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2012-2013(1)汽车电子技术 试卷A


中国计量学院 2012 ~ 2013 学年第 1 学期 《 汽车电子技术》课程考试试卷( A )
开课二级学院:机电工程学院,考试时间: 2012 年 11 月 考试形式:闭卷■、开卷□,允许带 考生姓名: 题序 得分 评卷人 ,每题 1 分,共 30 分) 装 一、判断对错(在括号内你认为对的打√,错的打× 1、电子控制单元 ECU 仅用来控制燃油喷射系统。 ( )

2、水温传感器一般采用正温度系数特性。 ( ) 3、喷油器可以归为执行器。 ( ) 4、汽车电子技术是汽车技术与电子技术等相结合的产物。 ( ) 5、现代汽车电子技术发展趋势是由集中控制到单独控制系统。 ( ) 6、霍尔效应可用于转速的测量。 ( ) 7、电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。 ( ) 8、电控燃油喷射系统空气系统的作用是测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量。 ( ) 9、为了改善发动机的低温起动性能,一般在进气歧管处安装了冷起动喷油器。 ( ) 10、汽车上使用多种传感器,有源传感器工作时是不需要外加电源的。 ( ) 11、直接测量式的空气流量计有热线式和热膜式两种。 ( ) 订 12、广州本田雅阁使用的变速器齿轮不是行星齿轮。 ( ) 13、在发动机控制系统中,ECU 不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制、进 气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。 ( ) 14、采用燃油喷射方式供油时,是以直接或间接的方法测量发动机吸人的空气量,再根据空气量及 该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量,经喷油器将加压燃油喷射。 ( ) 15、喷油器有两根接线。 ( ) 16、如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给 正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。 ( ) 17、汽油压力调节器使供油总管内油压与进气支管压力之差保持常数。 ( ) 18、液力耦合器传递转矩但不能增大转矩。 ( ) 19、ABS 有故障引起 ECU 切断或阻止系统工作,但仍然保持正常的动力助力制动作用。 ( ) 线 20、ABS 制动防抱死系统,因其限制车抡抱死,所以其制动距离比普通制动距离大。 ( ) 21、ABS 出现故障时,汽车不能制动 ( )
22、AJR 发动机实验中很多传感器到 ECU 的导线电阻是 0.5 欧姆。 ( ) 23、现代轿车自动变速器中行星齿轮机构典型的基本结构主要有辛普森式和拉威娜式。 ( ) 24、无级变速器控制中不需要有节气门开度信号。 ( ) 25、电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量的。喷油压力越高,喷油量越大。 ( ) 中国计量学院 2012~~~2013 学年第 1 学期 《汽车电子技术 》课程试卷 第 1 页 共 4 页



时 入场

学号: 一 二 三 四 五

专业: 六 七 八

班级: 九 总分

26、防滑控制方法主要有逻辑门槛值控制、最优控制和滑动模态变结构控制等。 ( ) 27、ABS 是以脉冲的形式对制动压力进行调节,始终将车轮的滑动率控制在 20%左右。 ( ) 28、点火提前角太大会引起发动机过热。 ( ) 29、车用传感器信号可用示波器显示出来。 ( ) 30、蓄电池和喷油器是串联的。 ( )

二、单项选择题(每题 1 分,共 30 分)
1、发动机起动时反转和加速时爆震的原因是 。 A、点火过早 B、点火过迟 C、没有点火 2、汽车在制动时会发生很大的轴荷位移,使( ) A、后轮的附着力比前轮大 B、后轮的附着力比前轮 C、两者一样大 D、两者无法比较 3、ABS 主要用传感器是( ) 。 A、轮速传感器 B、制动压力传感器 C、空气流量传感器 4、ABS 制动频率最可能是( )Hz A、1-10 B、4-10 C、10-20 5、在讨论计算机存储器芯片时,甲说微处理器能擦除只读存储器中的信息;乙说点火开关断开后, 只读存储器中的信息被擦除。试问谁正确?() A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确。 6、在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷 却液温度升高,冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确?() A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确。 7、 和发动机飞轮相连的是( ) 。 A、涡轮 B、泵轮 C、导轮 8、制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在( )之内。 A、0%~10% B、10%~20% C、 25%~35% D、30%~40% 9、爆震与( )有密切关系。 A、混合气浓度 B、点火时刻 10、行星齿轮变速器可再使扭矩增大( )倍,提高汽车的适应能力。 A、1—2 倍 B、2—4 倍 C、4 倍以上 11、在讨论闭环控制时,甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器,乙同学说点火系统控制的闭 环元件是爆震传感器,请问谁正确?( A、甲同学说得对 12、汽油机电控中哪两个传感器最重要( ) D、两人说得都不对。 ) B、乙同学说得对 C、两人说得都对

A、空气流量传感器和爆震传感器 B、空气流量传感器和转速传感器 C、爆震传感器和转速传感器 D、水温传感器和转速传感器 13、负荷增加,点火提前角() 。 A.增加 B.减小 C.不变 14、转速升高,点火提前角() 。 A.增加 B.减小 C.不变 15、多点喷射系统,电磁喷油器安装在()上。 A.进气总管 B.进气歧管 C.气缸体 16、占空比是脉冲控制信号一个周期内()信号所占的百分比。
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线

A.接通 B.断开 C.两者都行 D.两者都不行 17、氧传感器安装在()处。 A.进气总管 B.进气歧管 C.排气管 18、在讨论传感器线因工作时,甲说当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,传感器线圈磁场强度增大; 乙说当磁组轮凸齿离开传感器线圈中心线时,传感器线圈磁场强度增大。试问谁正确?() A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 19、在讨论初级和次级点火电路时,甲说点火模块是次级点火电路的一部分;乙说火花塞在次级点 火电路中。试问谁正确?() A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 20、下面哪个表示与化油器相比时不是燃油喷射的优点?( ) A.较小的空燃比 B.较好的燃油经济性 C.较好的排放特性 D.发动机转矩较低 21、辛普森式行星齿轮共用的是( ) A、太阳轮 B、齿圈 C、行星架 22、自动变速器停车档放在( )位 A、R B、N C、P D、D 23、转速传感器的说法是不对的。 ( ) A、在车上应用广泛 B、其原理可以采用不同的效应 C、只能安装在车轮上 24、在 ABS 控制中,车速( ) A、直接测量的 B、间接得到 25、下列哪项不属于修正用基本喷油持续时间控制( ) A、起动加浓 B、进气温度修正 C、断油 D、基本喷油持续时间控制 26、下列说法不对的是( ) A、汽车电子应用越来越广泛 B、汽车电子技术需要信息技术 C、汽车电子不包括电源系统 27、热电偶( )发动机温度测试。 A、可以用于 B、不能用于 28、线性度是传感器的( )指标 A、动态 B、静态 29、汽车电源有向( )V 提高的趋势 A、27 B、36 C、42 30、ECT 是( )的简写 A、电子控制变速器 B、发动机冷却液温度 C、两者都是

三、简答题(每题 5 分,共 15 分)
1.我们实验用的 AJR 发动机有哪些传感器?(说出 6 个)哪些执行器?(说出 4 个) 2. 我们实验用的 AJR 发动机喷油器工作原理?测量的电阻是多少? 3. 说明下图点火的原理。

中国计量学院 2012~~~2013 学年第 1 学期

《汽车电子技术 》课程试卷

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四、计算分析题(第 1 题 9 分,第 2 题 8 分,共 17 分)
1. 在带超速档的辛普森机构中,太阳轮齿数均为 42,齿圈齿数均为 105,在 D 位 2 挡时 C0、 F0、 C1、B2、F1 工作, (1)动力传递过程(2 分) (2)列出 D 位 2 挡的计算公式,并计算传动比(7 分) 。 注:超速档、前行星排、后行星排的太阳轮、齿圈、行星架转速分别为:n 超 1、n 超 2、n 超 3、n 前 1、

n 前 2、n 前 3、n 后 1 、n 后 2、n 后 3。

2. ABS 控制电路如下。 (1)滑移率 S 的定义。 (1 分) (2)下图传感器、执行器有哪些?(2 分) (3) 结合下图和逻辑门槛值控制原理,简要说明该车 ABS 控制原理。 (5 分)

五、综合题(8 分)
你来设计一个单缸汽油机,你用到哪些传感器和执行器?(4 分)画出系统示意图。 (4 分)
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