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高一地理下册地理知识点总结新人教版选修1


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第五单元 人类的生产活动与地理环境 5.1 农业生产活动 . 一、农业生产的特点 (一)地域性 (二)季节性和周期性 问题: “不违农时” “因地制宜”反应了农业生产有何特点? 二、农业的投入和产出 食用: 蛋,牛奶,肉制品等。 1、农业的产出:各种农产品 工业生产的原料:皮毛,橡胶等。 2、农业的投入: 自然条件:热量、水、地形、土壤、光照等 劳动力: 生产资料:动植物(或种子) 、农具、化肥、农药等 科技:如培育良种、改进灌溉技术、改革耕作方式等 生产资料的投入比重在加大,加大科技投入成为提高农业产出的重要手段(科教兴农) 。 三、农业的分类 1、按生产对象分类:种植业、畜牧业、林业、渔业、副业 主要农业地域类型,基本上分属种植业和畜牧业。农民在自己的田地上同时经营种植业 和畜牧业,称为混合农业。 2、按投入多少分类:粗放农业和密集农业 3、按产品用途分类: 自给农业:主要分布于发展中国家。如:亚洲的水稻种植业 商品农业:主要分布于发达国家,以及发展中国家的一些地区如:美国的商品谷物农业, 阿根廷的大牧场放牧业 5 .2 农业的区位选择 (教材图 5.4)三江平原和青藏高原同属地广人稀的地区,它们比较接近哪种农业地域 类型?主要农产品是什么? 一、农业的主要区位因素 1、气候:热量、光照、降水等气候要素 2、地形:平原地区地势平坦,土层深厚,适宜发展耕作业;如水稻,小麦山区耕作不便, 且不易于水土保持,适宜发展畜牧业、果林业等 3、土壤:是农作物生长的物质基础。不同土壤类型适宜生长不同农作物。我国东南丘陵 为红壤,易种植茶树 4、市场:市场的需求量决定了农业生产的类型和规模。 5、交通运输:园艺业、乳畜业等产品,要求方便快捷的交通运输条件。 6、政策:20 世纪 70 年代,在我国华北平原、三江平原、东北平原建立商品粮生产基地
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二、自然因素的利用改造 1、人们通过培育良种、改良耕作制度等技术改革,扩大某种农作物的区位范围。 例:我 国橡胶生产、双季稻生产、小麦的种植高限的扩展 2、人们根据经济技术条件,对不适宜的自然因素进行改造。 温室无土栽培、修筑梯田、我国西北地区农业灌溉分别是对何种不利自然因素进行 改造? 注意的问题:对自然因素的改造,要根据当时当地的技术条件,并充分考虑到投入和产出 比。 如较陡的山坡不适宜修筑梯田。 三、社会经济因素的发展变化 特别是市场区位及需求的变化,它对农业区位的影响最为突出。例如: 1、城郊农民将生产重点转为蔬菜、肉、蛋、奶以及园艺业。 2、市场需求的变化: 当市场上某种农产品供不应求时,该农产品的经营规模就会扩大, 反之就缩小。 3、交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展,使市场对农业区位的影响在 地域上大为扩展。 美国、加拿大、澳大利亚、法国等 ----- 商品粮食生产 荷兰、丹麦、新西兰等-----乳畜产品供应 拉丁美洲、非洲以及东南亚和南亚-----热带经济作物生产基地。 “鲜花王国”荷兰(教材图 5.8) 5. 3 世界主要的农业地域类型( 世界主要的农业地域类型(一)

一、水稻种植业 1、分布:东亚、东南亚和南亚的季风区,以及东南亚的热带雨林区。地形多在沿海沿江 平原地区,水源充足。 2、东亚、东南亚和南亚发展水稻种植业的有利区位条件: ⑴ 本地区人口稠密,劳动力丰富。 ⑵ 水稻的单位面积产量很高,而本地区人均耕地少,种植水稻可以缓解人口对土地的 压力和对粮食的需求。 ⑶ 本地区水稻种植历史悠久,稻米是人们喜爱的主要粮食。 ⑷气候条件 雨热同期(热量丰富,雨水充足) 3、亚洲水稻种植业的主要特点:(三低一高,一大一小) 机械化水平低----田地规模小,经济水平低,农民凭自己劳动能够完成农活。日本机械 化水平较高。 科技水平低----农民种植水稻主要凭传统经验。 。 商品率低----单位面积产量高 可以缓解人口对耕地和粮食的双重压力 水利工程量大----季风区水旱灾害频繁。 灌溉是水稻生产的基础。 小农经营----人均耕地少,以家庭为单位,每户耕种的田地少

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二、大牧场放牧业; 分布:美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非等国家和地区。 干旱、半干旱气候区, 这些地区植被稀疏,只能用于放牧业。美国、阿根廷牧牛占重要地位,澳大利亚、新西兰、 南非养羊占重要地位。 阿根廷潘帕斯草原上发展大牧场牧牛业 1、有利的区位条件 (1)气候温和,草类茂盛,是世界上优良的天然草场之一; (2)地广人稀,而且土地租金低,为牧场大规模经营提供了可能性; (3)距海港近的区位优势,促进了牧场的商品经营。 2、为促进牧牛业发展,阿根廷人作了如下工作: (1)培育良种牛。 (2)改善交通运输条件 (3)开辟水源 (4)种植饲料

世界主要的农业地域类型( 5.4 世界主要的农业地域类型(二) 一、商品谷物农业 (一)分布地区及特征:美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰等。以上 国家商品谷农场一般为家庭经营,这类农场我国西北、东北也有分布,一般为国营。 农作物是小麦、玉米;其基本特征是生产规模大、机械化程度高。 (二)美国中部平原发展商品谷物农业的优势区位条件: 1、优越的自然条件:地形、土壤、水源、气候上的有利条件 2、便利的交通运输: 五大湖、密西西比河、发达的公路和铁路 3、地广人稀。 4、高度发达的工业。 5、先进的科技。

二、混合农业 (一)分布地区:欧洲、北美、南非、澳大利亚、新西兰等 珠江三角洲的基塘生产 (二)澳大利亚的混合农业 1、主要分布于国土东南部和西南部的草原地带 2、东南部墨累 达令盆地的混合农业(小麦 ①农场成为一个良性的生态系统

2、新颖混合农业:我国

牧羊带)的优势:

②农民可有效的利用时间安排农活 ③农业生产具有很大的灵活性和对市场的适应性。 3、澳大利亚大分水岭的雨影效应及东水西调(教材图 5.19) 东水西调:墨累---达令盆地位于大分水岭的西侧(山地的雨影区) ,灌溉条件限制了农 牧业的发展。澳大利亚政府不遗余力地修建水利工程,将大分水岭的东部丰富的水资源调入 大分水岭的西侧墨累---- 达令盆地。

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5.5 工业生产活动 一、工业的投入——产出 投入有:土地、劳动力、资金、能源、水源、原料、零部件等 生产过程中有三废(废气、废水、废渣)排放,其中部分循环再利用。 产出是:各种工业产品。 按各投入因素在总投入中所占的比重(地位)不同分: 最主要投入因 举例 素 资源密集型 资金密集型 劳动密集型 技术密集型 原料 资金 劳动力 知识技术 采掘工业、榨糖工业 钢铁工业 纺织工业 电子工业

经济水平较低的地区,多发展资源密集型和劳动密集型工业; 经济水平较高的地区,可重点发展资金密集型工业; 科技发达地区,可发展技术密集型工业。 (二)从产出看:工业产品按性质分为:重工业产品、轻工业产品 二、工业的发展 (一)工业的分散与集中 1、从历史发展角度看:分散。世界工业从少数地区扩散到多数地区,从少数国家扩散到 多数国家直至全球。 2、从现状分布看:集中 就世界而言,工业集中分布在欧洲、北美、日本等少数国家;就一个国家而言,工业 往往集中分布在少数地区或少数城市。 (二)科学技术对工业生产的推动作用(科学技术是第一生产力) (三)工业和科技的发展,使原料和劳动力对工业的投入发生了巨大变化。 以纺织工业、钢铁工业为例,说明原料和劳动力对工业的投入发生了什么变化?为什么 有这些变化? (四)新技术的发展和市场需求的驱动,使生产方式发生了变化。 由大批量、标准化产品生产向中小批量定制产品生产方向发展;由卖方市场发展买方市场。 5 .6 原料 (铁矿) 燃料(煤) 市场 鞍钢 宝钢 鞍山铁矿 山 西 、 黑 辽中南重工业基地 龙江等 工业的区位选择 优势区位条件 接近原料、燃料产地,又接近消 费市场。 接近消费市场,便利的交通运 输。

澳大利亚、 安 徽 淮 沪宁杭工业基地 印度、巴西 南 、 山 西 等地 等
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一、工业的主要区位因素 主要区 位因素 向型 特点 有代表性的工业部 门 厂址选择要求

原 料 指 原 料 不 便 于 长 距 离 甜菜或甘蔗制糖、水 接近原料产地 运 输 或 运 输 原 料 成 产品加工、水果罐头 本较高 厂 运 输 或 运 输 产 品 成 刷厂、 本较高 的工业 炼等 站

市 场 指 产 品 不 便 于 长 距 离 啤酒厂、家具厂、印 接近消费市场 向型

动 力 指 需 要 消 耗 大 量 能 量 炼铝厂、有色金属冶 接近火电厂或水电 向型 廉 价 劳 需 要 投 入 大 量 劳 动 普 通 服 装 、 电 子 装 接近具有大量廉价 动 力 指 力的工业 配、包带、制伞、制 劳动力的地方 向型 鞋等 技 术 指 技术要求高的工业 向型 集成电路、卫星、飞 接近高等教育和科 机、精密仪表等 技发达地区

二、工业区位因素的发展变化 1、原料对工业区位影响在逐渐消弱,市场对工厂区位的影响正在逐渐加强。 2、沿海沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区,对工业布局有吸引力。 3、信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出。 4、劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐增强。 三、社会、环境需要对工业区位选择的影响 1、社会因素 工业区位选择(举例) 20 世纪 50 年代我国在内地建立了 一批大型工业基地(如包头、攀枝 花等) 80 年代我国沿海地区经济迅猛发展 原因 国防的需要

实行改革开放政策

20 世纪末我国大力推动内地工业的 缩小沿海与内地经济发展的差距 发展 政府补助,把工厂设在不盈利的区 位 海外华人、华侨乐意到家乡办厂 工业惯性:工厂的区位不合理,但 仍然在那里 2、环境因素 见教材 23 页图 5.27 解决就业问题、平衡职工性别构 成等 厂商个人的偏好 工厂搬迁费用太高、 政府的影响、 出于对当地经济的考虑等

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5 .7

工业地域的形成

工业联系----工业集聚和工业分散----工业地域 ----工业城市 5 .8 传统工业区 传统工业区

例:德国鲁尔区、英国中部工业区、美国东北部工业区等 共同特点: 1、一般是有煤、铁资源基础。 (煤铁复合体型) 2、以传统工业部门(如纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等)为主,以大型骨干企业为 轴心,逐渐发展起来的工业地域。 3、在本国以至世界工业发展过程中起着重要作用。20 世纪 50 年代,尤其是 70 年代以 后,传统工业区开始衰落,并经历了长期的改造历程。 (由繁荣----衰落----改造……) 一、鲁尔区的区位特点: 1、丰富的煤炭资源。鲁尔煤田储量大,开采条件好,从教材何处可看到? 2、离铁矿区较近。 问题:该区早期和现在铁矿各来自何处?运输方式有何不同? 3、充沛的水源。 4、便捷的水陆交通。 5、广阔的市场。德国以及西欧发达的工业提供广阔的市场。 二、鲁尔区衰落的主要原因 1、生产结构单一。鲁尔区的工业生产集中于煤炭、钢铁、电力、机械、化学五大传统工 业部门。其中煤炭工业和钢铁工业是全区的基础。 2、煤炭的能源地位下降。 在世界能源的消费构成中,石油和天然气的比重上升,而煤炭的比重逐渐下降。 另一方 面,新技术炼钢的耗煤量逐渐下降。 3、世界性钢铁过剩。①20 世纪 50 年代以后,产钢和出口钢的国家越来越多,世界性的 钢铁市场竞争激烈。②70 年代经济危机,以及钢产品的替代产品的广泛应用,使世界钢材消 耗量急剧减少。 4、 新技术革命的冲击。 ①鲁尔区工业企业传统的生产和组织方式不适应时代发展的要求。 新技术革命产生了一大批新兴工业部门,也改变了传统的生产和组织方式。②鲁尔区用地紧 张、环境污染严重等原因,新兴企业不愿到这里落户。 三、鲁尔区的综合整治 1、发展新兴产业和第三产业,改造煤炭、钢铁工业,促进经济结构多样化。 2、调整工业布局,保证各行业均衡发展。 3、拓展交通,完善交通网。
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问题:德国有发达的陆上(铁路、公路)交通网,为什么铁矿石还是靠水运? 4、发展科技,繁荣经济。 5、消除污染,美化环境。 (控制----回收处理----绿化) 新兴工业区 5.9 新兴工业区 代表:意大利东北部和中部地区、德国南部地区、美国“硅谷” 。 其特点: 1、时间新。一般使在 20 世纪 50 年代以后开始形成 2、地区新。在发达国家的一些没有传统工业基础,表现在不接近原料产地、也不接近消 费市场;一般形成于乡村地区。 3、形式新。企业规模一中小型为主 一、意大利新兴工业区 (一)意大利新兴工业区发展的主要条件 国际的有利条件是:20 世纪 70 年代原料和能源大幅度涨价等 国内的有利条件是:发达的银行信贷体系、意大利经济高度开放、政府的大力支持等 当地的有利条件是:大批廉价的劳动力 (二)意大利新兴工业区的分布 传统工业区:意大利西北部,以米兰、都灵、热那亚构成的波河平原西部的三角地区 工业化未普及地区:意大利南部 新兴工业区:意大利东北部和中部地区 (三)意大利新兴工业区的特点 1、雇员在 250 人以下的中小企业为主。 2、轻工业为主。 3、生产过程大多是分散的,或实行家庭承包。 4、资本集中程度低,当地主要行业往往包括数百个中小企业。 5、企业大多分散在小城镇,甚至农村,成为“分散型工业化”地区。 注意以上特点与传统工业区加以比较 工业小区----意大利新兴工业区的独特发展模式 例:普拉托: 意大利新兴工业区众多工业小区之一 形成了机构完善、功能齐全的生产---销售---服务---信息网络 二、美国“硅谷” 高技术工业部门:电子工业、半导体工业、核工业、航天工业、高分子合成工业、遗传 工业、激光工业等。 (一)高技术工业部门的特点(与传统工业部门比) 1、从业人员具有高水平的知识和技能,其中科学家和工程师比例大。 2、增长速度比传统工业快得多,并且处在不断的变化之中,产品更新换代周期短。 3、研究开发费用在销售额中所占的比例较高。 4、产品面向世界市场。
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(二)美国“硅谷”崛起的因素 1、地理位置优越,环境优美。 2、气候宜人。是哪种气候? 3、有高等院校.可哪些高校? 4、便捷的交通。 “硅谷”临近旧金山航空港,并有高速公路贯穿全境。5、军事订货。 至 70 年代末, “硅谷”土地被占尽,许多企业把新工厂建到内地的得克萨斯等州,以及 东南亚、墨西哥等地。 第六单元 人类的居住地与地理环境 6.1 聚落的形成 聚落:人类各种形式聚居地的总称 乡村:是以农业活动和农业人口为主的聚落,规模较小。 城市:是以非农业人口为主的聚落,规模较大,是一定地域范围内的政治、经济、文化中心。 一、乡村的形成 1、乡村形成的历史条件 人类社会的第一次大分工,即农业与畜牧业相分离。 2、村落的形成与地理环境的关系 村落平面形态呈圆形或多边形:河流较少的平原地区 村落平面形态呈带状:河网密度较大的平原地区,村落沿河道延伸 二、城市的起源 (一)从社会文化角度看,城市出现的两个基本条件 1、农业生产技术的创新:有剩余产品 2、劳动分工促进了城市的出现:手工业和农业分离(第二次社会大分工) (二)世界上最早出现城市的地区:多数诞生在河流的中下游平原上。 (印度河谷地,美 索不达米亚平原,黄河长江中下游平原,中美平原,尼罗河谷地,爱琴海沿岸, ) 原因:大河冲积平原,有肥沃的土地和便利的灌溉条件,使农耕业在这些地区大大发展。 6.2 一、地形和城市区位 1、中国人口过百万的城市最多的是辽宁,江苏:大多数分布于第三级阶梯 2、美国主要城市带的分布、世界上三大片城市密集地区 美国:波士顿—纽约—华盛顿、芝加哥—匹兹堡、圣弗朗西斯科—圣迭戈三大城市带。 0 世界:大约 60 N 以南的欧洲地区;东亚的日本、朝鲜半岛以及我国东部沿海和平原地区; 美国的东北地区。 3、地形与城市区位的关系 平原地区 —— 城市密集,世界上大城市多数位于平原地区 高原地区 —— 热带地区,城市多分布在高原上。例如巴西城市多分布在巴西高原上, 而不是在亚马孙平原上。
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城市的区位因素( 城市的区位因素(一)

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山区 —— 城市一般沿河谷或在比较开阔的低地分布。 山西汾河谷地有:太原、临汾等;陕西渭河谷地有:西安、咸阳、宝鸡等 二、气候与城市区位 1、气候条件优越地区 —— 有适度的降水、也有适中的气温 世界:城市特别是大城市主要分布在气温适中的的中低纬度地带。 中国:我国位于中低纬度。我国人口 100 万以上的大城市中,只有兰州、包头、乌鲁木 齐、齐齐哈尔等几个城市位于年降水量不足 400 毫米的西北部干旱、半干旱地区。 2、气候条件恶劣地区 —— 很少有城市分布或城市密度、规模小。 世界:荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区。 中国:我国西部的青藏高原区、西北干旱区。 三、河流与城市区位 1、河流的供水功能:要大量的生活用水和生产用水。 2、河流的运输功能:城市与周围地区、其他城市之间需要建立各种联系。 位于河流水运的起点或终点 —— 如江西赣州等。 位于两条河流汇合处 —— 如宜宾、重庆、武汉等城市分别位于岷江、嘉陵江、汉水与 长江汇合处。 位于河口处 —— 如上海、广州等 3、古代城市建设重视军事防卫功能 —— 河流弯曲度较大处、河心岛等处建设城市。 如 瑞士的伯尔尼:建在阿勒河上的一个曲流处 法国的巴黎:在塞纳河中的一个小岛上发展起来的 美国的波士顿:最早建立在半岛上 城市的区位因素( 6.3 城市的区位因素(二) 一、自然资源与城市区位 1、世界:工业革命后,矿产资源丰富的地方,出现了一批新兴城市。 ①煤炭城市 例:伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡(美)大同、鹤岗、抚顺、开滦等。 ②石油城市 例:阿伯丁(英)大庆、玉门、克拉玛依、东营等 ③金矿城市 例:约翰内斯堡(南非) 、旧金山(美) 。 3 ④铁矿石产地 例:如鞍山、包头、攀枝花、马鞍山等 二、交通与城市区位 城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。世界上的城市,尤其是大城市,一般都建在 主要的交通线上。沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。 如:我国东部沿海、长江沿岸、陇海——兰新、京沪沿线等城市轴线。 (一)不同的交通运输时代,城市产生的区位有所不同。 1、在帆船、马车运输的时代,城市建在河流、大道的会合处。 (南船北马) 2、公路、铁路运输的发展,在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现了一批城市。 例:我国铁路枢纽上的城市 —— 石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡、株洲等
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问题:找出以上五城市所在省区,指出所经过的重要铁路干线。 答案是:石家庄 —— 河北,京广线与石德线、石太线 郑州 —— 河南,京广线与陇海线; 蚌埠 —— 安徽,京沪线与淮南线 宝鸡 —— 陕西,陇海线与宝成线; 株洲 —— 湖南,京广线与浙赣线、湘黔线,为典型的“火车拉来的城市” 三、政治、军事、宗教与城市区位 (一)政治因素与城市区位 1、无论古今,城市往往是一地区的政治中心。 古希腊的雅典、古罗马的罗马城;我国著名的古都 西安、洛阳、杭州等 2、有些国家专门新建一座城市作为首都。 例:巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡。 (二)军事因素与城市区位 军事占领 —— 商业与政治作用提高、人口的集聚 —— 新的城市 (三)宗教因素与城市区位 1、作为宗教中心发展起来的城市 如:沙特阿拉伯的麦加和麦地那、梵蒂冈、我国拉萨等。 四、城市区位因素的发展变化 军事、宗教等因素 —— 对现代城市区位的影响很弱 交通、自然资源等因素 ---- 一直对城市区位产生巨大影响 新的因素成为影响一些城市区位的主要因素:如科技、旅游等 科学城 —— 日本筑波(教材 49 页图 6.15) 、美国“硅谷” 、英国的牛津等 旅游城 —— 桂林、张家界、井冈山等 随着时代的发展,影响城市区位的主要因素也在不断变化。 6.4 城市化

一、城市化的含义 1、城市化定义:指人口向城市地区集聚和乡村地区转变为城市地区的过程。 2、城市化含义: ①城市化是社会经济发展的必然结果,是社会进步的的表现。 ②一个国家或地区的城市化水平,体现其社会经济发展水平。 ③城市化过程中城乡居民的劳动方式、人均收入、文化教育的差别不断缩小,价值观念 和生活方式等逐渐趋同。 3、城市化的三个主要标志: ①城市人口增加 ②城市人口在总人口中的比重上升 ③城市用地规模扩大。 衡量城市化水平的最重要指标是城市人口占总人口的百分比。
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二、世界城市化的进程 20 世纪以来,尤其二次大战结束以后城市化特点: 1、世界城市人口占总人口的比重迅速上升。 2、 大城市的发展速度大大超过小城镇。 表现在大城市数目不断增多, 人口规模迅速膨胀。 100 万人口以上的特大城市发展引人注目。 3、城市用地规模在不断扩大。 三、发达国家的城市化 ①起步早 ②城市化水平高:发达国家城市人口比重一般都达到 70%左右。 ③出现逆城市化现象 主要表现:城市人口向乡村居民点和小城镇回流,大城市中心区萎缩,中小城镇发展迅 速,乡村人口数量增多。 四、发展中国家的城市化 (一)起步晚,发展快

原因是:发展中国家取得民族独立,经济迅速发展等。

(二)城市化水平较低 原因是:乡村人口基数大、增长快。 (三)城市发展不合理 原因是:城市经济畸形发展、人口增长过快、农村劳动力过 剩等原因 在一些发展中国家,少数大城市迅速膨胀,中小城市发展缓慢,人口聚集于少数大城市。 例:墨西哥城、 布宜诺斯艾利斯 6.5 城市化过程中的问题及其解决途径 一、城市化过程中产生的问题 其原因是:城市规模的无限制扩大,城市人口的迅速增长。 (一)环境质量下降 来源 大气污染 危害 城 市 居 民 生 活 排 出 的 污染物有:煤烟、粉尘、二氧化硫、氮氧化 烟尘;工矿企业排放的 物、碳氢化合物、铅等有害物质,使城市空 烟气;各类交通工具排 气污浊,危害人们的健康。 放的尾气 工业废水、生活污水 工业生产、城市建设 居民消费 建筑施工、社会活动 使江河湖海和地下水质变坏,饮用水质不断 下降,直接危害人体健康和动植物的繁殖。 危害人体健康和环境

水污染 固体废弃物污 染 噪声污染

交通运输、工业生产、 妨碍人们休息、工作和交谈,甚至损害人体 健康

(二)交通拥挤,居住条件差 交通阻塞危害是:导致时间和能源的严重浪费,影响城市的环境质量。 城市住宅问题主要表现为住房缺少,质量低劣。发展中国家的大城市明显。 (三)增加就业困难,失业人数增多 还有贫困问题、内城衰落问题等。
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二、保护和改善城市环境 上海市措施有: 1、建立卫星城,开发新区 2、改善城市交通和居住条件 3、保护和治理城市环境,绿化 第七单元 人类活动地域联系 7 .1 人类活动地域联系的主要方式

一、交通运输 1.现代五种主要 主要的交通运输方式: 铁路,公路,航空,水路,管道运输 主要 (灵活运用这五种运输方式) 2.不同形式和层次的交通运输网 各种交通运输方式联合,各种交通运输线(如铁路、航线) 、点(如车站、码头)交织。 (教材 64 页图 7.1) 3.世界各地(国与国、洲与洲之间)的交通联系 (1)亚欧大陆桥(教材 64 页图 7.2) 第一亚欧大陆桥 铁路线 起、止点 经过国家 总体比较 西伯利亚大铁路 第二亚欧大陆桥 连云港——鹿特丹的铁路 (在我国的为陇海— —兰新铁路) 符拉迪沃斯托克又名海参崴 连云港(江苏黄海)—— 鹿特丹(荷兰北海) (日本海)至莫斯科 主要是俄罗斯 中国、哈萨克斯坦、……、荷兰等众多国家 第二亚欧大陆桥沿线自然景观、经济发展水平等方面更优,是目前亚欧大陆 东西最为便捷的通道。

(2)世界主要航海线和主要海港(教材 65 页图 7.3) A.北大西洋航线 B.地中海、苏伊士运河航线 C.北太平洋航线 D.北美洲东岸各港口经巴拿马运河至北美洲西岸各港口的航线 4.交通运输不仅日益网络化,而且日益高速化和专业化。 二、邮电通信 邮电通信是人类社会的交往形式,起着联络和协调社会的作用。 邮政通信 主要 任务 网络 系统 自然 因素 利用交通工具,传递信函和包裹。兼营某 些金融业务(如储蓄、保险)以及一些代 理业务(如代收税款、代发养老金)等 邮局 + 邮路 是各国邮政共同的基本组织 形式 自然灾害(台风、暴雨、山洪等通过影响 交通运输而影响邮路的通畅性)
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电信通信 利用有线电、 无线电、 光等电磁系统, 传递符号、文字、图像、语言。 终端设备 + 传输设备 + 交换设备 地形障碍(使电波发生反射、吸收现 4 象,影响通信质量)

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社会 作用

社会活动的“神经系统” 。准确、迅速、保密、方便地为国民经济各部门和人民 生活提供服务。

三、商业 商业(狭义上) 业务 范围 作用 运和储存的行业(图 7.7) 服务业 业、修理业等 专门从事商品的收购、销售、调 包括饮食业、旅店业、理发业、浴池业、照相 通过商品的买进与卖出活动实现 通过租让劳务,使消费者得到方便与享受 商品的交换和价值 满足生产和人民生活的需要 商业的四个环节: ①收购:商业活动的前提。 ②调运和③储存:购销时空矛盾的缓冲器。 ④销售:商业活动的终结。 7 .2 一、铁路建设 1.作用(意义) ①促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大。 ②加速区域开发,使资源得到更充分的利用。 ③加强工业和农业、城市和农村的联系。 ④进行文化和科技交流,保证一个国家的政治统一和安全的重要因素等。 2.京九铁路的主要区位因素 (1)沿线概况(教材 67 页图 7.8) ①经过的省区从北自南有:北京,天津,河北,山东,河南,湖北,安徽,湖南,江西, 广东,香港。 (各省区的简称?) ②主要粮食产区(华北平原、江淮平原、江汉平原、鄱阳湖平原和珠江三角洲) 主要棉花产区(冀中南、鲁西北、豫北和江汉平原) 主要油田(大港、中原)等 ③主要河流:海、黄、淮、长、珠; 主要地形:平原(华北、长江中下游、珠江三角洲)丘陵(江南、两广)等 ④革命根据地:井冈山、大别山 (2)主要区位因素 ①合理布局交通网:活了路网,快了货运,这样避免了走拥挤的京广线或浙赣线京沪线。 ②促进沿线经济的发展。 ③维持香港的长期稳定和繁荣。有重大的经济和政治意义。 ④先进的科学技术是保证。 A.京九铁路最大意义在于激活了全国铁路网、带动沿线地区发展经济。 B.由于科学技术的发展,在现代铁路建设中,经济、社会因素对铁路区位的影响,已经 超过自然因素而成为决定性的因素。
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满足人民生活的需要

交通运输网中的线

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二、公路和航道的建设 一)公路运输 1.发展最快、应用最广、地位日益重要的运输方式。 2.修筑公路要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段(必须 掌握教材 70 页图 7.11) 。 二)航道建设(航道是水路运输的重要组成部分) 1.内河航道网 —— 由天然水系和把它们连接起来的人工运河组成。 7.3 交通运输网中的点 交通运输网中的点,如港口、车站、航空港等,是客货流的集散地,是交通运输过程的重 要环节。 一、港口建设 1.港口定义:具有一定面积的水域和陆域,供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。 2.港口类型:天然的港湾 、人工改造的港湾、人工筑成的港口 3.影响港口区位的因素: 水域条件 ---- 如航行条件、停泊条件 陆域条件 ---- 如筑港条件、腹地条件(是港口兴衰的重要基础) 自然条件 ---- 航行条件、停泊条件、筑港条件等 经济、社会条件 ---- 腹地条件、城市等 实例分析:我国第一大港、世界大型港口之一上海港的主要区位因素 1.从自然因素方面分析 有利方面:①三角洲地势平坦开阔。有何利? ②长江和黄浦江一方面为港口提供淡水,另一方面保证航道和抛锚的空间。 不利方面:三角洲坡度极缓,水流分汊多,致使河道流量分散,来自河流上、中游的泥沙容 易淤塞航道。 措施——采用挖泥船作业。 2.从社会经济因素方面分析 ①上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。②上海港以上海市为依托。 二、汽车站和航空港的建设 1.汽车站的建设 其建设要求有 —— 与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系,能够最大限度地 方便旅客。 2.航空港的建设 地形上 —— 地势较高、平坦开阔、坡度适当(为了排水,且潮湿低洼处易出现雾) 地质上 —— 良好的地质条件,以保证地基稳定。 气候上 —— 低云、雾和暴雨出现频率较少、风速较小的地方。 由于航空机场占地广、噪声大,且城市、工业区易出现烟幕;所以宜设在距城市较远的地方。 其具体距离取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素。
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7.4 城市交通运输 一、城市交通运输的主要特点 1.交通运输点、线、面紧密结合。 2.行人和车辆的流动方向和数量经常变化。 3.行人和车辆,车辆与车辆交叉,形成典型的混合交通。 4. 城市道路交通设施和管理设施多, 占用大量的城市面积空间, 是城市的一个有机组成部分。 二、城市道路网 1.形成:城市道路网是在一定的自然、历史、现状和建设条件下,为满足城市交通运输和其 他各种要求而形成的。 2.类型 1)环行放射式道路网 2)方格 — 环行 — 放射式道路网 说明:城市道路网没有统一格局,进行路网规划时,必须考虑当地具体条件。 放射式道路的作用是方便城市中心地区与周边地区的直接联系。 环行道路的主要作用是①适时疏散人流、车流,避免城市地区交通拥堵②加强城 市周边地区间的交通联系。 3.城市道路网的规划要求 共同遵循的原则有:满足人们出行的需要、节约用地、合理利用地形和水文条件、保护 环境等。 三、改善城市交通环境 (一)交通线路拥堵 根本措施是:合理规划城市道路,而合理的城市交通道路来自合理的城市总体规划。 (例:比较分析(教材 77 页图 7.2)甲城和乙城交通状况)必须掌握。 (二)交通环境污染 其解决办法有:一是实施减少汽车尾气污染的技术措施;二是广种花草树木,绿化美化 交通道路;三是合理规划城市道路。 7.5 电子通信 一、信息时代的电信通信 电子通信 ---- 电信通信领域里的“排头兵” 。是一种人到人的通讯方式。 二,电子通信带来的社会变革 ①从多媒体技术到国际互联网(Internet) ②国际互联网带来的社会变革 国际互联网的出现深刻的改变着人们的思维和行为习惯,使社会发展的步伐越来越快,人与 社会、人与人之间的联系越来越密切。例如: 1.开展电子商务,促进经济发展。 2.为人们提供各种服务,方便生活。 3.推动世界科学技术的发展。等
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7.6 商业中心和商业网点 一、商业中心 (一)商业中心概述 1.广义上讲:商业中心是指主要行使商业职能的城市; 狭义上讲:商业中心是指一个城市商业比较集中的地区。 2.商业中心的形成: 商业中心是在人口流动量大或人口居住密集的地方为满足人们的购物需求而自发形成的 (非人为规定的) 。 3.商业中心的作用:是一种综合性服务机构。 (二)商业中心在城市中的区位 组织 形式 主要 功能 区位 选择 集中了较多的零售商店,为消费 一般由粮店、小型综合商店、副食杂货 者购物、娱乐以及享受各种服务 点和摊点等多种营业点组成,为消费者 提供方便。 提供日常生活必需品和劳务服务。 市场最优原则:建立在城市几何 建在居民住宅区内 中心处,商业活动的范围很大。 交通最优原则:建立在市区环路 边缘或市区边缘的高速公路沿线 二、商业网点 商业网点的形成、密度、效益和组织形式,要受到自然、社会、经济和技术等因素制约。 (一)商业网点的形成 自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提。 (二)商业网点的密度 山区商业网点密度要少于平原地区。商业网点的密度是在一定生产力水平下,自然、社 会、经济等因素共同影响形成的。 (三)商业网点的效益 1.商业网点的效益:与商品的生产地、销售地的距离、交通联系等有关。 2.上海成为国内最大商业中心的主要原因: 上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。 3.交通运输技术的进步,加快了商品调运的速度、促进了商品的流通。 (四)商业网点的组织形式 人口较少地区 ---- 采用流动服务的灵活组织形式。如大篷车、货郎担等。 人口密集、交通方便的地区 ---- 相应规模的固定形式。如商业街、商业小区等。 电子计算机等新技术在商业活动中的应用和推广,使商业网点的组织形式发生了新的变 化。例如:电视和网上购物、无人自动售货机等 商业街 商业小区

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7.7 国际贸易和金融 一、日益密切的全球经济联系 1.国际贸易 --- 以各国间商品和劳务交换为主要内容。 国际金融 --- 以各国间货币资金的周转和运动为主要内容。 国际贸易和国际金融成为现代各国之间经济联系的基本形式。 2.当今世界,全球经济联系越来越密切最突出的表现是: 国际贸易和国际金融,在种类和数量上都达到了前所未有的水平。 3.全球经济联系日益密切,很大程度上得益于技术上的进步。 二、国际贸易的基本格局 (一)国际贸易的交易范围:商品的交易及商业信息的交易 (二)发达国家与发展中国家的贸易对比 发达国家 主要分布于 人口 财富、贸易 北半球 约占世界 3/4 发展中国家 南半球和北半球的南部 约占世界 1/4

约占世界 1/7 20 多个国家) 约占世界 6/7(120 多个国家) (

主 要 出 口 品 工业制成品,小麦、玉米和 橡胶、棕油、咖啡等农产品,铁、铜、石油、 种 畜产品等少数几种农产品 铝土矿等矿产品(初级产品) 主 要 进 口 品 原材料、燃料 种 位及原因 措施 高,而初级产品价格低。 工业制成品、粮食

国 际 贸 易 地 优势地位:工业制成品价格 不利地位:民族工业落后,由原来的殖民地 附属国独立,但经济仍未摆脱外国垄断资本 的控制。

“南南合作” “南北对话” 。通过谈判改革国际经济旧秩序,建立国际经济 新秩序,在公平合理、平等互利的基础上发展国际贸易。

(三)我国外贸出口商品构成的变化 50 年代初期:我国主要出口商品是初级产品; 现在(2000 年) :我国主要出口商品是工业制成品,比重占 90%以上(其出口商品有纺织 品、服装) 。 三、世界主要的金融中心 1.国际金融的主要业务:长短期资金借贷、有价证券交易以及黄金、外汇买卖 2.世界主要的金融中心 纽约、伦敦、苏黎世(瑞士) 、巴黎、法兰克福(德国) 、东京、香港等。

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第八单元 人类面临的环境问题与可持续发展
③ ④


8.1

环境问题的表现与分布
物质



一、人类与环境 1.人类社会与环境的关系 (1)人类离不开环境 ①人类的生存和发展要占据一定空间;

能量

人类社会

废弃物




② ③ ④


②人类为了生存和活动,必须从环境中获取物质和能量; ③人类新陈代谢和消费活动(包括生产消费和生活消费)的产物要排放到环境中。 (2)人类受环境的反作用 ①环境对人类生产、生活的排泄物具有容纳和清除能力(这叫做环境自净能力); ②人类作用于环境的同时,环境也会把它所受到的影响,反过来作用于人类本身(这叫做 环境对人类的反作用)。 二、环境问题的表现 (一)环境污染 补充: (二)生态破坏 补充: 三、环境问题的分布特点 1、地域上分布不平衡 ⑴城乡分布不平衡 城市问题:由于交通、工业活动和人类聚居地的过分密集,造成污染物的集中,主要表现为 环境污染。如大气污染、水污染、噪声污染等 乡村问题:由于利用资源的方式不当或强度过大,主要表现为生态破坏。如水土流失、荒漠 化、土壤盐碱化、森林减少、水源枯竭、物种减少等 ⑵发达国家和发展中国家分布不平衡——发展中国家的环境问题比发达国家严重 ①发展中国家一般处于经济发展的初级阶段,而人口增长却很快,环境承受着发展和人口 的双重压力。 ②限于经济、技术水平,发展中国家没有足够的能力进行环境保护,而且在环境问题发生 后,不能及时、充分的解决。 ③发达国家利用一些发展中国家对经济发展的需要, 将污染严重的工业转移到发展中国家。 2、全球化 : 酸雨、全球变暖、臭氧层的破坏、海洋污染、国际性河流污染 8.2 环境问题产生的主要原因 一、人口压力 1.世界人口增长速度不断加快 2.近年来全球人口增长速度放慢
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原因:70 年代以来,许多发展中国家实行了控制人口的政策。 问题依然严重:人口基数大,全球人口总数增长多。 3.人口增长速度在时间、空间上的差别(教材 98 页图 8.6) 发展中国家和地区——人口增长快。 发达国家——接近零增长,甚至负增长(如欧洲德国、匈牙利) 小结:人口压力主要来自人口基数和较高的自然增长率(对全球尤其是发展中国家) 。 二、资源的不合理利用 非可再生资源 —— 开采的过程就是资源耗竭的过程。 可再生资源 —— 不合理的利用,使生态系统遭到破坏,自然生产力下降,生态环境恶化。 甚至形成恶性循环。 三、片面追求经济发展 1.传统的发展模式—— 目标:产值和利润的增长,物质财富的增加,追求最大的经济效益。

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行为:人们认识不到或不承认环境本身所具有的价值,采取了以损害环境为代价换取经济增 长的发展模式。 后果:在全球范围内造成了严重的环境问题。 应该是可持续发展:既满足当代人的需求,又不损害后代人满足其需求能力。其内涵有社会 应该是可持续发展 可持续发展、生态可持续发展和经济可持续发展。其中社会可持续发展强调以改善和提 高生活质量为目的。 2.发达国家工业化“先污染,后治理”的教训 总结:环境问题是伴随着人口问题、资源问题和发展问题而出现,四者之间相互联系、 相互制约。总体上讲,环境问题的实质就是发展问题。 8.3 可持续发展 一、环境问题与人地关系思想发展的历史演变 1.人类文明的演进的四个阶段(教材 101 页图 8.9 ) 人类文明的演进由采猎文明、农业文明到工业文明,人地关系思想发展由崇拜自然、改造自 然、征服自然发展到谋求人地协调。 二、可持续发展的概念与原则 一)可持续发展的定义:可持续发展是这样的发展,既满足当代人的需求,又不损害后代人 满足其需求能力。 二)可持续发展的内涵: 社会可持续发展、生态可持续发展和经济可持续发展。三者相互联系、相互制约,共同 组成一个复合系统。 三)可持续发展的原则 1.公平性原则。包括有:①同代人之间 ②代际之间 ③人与其他生物种群之间 和地区之间。
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④不同国家

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2.持续性原则。地球的承载能力是有限的,人类经济活动和社会发展必须保持在资源和环境 的承载能力之内。 3. 共同性原则。 地球是一个整体, 地区性问题往往会转化为全球性问题。 要求进行国际合作。 对全球共有的大气、海洋、生物资源等,需要在尊重各国主权和利益的基础上,制定各 国都可以接受的全国性目标和政策。 三、可持续发展从观念走向实践 实现可持续发展的目标是一场深刻的社会变革,公众是否认识、愿意接受并积极参与,是实 施这些变革的必要条件。 事例 1:生产方式的变革(教材 103 页图 8.12 清洁生产生命周期示意) 事例 2:公众参与是必要条件(教材 103 页图 8.13 公众参与 ) 事例 3:环境标志的含义(教材 104 页图 8.14 环境标志)

8.4 中国的可持续发展道路 一、中国走可持续发展道路的必然性 1.从历史上看——可持续发展思想在中国源远流长。 2.从现状看——中国面临的生存和发展的压力仍然十分巨大。 A.庞大的人口压力 ①我国 GDP 占世界的 3.4%,而人口占世界 21%。其比值约为 1 :6 ②人口基数过高,每年新增人口多,每年有高达 1/4 的新增产值被用于养活新增的 人口。 B.资源短缺令人担忧 优 —— 自然资源种类多、总量大、类型齐全。 问题 —— ①庞大的人口压力和经济迅速发展的需求;②生产技术和工艺水平的落 后,导致资源利用率低,长期存在资源的相对短缺。 C.深刻的环境危机 ①人口众多,人均资源少,自然环境面临极大的危机。 ②一方面以城市为中心,大气、水体、固体废弃物、噪声等环境污染在发展,并迅 速向农村蔓延。另一方面水土流失、荒漠化、森林和草地资源减少、生物多样性减 少为特征的生态破坏的范围在扩大,程度在加剧。 3. 《中国 21 世纪议程——中国 21 世纪人口、环境与发展白皮书》 二、可持续发展的农业生产模式 —— 生态农业 “中国生态农业第一村”—— 留民营村 1.位置:北京市东南部大兴县境内,距北京市区 21 千米。 2.1982 年以前:生产结构单一(种植业占 78%) ,造成大量剩余劳动力得不到安排,影响了 劳动生产率的提高,同时由于过量施用化肥,造成农业成本过高、土壤肥力下降,影响 经济发展。 3.近十几年来:走生态农业的道路 采取的主要措施有—— ——①调整产业结构②开展综合利用③广开源流,开发利用新能源 ——
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