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论文,中学信息技术教学方法初探(1)


中学信息技术教学方法初探
◆杨涛 (贵州省正安县第二中学) 【摘要】中学的信息技术教学内容理论性特别强,需要记忆也很多, 且枯燥无味。知识难度增加,学生的学习兴趣就不高。作为信息技 术学科教师一定要善于引导,根据信息技术学科的特点,设计出其 不意的教学方法,并运用现代化的教学手段激发学生的学习兴趣。 【关键词l中学信息技术教学方法探究 教学实践证明,在中学《信息技术课程》教学中,上好每堂课, 就显得非常重要,并且在几年的中学教学中,在近几年信息技术的 学科教学中,笔者摸索出了自己的一套教学方法,结果表明非常有 效,以下就此谈谈笔者的几点方法。 一、打破教材结构。激发学生兴趣 打破教材结构就是教师不完全按教学内容的次序进行教学, 按自己的教学需要把章、节或知识点重新组合。中学生一般对信 息技术都非常感兴趣,很想学,然而老师上来就重复初中学过的 “计算机的产生、发展、信息在计算机中的表示”等,上机也是文字 输入,一段时间下来,学生会感到计算机学习枯燥无味、晦涩难懂, 渐渐地就失去了兴趣。因此,在实际教学过程中,我打破教材的线 性结构,首先让学生学习中学课程的第四章网络基础及因特网的 应用,上因特网,同学之间相互收发电子邮件。每当学生通过应用 信息技术实现r自己的想法,他们就会产生强烈的成就感,这时我 再转回去学习“信息技术基础知识”,学生的兴趣也会逐渐浓厚。 因此,打破教材的线性次序可以有效的激发学生的学习兴趣,有了 一个好的开头,冉深入课程内容,就比较容易让学生接受。在教学 过程中再辅以其他的教学手段会让教学效果事半功倍。另外,教 材上没有的内容可是在会考的时候还是要考,这就需要教师进行 一些补充,如:十进制与二进制的转换、信息的表示等等。 二、讲授教学,巩固信息技术基础知识 讲授教学法是教师对知识进行系统地讲解。它作为一种最常 用、最古老的教学方法,同样适合新兴的信息技术学科,这种教学 方法主要运用于中学信息技术的基础知识教学。如计算机的发展 史、计算机的组成、计算机的日常维护和病毒预防等等。 这种教学方式在中学阶段的教学中我深有体会,刚刚入学的 中学生,学习方式上还处于对小学教师新教法的适应和接受的阶 段,小学阶段接受的是老师传统的讲授教学法,这样传统学习方法 对这个阶段的学生十分有利。 三、示范教学与实践操作结合 示范教学法是我经常采用的一种教学方法,利用多媒体教学 软件,向学生作示范性操作,使学生通过观察获得新知识的一种教 学方法。通过这种方法学生就能更正确、更深刻、更牢固地掌握概 念、原理、规律等理性知识,使学生少走弯路、节省时间。另外,通 信息就像使用电话、铅笔、橡皮那样自然,以此来适应当今信息社 会的学习、工作和生活。因此破除传统的教学方法,采用一套行之 有效的新的教学方法,来满足信息技术学科的特殊要求,这才是有 效的。希望广大教师能在教学实践中探索到更好的有效教学模 式,分享教学经验,共同提高信息技术课堂的教学。 的地方,如果带着学生反复操作,还可轻松地向学生讲清楚保存与 另存为的区别与联系。这种教学模式必须要求计算机教室装有计 算机投影仪,这对条件优越的学校来说,采用这种教学模式进行教 学效果非常好。 以上教学方法可以单独运用,也可以在同一节课上灵活的采 用多种教学方法。中学《信息技术课程》的目标在于:让信息技术 成为支持学生终身学习和合作的手段,学生使用计算机获取、处理 示完后学生就有跃跃欲试的欲望,这时候最好马上让学生自己操 作,使学习的内容马上得到巩固。比如,在演示完后,设计一个相 关知识的“任务”,让学生稍微动动手就做好。然后再深入一点,设 计一个稍难点的“任务”,学生自己动手做,最后请做得比较好的学 生演示给其他同学看。这样对演示的同学有鼓舞作用,对其他的 学生也有激励作用。演示与实践操作相结合,就可以形成以任务 为主线、教师为主导、学生为主体的教学特征,大大培养了学生独 立完成任务的能力。 四、同步教学 同步教学法就是学生与老师同步进行操作(或在教师指导下, 学生同步进行操作),学生在操作掌握所学知识和操作内容。教师 在教师机上操作(边操作边讲解),通过计算机投影仪展示给学生 看,学生则跟着教师的操作和讲解一步一步地操作,直到完成整个 操作过程,这种教学模式在信息技术教学中应用很广,针对某个具 体的软件中的某一项具体的功能,有时单给学生讲,面对不断变化 的界面,教师讲解难,学生听得糊涂。如果采用同步教学法,教师 讲解一步,操作一步,学生跟着操作一步,教师讲解轻松,学生一听 就能明白。如讲文件的操作,这是讲Windows基础操作中的重点 兼难点之一,教师在讲这个内容时,让学生同教师一起操作,边操 作边向学生讲解保存位置、文件名、文件类型等在保存中最为关键 过演示,也可以激发学生的兴趣,提高学习积极性,培养学生的观 察能力和思维能力。演示时可以一步完成。也可以分步完成,为了 让学生有充分时问理解每一个知识点,可以根据具体内容的难易 度来决定是一步完成还是分步完成。虽然演示法用的时间比较 短,占一堂课的三分之一都不到,但效果不错。这种教学方法主要 用于操作性较强的教学内容教学如:windows、word等,这种教学方 法在信息技术教学中是一种重要而非常有效的教学方法。教师演

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中学信息技术教学方法初探
作者: 作者单位: 刊名: 英文刊名: 年,卷(期): 被引用次数: 杨涛 贵州省正安县第二中学 商情 SHANGQINGJIAOYUBAN 2010,(12) 0次

相似文献(10条) 1.期刊论文 王建云 中学信息技术教学方法初探 -新课程(中学版)2010(5)
作为基础教育内容之一的中学信息技术,需要强调的是素质教育,而信息素质的养成是其中的重要内容.教学方法、课堂结构高效化,教学手段多样化 ,能力培养始终化,这是新时期给计算机教师提出的新要求.对中学信息技术教学方法进行了初探,结合信息技术的知识性、实践性、互动性的特点提出了 中学信息技术教学方法.

2.期刊论文 刘青霞 中学信息技术教学方法探究 -金色年华(下)2010(5)
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3.期刊论文 赵桦 中学信息技术教学方法探究 -考试周刊2010(17)
在信息化社会的今天,迅速地筛选和获取信息、准确地鉴别信息、创造性地加工和处理信息,将是所有社会成员应具备的、如同"读、写、算"一样重 要的,终生有用的基础能力之一.如何采用适当的教学方法进行教学,提高课堂教学效率,已是摆在每位信息技术教师面前迫在眉睫的问题.

4.期刊论文 吕栋 浅谈中学信息技术教学方法 -科教文汇2009(8)
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5.期刊论文 吴宝玉 中学信息技术教学方法的几点体会 -金色年华(下)2010(4)
目前,教育部已把信息技术课列入必修课范畴,在未来五至十年内中学信息技术课教学将逐步发展成为一门独立的知识性与技能性相结合的基础性学 科.作为信息技术课教师,担负着培养一代新人的重任,不仅要使学生掌握信息技术基础知识和操作技能,更重要的是为其他学科更好地开展多媒体教学提 供良好的技术基础,使信息技术更好地渗透到学科教学中.根据学科特点,探讨行之有效的教学方法,提高课堂整体教学效率是中学信息技术课所面临的一 个迫切而又艰巨的任务.

6.期刊论文 唐士鸿 浅谈中学信息技术的教学方法 -中国科教创新导刊2010(12)
本文介绍了在信息技术教学中,如何激发学生的学习兴趣、增强学生的信息意识和创新意识,如何更有效的培养学生对信息的收集、处理、应用和传 输的能力以及学生的自学和创造能力.

7.期刊论文 张梦宝 浅谈中学信息技术教学方法与手段 -安徽教育学院学报2002,20(3)
信息技术已经成为21世纪人人都必须掌握的基本技能,如何进行中学信息技术的教学是本文的主要内容.提高学习兴趣,培养自学能力是教学的基本要 求;处理好老师与学生的位置关系,充分调动学生的主体性,变被动接授为主动学习是信息时代所要求的;运用对比的方法讲清基本概念;注重运用先进的教 学手段和教学思想,要有新的教学理念,采用任务驱动的教学方法,整合所学知识,提高学生的素质.

8.学位论文 董彦 新课程理念下中学信息技术教学方法的选择和发展 2005
随着新一轮基础教育课程改革的不断深化,普通高中信息技术课程标准的出台,中小学信息技术教育在教学目标、教学内容、教学方法等诸多方面 正在进行全面的转型,尤其是信息技术教学方法和教学模式一直处于摸索之中,教学方法不能固定,教学也无法形成具体的模式。因此,面对信息技术 课程标准和内容的不断发展,如何通过信息技术教学实践寻求合理有效的教学方法,对信息技术教学方法进行深入研究成为目前迫切需要研究的课题。 虽然信息技术课程地位已逐渐由课程边缘向中心位置转变,信息技术教学法在线教师中也有了较广泛的实践和研究,但是由于缺乏系统的理论层面 的引导,对信息技术教学法的研究大多集中在对某几种特定教学方法上,缺乏对信息技术教学法系统且具有普遍适用性的研究。本文试图从信息技术教 学方法的现状分析入手,从理论角度论述了信息技术教学方法的概况、现代教学论对我国信息技术教学的启示、新课程理念与信息技术教学方法的关系 ;并提出课程标准指导下信息技术教学方法的基本原则及其分类,对几种典型的信息技术教学方法如讲授教学法、任务驱动教学法、范例教学法、讨论 教学法、基于问题教学法等从理论和实践两个角度进行了简单分析;最后结合教学实践案例,研究了信息技术教学方法的最优化选择,试图为信息技术 教师适应当前信息技术教学的变革提供一些帮助和启示。

9.期刊论文 张利梅 如何提高中学信息技术课堂教学效率 -新课程(教育学术)2010(2)
随着信息技术课程教学要求的提高,如何提高中学信息技术课堂的教学效率已成为每一位信息技术教师应该关注的重点.本文就目前如何提高中学信 息技术课堂教学效率进行了初步的探讨.

10.期刊论文 邹恒璞 论中学信息技术快乐学习情境的设计 -中国科教创新导刊2008(10)
中学教学新一轮的课程改革,大力推进信息技术在课堂教学中竹应用,教学观念.学习方式都发生了根本性的转变,制建能激发学生思维,培养其创新能 力的快乐学习情境,是信息技术教学的首要任务.根据信息技术学科特点和快乐学习情境理论让学生在做中学、学以致用、从教学语言、课堂形式、教学 内容、教学方法等4个方面进行详细阐述.

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全自动反冲洗过滤器秉承亲近自然、 人水和谐的理念和风格,传承历史文脉,

充分挖掘山水园林城市与水“天人合一”的水文化内涵。 水环境的生态问题近来日益被社会关注,当越来越多的项目以 “ 生 态” 命名时,人们也很快发现并不是只要有小桥、流水,环境就 “生态” 了。许多项目在开发和运行过程中遇到了资源消耗大、建造与维护成本 高,和环境效果达不到预期值等诸多问题。而在景观设计中,水体往往 又是最引人注目的部分。因此,水环境的设计品和可持续发展的生态平 衡应当被列入设计的目标了。 生命来自于水,水也是地球上最宝贵的自然资源之一。合理、有效 地使用水资源的重要性不言而喻。生态水环境的设计虽然涉及许多技术 问题,但它所遵循的原理非常简单,就是:模仿自然的全自动反冲洗过 滤水循环过程。 在自然界的水循环里,雨水落到地面、汇集成河、在低洼处形成湖 泊。在这个过程中,一部分水渗透到地下,滋润土地和植物。另一部分 水蒸发到空气中,汇集成云,再以降雨的形式回到地面,开始新一轮循 环。随着城市开发的加剧,自然的循环模式被打破,取而代之的是大量 雨水落到建筑物和道路上,通过管道排入河流。 <li><a href="http://www.wxynt.com/">空气过滤器</a></li> 集中快速的人工排水为城市生活带来了方便,也埋下许多隐患,比 如:管道排水的速度远远大于自然地表送水和渗透速度,大量雨水迅速 注入河流,极易造成洪水泛滥;管道只能输送水,不能水进行全自动反 冲洗过滤器净化,由此排出的水质会比自然排水差很多。污染较重的水 进入河流,还会令环境进一步恶化。因此,对水环境进行生态规划与设 计时,需要在水的循环过滤过程中,尽量减少或消除由于人为的干扰而 产生的水体流速、水质、流经环境的生态平衡等方面的变化。 过度依靠全自动反冲洗过滤器水处理设备。影响水质的因素很多, 在水源条件相同的情况下,水的流速、面积和深度是主导因素。在生态 设计的方法就是尽量通过调整水的速度、面积和深度等物理条件,使水 的流动过程中减少营养物的过度聚集和与污染物的接触。同时,栽植适 当的水生植物也能有效地帮助水体达到营养平衡,收集、净化水中的有 害化学物质。 依靠单一的全自动反冲洗过滤器处理方法或技术。如上所述,水质 保障是要维持水体的生物平衡。依靠单项条件的改变无法形成良好的平

衡,处理不当还会顾此失彼。比如,在采用化学方法(药剂、缓释剂等) 时必须特别小心,它们在清除了污染物的同时,可能又对环境造成了其 它危害。所有的全自动反冲洗过滤器技术都是针对特定条件的,讲究其 适用性 纺织品在染色的过程当中会产生大量的废水,废水中还有很高浓度的矿 物盐和有机化合物,其中活性染料特别是偶氮染料的含量很高,如果将 不经过处理的污水就排放会造成很严重的污染。目前经实现工业化的印 染废水的处理方法有好几种,主要分为三类,包括生物活性污泥池处理 法、物理化学处理法和全自动过滤器的过滤方法。经过反复的实验最终认 为全自动过滤器处理纺织废水的效果最佳,受到了纺织工厂的一致好 评。

纺织工业的加工对象主要是以棉、毛、袜、丝绸、化纤等为,每一种的 加工对象都会有特殊的加工过工艺以及相应的浆料染料、助剂。如棉纺 织工业污水主要来自退浆,煮炼、漂白、丝光、染色、印花等工序。而 毛纺织工业污水主要来自洗毛、染色、预缩工序。仅纺织工业的加工手 段就有针织、梭织之分,纺织工业的染整设备分为高温、高压的卷染机 和高温、高压的筒子缸。

如此复杂的技术全自动过滤器到底是如何实现废水循环利用的? <li><a href="http://www.wxynt.com/">袋式过滤器</a></li>

全自动过滤器处理纺织废水,是当纺织废水由进水口进入全自动过滤器 的体内时,首先经过粗滤网过滤掉较大的颗粒物杂质,然后再到达细滤 网。在过滤的过程当中,细滤网累积的水中脏物越来越多,便形成了过 滤的杂质层,由于杂质层堆积在细滤网的内侧,因此,在细滤网的内侧 便形成了一个压差。

当全自动过滤器的压差达到了预设值的时候,便开始了自清洗的过程, 在自动清洗的时候会不间断的供水,在全自动过滤器过滤的时候,污物

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不会堵在滤网上,而且也不用人工操作,整个过程都可以监控到,这是 克服了传统过滤器的弊病。

全自动过滤器不是单单的只可以应用在纺织废水处理中,还可以应用到 冶金、食品、矿山、钢铁、汽车、农业园林、石油化工等各行各业的应 用。

经过全自动过滤的纺织废水,不仅可以循环使用节约了资源,也减少了 纺织废水的排放,保护了水环境免受污染。现在,全自动过滤器处理废 水的技术已经广泛的应用到了各个行业,可以说全自动过滤器处理废水 的前景一片广阔。 今年来,我国城镇的污水排放量已经达到3000万吨,大部分的污水直接 排放到江河里,造成了水质的污染。同时,也给供水量提高了难度,如 何解决这一系列的问题?是否可以将污水循环利用?自清洗过滤器从 根本上实现了污水循环利用,减少排放的问题。 自清洗过滤器是利用滤网能够直接拦截水中的杂质,能够成功的去除水 中的颗粒物、悬浮物,能够降低浊度,净化水质,可以循环利用从而减 少了污水的排放。 <li><a href="http://www.wxynt.com/">自清洗过滤器</a></li> 自清洗过滤器克服了传统过滤产品的纳污量小、容易受污物堵塞、过滤 的部分需要拆卸清洗,而且过滤的过程无法监控过滤器的状态等诸多缺 点,罗伦公司推出的自清洗过滤器,具有对原水过滤并能够自动清洗过 滤器不需要人工操作,自清洗过滤器在清洗排污是系统会不间断的供 水,可以监控过滤器的工作状态,自动化的程度很高。
自清洗过滤器领先的产品结构,独创的滤壳整体成型,高强度的墨铸铁材

料防腐性能很好,延长了产品的使用寿命,专有的滤芯设计制造技术, 高精度的滤芯永不磨损,压力检验永不变形,由于对滤芯采用主动清洗 方式, 因而增强了其抗干扰能力, 清洗彻底, 特别适宜较差的水质条件。 自清洗过滤器可以引用到各行各业,可用于饮用水的处理、工业循环水 的处理、建筑循环水的处理、采矿业水处理、污水的处理、高尔夫球场

水的处理、发电、钢铁、石油、电子、建筑、纺织、制糖、造纸、食品、 制药、化工、塑料、汽车行业等领域。 自清洗过滤器在污水处理的行业是一个朝阳的产业,在各行各业都得到 了广泛的应用,受到了客户的一致好评,发展的前景十分广阔。 水和空气一样,都是人和一切生物所必须的。动植物也都离不开水,动 植物也离不开水,科学家早就已经证实了,早期的原始生命缘于水。因 此,我们可以这样说,水是生命之源。在自然界中,大海、江河、湖泊、 冰川以及地下水,构成了一个水的世界,科学家称它们为水圈。水圈和 大气圈、岩石圈、生物圈等共同构成了一个完整的世界。 在一般人的眼里,中国应该是属于水资源丰富的国家,江河湖泊多,雨 水也十分的充足。但事实上并非如此。地质环境专家介绍说,中国的地 下水资源其实常年都处于入不敷出的状态,大部分地区都是地下水严重 缺失的重灾区,就连江南一带也属于地下水相对匮乏的地区。

过度的地下水开采容易造成水位下降、区域性的地面沉降、也可能会引 起水质的变化,而且如果是沿海地区的地下水过量的开采,还会引起海 水的侵蚀、地下水咸化等更严重的危害。

那要如何减少地下水的开采,使水能够达到循环利用?

这一问题已经造成了全民的关注,国内的大部分工厂已经开始采用全自 动自清洗过滤器来过滤工业所产生的废水,从而达到了污水的循环利 用,减少了环境的污染,而且还减少了地下水的开采。

全自动自清洗过滤器是通过滤网对水中的杂质(如悬浮物、颗粒物)的拦

截,从而净化了水质,降低了污水的浊度。由于全自动自清洗过滤器的 智能化设计(PLC、PAC ) ,系统就可以自动识别杂质的堆积程度,之后 给排污阀信号就可以自动排污,整个操作不需要人工的看守,不需要人 空操作,这是全自动自清洗过滤器避免了传统过滤设备的纳污量小、易 受污物堵塞、过滤部分需拆卸清洗且无法监控过滤器状态等诸多缺点,

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从而省去了人工的操作。 <li><a href="http://www.wxynt.com/">临时过滤器</a></li> 全自动自清洗过滤器也可以应用到其他行业,不存在行业之间的局限 性,只要是污水进行过滤都是可使用全自动自清洗过滤器,而且全自动 自清洗过滤器还可以应用到食品、制糖等其他行业。

全自动自清洗过滤器对工业所产生的污水进行过滤而循环使用,减少了 人们对地下水的开采,减少了对水资源的浪费,减少了污水对环境的污 染,全自动自清洗过滤器过滤工业废水已经受大了全国乃至全世界人们 的喜爱。全自动自清洗过滤器的发展前景十分的广阔。 http://www.wxynt.com/new.asp

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; 广东交通职业技术学院 ! 广东广州 *0)+*)4 Q RL 旅游汽车车辆档次和服务质量的提高 ! 促进了旅游业的发展 ! 但近年来旅游汽车客运价格下滑严重 !
已威胁到了行业的健康发展 ! 并对旅游业的发展带来了一定的负面影响 " 文中以江门汽运集团旅游公司为例 ! 对旅游汽车客运的价格现状进行了分析 ! 对导致价格下滑的原因进 行 了 探 讨 ! 并 对 旅 游 汽 车 客 运 业 如 何 应 对 价格下滑提出了相应的对策 "

STUL 旅游客运 $ 价格 $ 现状 $ 对策 $ 品牌化 VWXYKL !"#$%& !!!!!!!!!! HZ[\]L ’

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! ,旅游汽车客运是旅游业中重要的一环 ! 与旅 游业有着息息相关的联系 " 旅 游 业 的 蓬 勃 发 展 ! 带动了旅游汽车客运的茁壮成长 ! 而交通道路的 改善和拓展 # 汽车技术的进步 ! 亦对旅游方式的 改变产生重要影响! 特别是在中# 短线旅游方 面 ! 汽车较铁路 # 飞机运输更有灵活性 ! 作用更 突出 " 据国家旅游部门统计 ! 汽车已成为人们外 出旅游的主要交通工具 " 种种现象表明 ! 汽车在 旅游业中具有不可替代的作用 " 目前! 旅游汽车运输呈百花齐放的发展局 面 ! 旅游汽车数量增加迅速 ! 档次不断提升 ! 但 价格呈逐渐下降趋势 ! 盈利锐减使旅游汽车客运 业陷入困境 ! 价格过低成为旅游汽车客运业面临 的重要难题 " 同4"

以 江 门 地 区 为 例 ! "))01"))2 年 平 均 包 车 价 格如表 03 车型为 !* 座高一级豪华旅游客车 ! 以下
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年份 平均每车次价格 8 元

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从 表 中 可 以 看 出 ! "))01"))2 年 ! 平 均 每 车 次价格下降了*56元 ! 平均每年下降 0!&57"

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旅游包 车 线 路 较 多 ! 但 多 以 中 # 短 线 为 主 " 以江门为例! 前往广州# 深圳# 珠海的旅游线 路 ! 更是占绝大部分 ! 因此选 择 与 广 州 # 深 圳 # 珠海班车价格对比具有较强的代表性 ! 目前三地 班车价格如表"" 从表 " 可 见 ! 旅 游 包 车 价 格 远 低 于 班 车 ! 运 行价格偏低 "

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地点 广州 深圳 珠海

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旅游车包车 票价差
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其一是取证难 ! 根据现行条例 ! 运政执法人员不 能上路查车 ! 让狡猾的非法营运户有机可乘 ! 经 常与执法人员捉迷藏 ! 令人无可奈何 & 其二是监 管部门合作力度不足 ! 部门之间各自为政 ! 没能 形成有效的打击合力 ! 这也是 $ 黑车 % 较猖狂的 原因 "

班车票价 元*人 6! 5

旅游车运价 元*天 6! 9

元*人 6! 8 元*人 票价 7

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注 ’ 旅游车按 *& 座计

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旅游包车价格下滑有多种因素 ! 其主要原因 如下 " 以目前价格情况 ! 比较一下一台车的收支情 况 " 首 先 是 支 出 ! 目 前 一 台 高 一 级 *& 座 旅 游 客 车 ! 平均价格约 .’ 万元 ! 折旧 期 一 般 为 . 年 ! 按 直线折旧法计算 ! 每年折旧费 !’ 万元 ! 加上其它 每年费 用 ’ 客 运 附 加 费 )’"*.’ 元 # 养 路 费 !*"*’’ 元 # 保险费 *"’’’ 元 ( 按投保第三者保险 )# 季检 费 !".*’ 元 # 年检费 !"%’’ 元 # 运管费 !"**’ 元 # 车 船税 #%’ 元 # 安 检 费 ! **’ 元 ! 各 项 合 计 约 .&"!%’ 元 ! 即一台车辆每年折旧加规费约为 !.&"!%’ 元 ! 每月 !&"*%) 元 " 再看收入情况 ! 按现行江门包车 至广州 # 深圳 # 珠海三条线路的价格 ! 其成本利 润如表#"
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地点 广州 深圳 珠海

!"# $%89:;01<4= 随着中国加入 +,-! 旅游业进入门槛降低以
及人民生活步向小康 ! 选择外出旅游成为时尚的 休闲方式 ! 形成庞大的旅游商机 ! 这吸引了大量 的外资 # 民资投向旅游业 ! 各地新成立的旅行社 如雨后春笋般涌现 ! 打破了以 往 旅 行 社 高 垄 断 # 高利润的局面 ! 竞争陡然加剧 ! 促使旅游业快速 进入微利时代 ! 行业平均利润率迅速下降 " 旅游 业利润减少! 压缩了其它相关产业如交通# 餐 饮 # 酒店等的利润空间 " 可以说 ! 旅游大环境的 变化 ! 是旅游包车价格下滑的主要原因 "

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价格 桥路费 油费



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近 几 年 ! 旅 游 客 车 数 量 增 长 迅 速 ! 仅 %’’# 年 ! 广东省交通主管部门就一次性发放旅游汽车 客运标志牌 *’’ 个 ! 为 历 年 之 最 " 购 置 旅 游 客 车 的除现有客运企业 # 个体经营户外 ! 比较显著的 特点是旅行社自购车辆的增加 " 旅行社通过自购 车辆 ! 使主体业务往下延伸 ! 扩 大 了 利 润 空 间 ! 而且部分成本内部化 ! 平均成本降低 ! 竞争力增 强 " 旅游客车数量的增加 ! 加剧了旅游客运市场 的竞争 ! 在旅游客源市场未充 分 开 发 的 情 况 下 ! 形成 $ 僧多粥少 % 的现象 ! 此时降低价格自然成 为最有效的竞争手段 "

毛利

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三条线路平均利润约!"’%)元 ! 按此计算 ! 维 持一台车运营每月最少要出车 ’ !&"*%) 元 /!"’%) 元 0 次 1!& 次 ! 即月工作率为 &’2 ! 若在上面成本 计算中 ! 再加上维修费用 # 管理费用等其它可变 动成本 ! 保本工作率会更高 ! 按目前大部分旅游 客运企业的车辆工作率 ! 显然是难以达到的 ! 因 此价格下降极大影响了企业的生存 ! 部分企业更 是已到了举步维艰的地步 "

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无可否认 ! $ 黑车 % 的存在 ! 是旅游汽车客 $黑 运价格下降的原因之一 ! 而且极具杀伤力 "

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由于竞争的关系 ! 为节约成本 ! 某些旅行社 不得不使用 $ 黑车 % 作为交通工具 ! 这其实对旅 客来说有极大的影响 "

车 % 多为个体经营户 # 厂企自用车辆 ! 因其没有 营运资格 ! 所以经营成本远较合法营运的车辆低 廉 ! 可以以超低价格承接包车业务 ! 这对旅行社 来说具有极大的吸引力 " 迫于竞争压力 ! 许多旅 行社都抱着侥幸的心理租用 $ 黑车 %" 从监督 环 境 来 看 ! 普 遍 存 在 执 法 难 的 现 象 !

3!4" 危及旅客安全
$ 黑车 % 安全状况不容乐观 " 其一是 $ 黑车 % 已使用多年 ! 车辆外观差 ! 零件老化 ! 技术状况 不佳 ! 安全系数低 & 其二没有 完 善 的 保 修 制 度 !

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除应付车辆管理部门的年检外 ! 平 时 缺 乏 保 养 " 其三技术力量差 ! 一般未配备 正 式 的 技 术 人 员 ! 车辆维修也只是到价格低廉 # 设备差的保修厂进 行 ! 质量难以保证 " 其四部件更新方面 ! 多更换 价格低 # 质量没有保证或劣质的部件 ! 安全没有 保障 " 其五安全教育不足 ! 司 机 安 全 意 识 淡 薄 ! 人为安全隐患突出$ 种种隐患! 平时可能不显 现 ! 但突然间爆发的后果却是不堪设想的 ! 如造 成 ! 人死亡 % " 人轻伤 # 车辆严重损坏的 #$$! 年广 东省拱北旅游汽车公司 !%&’ 特大交通事故 ! 其原 因主要是车主对聘用人员安全 教 育 工 作 不 到 位 ! 司机安全意识差 ! 盲目超速行驶 ! 终酿成惨剧 &

范 $ 打造旅游汽车品牌形象是一个长远的系统工 程 ! 需从宏观到微观的全方位下工夫 ! 需在全面 创新 % 科学管理上 % 确保稳定的服务质量上 ! 在 营造品牌客户关系上 ! 在进行积极的广告宣传上 及品牌保护等方面 ! 都体现品牌建设意识 $

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一般来说 ! 提高企业知名度的办法就是广告 宣传! 如报刊广告% 电视% 网络传媒% 户外广 告 ! 其特点是影响面广 % 见效快 ! 但需一定的资 金投入 $ 除此之外 ! 对于客运企业来说 ! 还可充 分发挥自身优势 ! 汽车本身是一种流动的广告载 体 ! 从注意力经济学角度看 ! 汽车每天运载旅客 过程中接触到许多 ’ 眼球 (! 这 是 一 种 非 常 宝 贵 的可利用资源! 企业可以在车辆上大造宣传文 章 ! 如车身广告 % 座位广告 % 车 内 电 视 广 告 等 ! 除此之外还可派发宣传资料 % 赠送纪念小物品等 来加深旅客印象 ! 扩大知名度 $ 目前在全国旅游汽车客运市场中形成知名度 的 ! 首推北京首都旅游汽车有限公司 ! 该公司是 我国较早引入 +, 战略的旅游客运公司 ! 通过媒介 的大力宣传及出色的软硬件服务 ! 渐成为国内首 屈一指的旅游汽车品牌 $

(#)* 影响旅客权益
非法营运车的低价竞争! 表面看是旅客得 益 ! 但实质上往往侵害旅客的权益 & 由于价格低 于正常经营成本 ! 为维持成本和追求利润 ! 必然 会在其它方面寻找利润 & 常见的手段是擅自增加 景点及购物点 % 索取高额小费等 ! 从中将成本转 嫁到旅客身上 ! 这也是某些 ’ 超低价 ( 团 % ’零 团费 ( 团的惯见操作手法 ! 此类团屡见不鲜 ! 如 近期中山某旅行社推出 ’ 零团 费 ( 中 山 一 天 游 ! 该团不仅包括景点门票 ! 而且送一正餐 ! 看似非 常吸引 ! 但实际上行程中正式景点不多 ! 购物点 却达三个以上 ! 与其说是旅游团 ! 不如说是高价 购物团更为恰当 $ 此类团不仅减少了旅游线路应 有的正常景点 ! 缩短了游览时间 ! 而且旅游就像 ’ 赶鸭子 ( 一样 ! 毫无乐趣可 言 ! 更 说 不 上 休 闲 娱乐 ! 更有甚者 ! 由于购物 % 索取小费不成 ! 则 服务态度极差 ! 对旅客冷面相向 ! 骂粗口 ! 将怨 气发泄在旅客身上 ! 这也是许多 ’超低价团 (% ’ 零团费团 ( 易产生纠纷的原因 $

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这是服务质量问题$ 要达到优质的服务标 准 ! 必须做到 ) 大力倡导全员服务理念 $ 全员服务理念就是 建立一条后勤为一线服务 % 一线为旅客服务的服 务链 $ 从经营班子层开始 ! 按照工作分工 ! 层层 寻找服务对象 ! 以 ’ 顾客满意 ( 为要求抓好内部 服务 ! 最终达到司乘人员以愉快的心情投入到全 心全意为旅客服务之中去 $ 这个理念实质就是一 种换位思考理念 ! 从被服务对象的期望值去设身 处地的思考 ! 反推自己应该提供的服务品质 $ 推 行全员服务理念的目的是增强全体员工的服务意 识 ! 增强全员的服务素质 $ 建立培训制度$ 一般培训内容有礼仪培训

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正常的价格波动是市场竞争的结果 ! 是资源 配置 % 优胜劣汰的一种方式 ! 但若将降价作为竞 争的唯一手段 ! 相互压价 ! 恶性竞争 ! 则会危及 旅游客运行业的整体利益 ! 因此旅游客运企业应 清醒认识到如继续目前的竞争方式 ! 路子只能越 走越窄 ! 只有改变单一的营销手段 ! 提供差异性 竞争 ! 才是正确的出路 $

( 包括员工仪表 % 态度 % 语言等 - 和业务培训 ( 包括 旅游服务流程 % 线路 % 景点 % 酒店等- $
建立质量考核制度$ 考核内容包括道德品 质 % 服务水平 % 驾驶技术 % 燃料节约 % 车辆保养 等 $ 制定量化的考核标准 ! 考核时间分每月 % 每 季 % 半年 % 全年各一次 ! 考核 与 经 济 效 益 挂 勾 ! 奖优罚劣$ 通过考核! 能有效提高员工的责任 感 ! 促进动力 ! 提升服务水平 $

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品牌是一种独立的资源和资本 ! 服务品牌是 经过长时间考验而被大家公认的一种优质服务规

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建立旅客投诉处理制度 ! 旅客的反馈意见能 客观反映企业管理水平" 反映企业的优点与不 足 ! 企业不应将旅客投诉视为洪水猛兽 " 而应持 欢迎态度 ! 旅客投诉机制包括 # " 旅客投诉意见 搜集! 搜集渠道有# 公布投诉电话$ 设置意见 簿 $ 旅客来信等% #旅客 投 诉 核 实 $ 处 理 和 答 复 % $ 旅游投诉预防和纠正措施 % % 预防与纠正 措施的实施 $ 验证 ! 企业应时刻关注满意度 " 每年应进行多次顾 客满意度抽样调查 " 一般通过派发调查表方式进 行 ! 通过调查 " 使企业对旅客需求心中有数 " 有 的放矢地改进和提升服务质量 !

如 江 门&南 海 西 樵 山 $ 江 门 &珠 海 梦 幻 水 城 等 " 平时一般每天一至两班 " 节假日则增开 !

1*() 跨省长线 ! 里程在 /++),- 以上 $ 2++),以 内 的 专 线 " 如 江 门 &福 建 厦 门 " 由 于 行 程 较 远 " 而且行程时间长达 /3* 天 " 因 此 面 向 的 客 源 是周末休闲旅游一族 ! 班车一般为来回程 " 发车 时间为星期五下午或星期六 " 星期日回程 ! 此类 专线营运费用偏高 " 风险较大 !

4!() 季 节 性 专 线 ! 根 据 季 节 性 旅 游 而 开 通 "
如夏季开通江门 & 台山上下川岛专线 " 冬季开通 江门 & 恩平帝都温泉专线等 ! 季节性专线具有明 显的客源增减变化 " 不同的旅游专线可选择不同的车型经营 " 一 般来说 " 市内短线由于具有公交式的特点 " 多使 用中型空调客车 % 而跨市 $ 跨省线多选用大型豪 华客车 !

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因满意度产生了一种信任度 " 但是信任度还 不完全如此 " 它是一个逐步递进的过程 " 它是长 时间的满意累积而成 ! 许多知名品牌也不是一朝 一夕之间形成的 " 如驰名汽车品牌 & && 奔驰就通 过百年时间打造 ! 培养信任度是一项长期 $ 艰苦 的工程 " 需要企业持之以恒的努力 " 才能将满意 度变为信任度 !

&5() 售票方式 ! 旅游专线一般通过旅行社或
酒店代理售票" 根据需要可制定不同的售票方 式 # 6 单程票 % 7 双程票 % 8 套票 ! 即将车票与 酒店住宿 $ 景区门票 $ 餐饮捆绑销售 " 为旅客提 供全方位的服务 ! 价格是 一 柄 ) 双 刃 剑 *" 正 如 每 样 事 物 都 有 正反面一样 " 看你如何去利用它 ! 对于旅游客运 企业来说 " 价格既是压力 " 也是动力 " 富于进取 的企业不应只陷于价格困局 " 应充分挖掘自身潜 力 " 从中寻找适合自己的发展之路 !

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传统的团队式旅游已越来越多被自助式旅游 所取代 ! 自助游没有团队旅游强加给游客的游览 内容 " 游客可以自主安排旅游时间和行程 " 从而 最大限度满足游客在旅游过程中的个性化需求 ! 自助游是旅游发展到一定阶段的产物 ! 首先 " 它 需要旅游者有更高的旅游消费能力和品味% 其 次 " 它需要相对成熟的旅游和社会环境 " 包括经 营者超前的服务意识 " 细致周密的组织安排和各 项配套硬件设施的跟进 ! 长线自 助 游 一 般 是 以 酒 店 加 机 票 ’ 或 火 车 ( 形式 " 中短线则为酒店加汽车的方式 ! 针对自助游热潮 " 旅游客运企业可考虑改变 单一的被动性承接团队包车业务的生产方式 " 尝 试发展旅游专线班车 ! 旅游专线班车一般从市区 直达旅游景点 " 减少了旅客周转麻烦 " 更方便旅 客出游 ! 旅游专线班车方式有 #

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目前无牌无证非法营运现象较突出 " 需要各 级政府在宏观监管方面加强管理 " 力促市场健康 发展 !

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多部门齐抓共管非法营运问题 " 是一个社会 系统工程 ! 非法营运涉及到非法上路 $ 假冒 $ 克 隆等问题 " 这关系到公安交警 $ 交管 $ 城管等部 门的职权范围 " 因此 " 开展联合执法能有效打击 非法营运 " 其产生的社会威慑力是不可低估的 !

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旅游景区是非法营运车最集中 $ 出现频率最 高的地方 " 因此加强该地方的巡检 " 压缩非法营 运车的活动空间 " 让非法营运者有所顾忌 " 收敛 非法行为 !

&’() 市内短线 ! 里程在 *+),- 内 " 通常连接市
区与郊区的景点! 以江门为例" 短线开通选择 有 # 江 门 &新 会 小 鸟 天 堂 " 江 门&鹤 山 大 雁 山 等 " 由于距离较短 " 一般以密 集 发 车 方 式 为 主 " 也可根据各时间段客流量灵活调节班次 !

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现行监管条例 " 对使用非法营运车的旅行社

&.() 跨市中短线 ! 里程 /++),- 以内或单程行 车时间在 .)0 内的 " 旅客可以当日往返 " 此类专线

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作质量 # 节约成本打下制度的基础 "

本未见显著降低等 "

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初步设计出来后 ! 能否行得通 ! 还要通过实 践来检验 " 工作组得到了管理处的大力支持 ! 在 较短时间内 ! 尝试推行了受控文件管理流程 # 首 问责任制流程等一系列以前从未推行过的作业流 程 ! 并在推行过程中评估 # 修 正 # 调 整 再 推 行 ! 使得 456 的成果真正能为企业所接受 " 本 文 通 过 对 企 业 贯 彻 实 施 HIJ:((( 标 准 和 业 务流程再造 ’456 ( 的比较 ! 分析了在企业贯标 过程中结合推行流程再造的可能性和优点 ! 并通 过实际案例的实施验证了分析结论 " 通过本文的 初步探索 ! 笔者认为有待深入研究的问题还有何 时 # 何种状况 下 进 行 两 者 的 结 合 ! HIJ:((( 贯 标 过程中实施 456 的风险评估与控制 ! 实施的绩效 评价模型如何建立等 "
+,-./ "#$ ) K4LMD N:(((* ’(((D 质 量 管 理 体 系 + ++ 基 础 和 术 语 ,
标准 国家质量技术监督局发布 O "’$ ) K4LMD N:((N + ’(((D 质 量 管 理 体 系 + ++ 要 求 , 标 准 国家质量技术监督局发布 P

’ 01

&%’%$ HIJKLM
最后 ! 工作组统一了管理处作业流程图的图 标和编制方式 ! 并将所有活动绘制成流程图 ! 直 观 # 新颖 ! 一定程度上解决了物业管理企业中员 工素质参差不齐 ! 制度推行不容易的问题 ! 方便 了培训和执行 " 其中每一个流程的 5789 循环 一 目了然 ! 方便了流程制定者检查和修改 " 经过历 时 1 个 月 的 分 析 # 设 计 和 评 估 ! 工 作 组重新制定或改良了 1: 个作业 流 程 和 管 理 过 程 ! 并全部采用流程图的形式编成程序文件 " 管理处 根据文件实施 ! 取得初步成效 ! 尽管还没有最终 取得质量体系认证证书 ! 但员工参与程度明显优 于同类型已贯标企业 & 顾客 ’ 业主 ( 满意度水平 显著提高 ’ 由一年前的 ;<= 上升到 <*= (! 总体效 果符合预期设想 " 当然 ! 也有美中不足的地方 ! 如 456 展开的 层次较低! 作用受到限制& 成本核算方法较粗 糙 ! 无 法 按 照 活 动 分 解 ! 进 行 948 ’ 9>?@A@?@BCD 4ECBFD 8GC?( 分析和定量配置经济资源 & 作业成

"1$D 丁 邦 满 Q456 思 想 的 演 变 与 应 用 "R$S 企 业 管 理 ! ’((N ,:-T "!$D 潘国友 ! 陈荣秋 U456 与 MVW 的统一模型 "R$X 科 技 进
步与对策 ! /((1,##-

"*$D YEZZB[D W\D 6BB]^@]BB[@]^D _G[‘aD 7G]- ?D 9b?GZE?B\D Jcd@?B[E?BeD fI9aD YE[AE[FD 4bC@]BCCD 6BAeD N::(g "+$D hdB@]D W\D 6BB]^@]BB[@]^D WB?iGFGdG^@BCD E]FD MGGdC\D H]) jG[ZE?@G]D IkC?BZD WE]E^BZB]?\D N::!,1-l ";$D WeD 4[@B[C\D WeD 7kcEddeD 5[G>BCCD HZm[GABZB]?D E]FD H]]G) AE?@G]\D ’((’D W>K[En)Y@dd\D IkF]Bko

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 2 345 ($ 67
处罚几乎空白! 因此! 在打击非法营运者的同 时 ! 旅游主管部门要加强对旅行社的监管 ! 制定 对旅行社使用非法营运车辆的处罚条例 ! 经常检 查旅行社的用车情况及各种票据等 ! 这样 ! 才能 在源头上扼杀非法营运车的市场空间 " 的旅游客运车辆调度中心 " 中心对现有旅游汽车 公司 ! 进行优化组合 ! 规模较大的继续保留 ! 督 导其改制为旅游车辆调度中心 ! 对于规模较小的 及个体私营主进行吸纳整合 ! 在一个城市内形成 几家规模较大的旅游汽车调度 中 心 共 存 的 局 面 ! 既可形成良性竞争 ! 又可避免一家垄断 " 中心负 责统一调配车辆 ! 实行循环发车制 ! 做到旺季忙 而有序 ! 淡季异地调配 ! 实现旅游客运车辆的资 源共享 "
+,-./ "#$ 严冬平 % 该不该成立旅游客运 车 辆 调 度 中 心 & 中 国 旅
游报 ! ’((!)*)’+,#!-.

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通过报纸 # 电视等媒体 ! 多渠道开展有关法 律法规的宣传 ! 引起群众的充分重视和理解 ! 为 打击非法营运 ! 营造一个 $ 过 街 老 鼠 人 人 喊 打 % 的氛围! 并广泛发动群众对非法营运者进行举 报 ! 做到举报一个整治一个 "

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部门联合执法难以长效化 ! 导致旅游客运市 场管理缺乏力度 " 建议各旅游 城 市 由 政 府 牵 头 ! 交通局 # 旅游局共同协调 # 监督 ! 重组成立统一

"/$ 广东省交通厅安全生产管理处 编 0 广 东 省 交 通 行 业 安
全生产 /((1 年重特大事故案例汇编 2’((!3

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旅游汽车客运价格的现状及对策
作者: 作者单位: 刊名: 英文刊名: 年,卷(期): 被引用次数: 曾宪培, ZENG Xian-pei 广东交通职业技术学院,广东,广州,510650 广东交通职业技术学院学报 JOURNAL OF GUANGDONG COMMUNICATIONS POLYTECHNIC 2005,4(2) 0次

参考文献(2条) 1.严冬平 该不该成立旅游客运车辆调度中心 2004 2.广东省交通厅安全生产管理处 广东省交通行业安全生产2003年重特大事故案例汇编 2004

相似文献(3条) 1.学位论文 孙启鹏 旅游客运理论研究与实践分析 2002
该文在旅游业迅速发展,旅游客运必须给予有力保障的背景下,从理论上对旅游客运的涵义、旅游客运的交通方式及其交通工具、旅游客运需求和价格进行了研究分析,并从实践上 分析了中国旅游客运发展的原则、思路和对策,最后通过临海市旅游客运规划,探讨了区域旅游客运规划的方法.

2.期刊论文 江永贝 旅游客运集散之缘 -运输经理世界2005,""(12)
旅游集散中心一般都号称"班次频、线路广、景点多、购票便、车况好、服务优、价格惠",是一种服务于散客自助旅游的新的旅游运营模式,该模式是在与传统的旅行社组团模式 的竞争中形成的,形成标志是上海市第一家旅游集散中心的投入使用.上海旅游集散中心取得成功后,一股旅游集散中心建设热潮陆续在各地掀起.

3.学位论文 曲涛 广州五十铃客车公司市场竞争策略研究 2003
中国城间高档客运客车市场的发展是在上世纪90年代中期开始的.德国凯斯鲍尔和瑞典沃尔沃两家国外客车企业通过合资合作的方式分别成立了安徽安凯客车股份有限公司(简称 安凯)和西安沃尔沃客车有限公司(简称西沃),成为最早进入中国的城间高档客运客车市场的两个品牌.同时,以金龙联合汽车有限公司(简称金龙)、郑州宇通客车股份有限公司(简称宇 通)为代表的一批国内企业也通过大力引进国外的技术,大大提升了国内客车的制造水平.随着高速公路建设的飞速发展,城间高档客运客车成为国内高档客车最主要的市场,众多客车企 业纷纷进入,使市场竞争变得十分激烈.广州五十铃不具备成本上的优势,如何在激烈的竞争中生存和发展?该文分析了广州五十铃的现状及内外影响因素,提出了广州五十铃市场竞争中 存在的主要问题.同时,针对国内客车市场的发展态势,对城间客运市场、旅游客运市场、公交客运市场、团体用车市场等国内客车主要市场进行了分析.广州五十铃的市场定位是城间 高档客运客车市场,该文着重分析了该市场的竞争态势,对金龙、宇通、西沃、安凯等四家国内最主要的竞争者的现状和目前所采取的竞争策略从价格因素和非价格因素两个方面进行 了分析.该文认为,价格竞争可以在一定程度上实现优胜劣汰,使社会资源配制更加合理,使消费者得到更多的实惠,但价格竞争过度就会造成对整个行业的伤害.在市场经济条件下,价格 竞争最终将导致整个竞争方式的多样化.该文最后提出了广州五十铃的市场竞争策略.根据对市场竞争态势和广州五十铃内外部因素的分析,广州五十铃制定了差异化竞争策略.这一策 略的主要目的是通过制定并实施企业在产品、服务、品牌等方面的差异化策略,消除价格竞争所带来的威胁,取得市场竞争的优势.广州五十铃只有在产品、服务等方面保持创新的活动 ,才能确保广州五十铃在面对众多的竞争对手时,表现出差异化的优势,才有可能成为高速客运客车市场的强势品牌.

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