了中国工业化的发展;加强了国内各地区的交流;加快了自然经济的解体;有利于中国封建制度的 解体,增强了中国人民的自信心。 (6 分) 【小题 5】要发展经济,应重视修路。 (3 分) 略

15、 (1)历史现象:秦统一后以咸阳为中心修建通往全国各地的驰道(2 分) ;并建立交通、通信网络; (2 分) 成因:加强中央对地方的直接有效的管理(加强中央集权) ; (2 分)巩固国家统一。 (2 分) (2)11 世纪前,中世纪的欧洲经济、文化落后,欧洲邮政是政府专用。 (2 分) 11—15 世纪,由于城市的兴起,商业与文化交流的加强,私营邮政建立。 (2 分) 17 世纪中期,新航路开辟后,各地联系日益紧密,经济与文化交流频繁,邮政开始向规范化发展。 (3 分) 工业革命后,世界市场基本形成,各国邮政制度确立并规范化。 (3 分) 上述材料表明:近代之前各国邮政的发展不统一、不规范;随着经济、文化的发展,近代以来邮政制度趋于标 准化。 (2 分) (3)阶段划分: 第一阶段:大清邮政。 (1 分) 第二阶段:中华邮政。 (1 分) 第三阶段:新中国邮政。 (1 分) 特点及原因:大清邮政由外国人控制的海关来控制;列强从政治,经济等方面控制中国的内政。 (2 分)中华民 国成立后,北洋政府掌握邮政大权,并立法保护邮政,邮区按省设置;中华民国加强对邮政的管理,重视发展 邮政事业。 (4 分)新中国成立后,由邮电统一经营到邮电分开经营到邮政市场化(由国家的统一管理到政企分 开) ;新中国经济发展由计划经济体制到社会主义市场经济体制的确立。 (5 分)

试题分析: (1)本题主要考察的是对图片信息的获取能力和对材料的理解概括能力。从《秦驰道示意图》和材料 “秦统一后,以咸阳为中心,在全国“决通川防,修筑驰道”,四通八达的驰道贯通全国各地,开辟了全国性的交 通网络”“秦在驰道上组建邮亭, ,通过各条交通主干线,向各省会(原六国国都)辐射,形成中央一级的邮驿网 络,再由各中心城市向附近所辖的地区辐射,形成了全国性的通信网络”可以得出秦朝的交通通讯的发展状况和 成因。 (2)本题主要考察的是对材料的理解分析能力。根据材料的可以看出,可以从政治、经济和思想文化等方面来 分析每一个阶段的欧洲的发展历程进行解读。11 世纪前,中世纪的欧洲经济、文化落后,欧洲邮政是政府专用。 11—15 世纪,由于城市的兴起,商业与文化交流的加强,私营邮政建立。17 世纪中期,新航路开辟后,各地联

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系日益紧密,经济与文化交流频繁,邮政开始向规范化发展。工业革命后,世界市场基本形成,各国邮政制度确 立并规范化。上述材料表明:近代之前各国邮政的发展不统一、不规范;随着经济、文化的发展,近代以来邮政 制度趋于标准化。 (3)本题主要是考察学生对材料的理解分析能力。根据材料“1897 年”“1912 年”“新中国成立后”中三个时间点来 划分近代以来中国邮政发展的历史进程。根据材料和所学知识可知,特点及原因:大清邮政由外国人控制的海关 来控制; 列强从政治, 经济等方面控制中国的内政。 中华民国成立后, 北洋政府掌握邮政大权, 并立法保护邮政, 邮区按省设置;中华民国加强对邮政的管理,重视发展邮政事业。新中国成立后,由邮电统一经营到邮电分开经 营到邮政市场化(由国家的统一管理到政企分开) ;新中国经济发展由计划经济体制到社会主义市场经济体制的 确立。 考点:中国古代社会· 秦朝· 秦朝的社会状况;欧洲社会· 欧洲社会发展状况· 欧洲邮政;中国近现代社会生活的变 迁· 交通、通讯工具的进步· 近代以来的邮政


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