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国际贸易实务知识点总结


国际贸易术语 1 国际贸易术语:在长期的国际贸易实践中产生的,用一个简短的概念或三个字母的英文缩 写来表示商品的价格构成,并说明在货物的交接过程中,有关交货地点,风险,责任,费用 划分等问题的专门术语。 2 国际贸易惯例的性质: 国际贸易惯例本身不是法律, 它对交易双方不具强制约束力, 因而, 买卖双方有权在合同中做出与某项惯例不符的规定, 只要合同有效成立, 双方均要遵照合同

的规定履行;国际贸易惯例对国际贸易实践具有重要的指导作用。 3 《2000 通则》保留了《1990 通则》中包含的 13 种术语,并将这 13 种术语分成了 E,F, C,D 四个组。 4 六个重要的国际贸易术语: (一)FOB 术语:指卖方在约定的装运港按合同规定的装运时间将货物教导买方指派的船 上。(适用范围:海运和内河运输) FOB 术语中,买卖双方各自承担的基本义务: 1) 卖方义务 (1) 在约定的装运期间内和指定的装运港,将个同规定的货物教导买方指派的船上,并及 时通知买方。 (2) 承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。 (3) 自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准文件,并办理货物出口所需的一切 海关手续 (4) 提交商业发票和自费提供证明自己按规定交货的清单单据,或具有同等作用的电子信 息。 2) 买方义务 (1) 自费签订从指定装运港装运货物的运输合同,并将船名,装货地点和装货日期及时通 知卖方 (2) 承担货物在装运港越过船舷之后发生的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险 (3) 根据买卖合同规定受领货物并支付货款 (4) 自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并负责办理货物进口和必要时从 他国过境所需的一切海关手续 3) 在具体业务中,使用 FOB 术语时应注意的问题, 船舷为界问题: 表明货物在装上船之前的一切风险, 如在装船时货物跌落码头或海中所造成 的损失,均由卖方承担。 船货衔接问题:在 FOB 术语成交的合同中,卖方的一项基本义务是按约定的时间和地点完 成装运。 (二)GIF 术语:(成本加运费,保险费,指定目的港)也是在装运港交货,只适用海运和 内河运输,采用 GIF 术语成交时,卖方的基本义务是自负费用办理货物的运输及海运保险, 并在规定的装运期及装运港将货物装船。 采用 GIF 术语时,买卖双方各自承担的基本义务如下: 1) 卖方义务 (1) 自负费用签订运输合同,按合同规定的装运期在指定装运港将合同要求的货物装船, 并及时通知买方 (2) 承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用 (3) 按照合同的规定,自负费用办理货物运输保险 (4) 自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方证件,并办理货物的出口手续

(5) 提交商业发票和在目的港提货所需的运输单据,或具有同等作用的电子信息,并向买 方提供保险单据 2) 买方义务 (1) 接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款 (2) 承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险和费用 (3) 自负风险和费用,办理货物进口和必要时从他国过境所需的一切的海关手续 (4) 负担除正常运费和保险费以外的货物在海运过程中直至目的港为此所产生的额外费用 4) 使用 GIF 术语应注意的问题 保险的险别问题:GIF 术语的价格构成中包含保险费,卖方有义务办理货运保险,是代 办性质,选择投保最低险别 象征性交货问题:GIF 合同的特点在于,它是一种典型的象征性交货,即是卖方凭单据 交货, 买方凭单据付款, 只要卖方所交单据齐全与合格, 不管货物是否能完好的达到目的港, 卖方就算完成了交货义务,卖方无需保证到货。 实际交货:卖方不但要保证交货还要负责到货。 (三)CFR 术语 CFR:成本加运费,指定目的港,只适用海运和内河运输,交货地点仍在装运港。与 FOB 相比较,卖方承担的义务中多了一项租船订舱,即卖方要自负费订立运输合同。 采用 CFR 术语,买卖双方各自承担的义务如下: 1) 卖方义务 (1) 自负费用签订运输合同,在合同规定的装运期内,在指定的装运港将合同要求的货物 装船,并及时通知买方。 (2) 承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用 (3) 自负风险和费用,取得出口证或其他官方证件,并办理货物出口和必要时从他国过境 所需的一切海关手续 (4) 提交商业发票和在目的港提货所需的运输单据或相应的电子信息。 2) 买方义务 (1) 接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款 (2) 承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险和费用 (3) 自负风险和费用,办理货物的进口手续 3) 使用 CFR 术语时应注意的问题 卖方要及时发出装船通知:按惯例,不管是 FOB 还是 CFR 合同,卖方在货物装船后, 都必须立即向买方发出装船通知。 如果由于卖方没有及时的发出装货通知, 使买方未能及时 办理货物运输保险,货物在海运途中的风险将由卖方承担。 ※ FOB GIF CFR 比较 1) 相同点 (1)买卖双方承担的风险划分: 都是以装运港船舷为界。 在货物越过船舷之前由卖方承担, 而货物越过船舷之后,则由买方承担。因此,就卖方承担的风险而言,有 FOB=GIF=CFR (2) 交货地点:都是在装运港完成交货 (3) 适用的运输方式:水上运输方式 (4) 货物进出口手续办理的规定:都规定货物的出口手续由卖方办理,而货物的进口手续 则由买方办理

2) 不同点 (1) 买卖双方承担的责任以及费用不同:GIF >CFR> FOB (四)FCA 术语:即货交承运人,指定地点,使用任何形式的运输,包括多式联运 采用 FCA 术语时,买卖双方各自承担的基本义务如下: 1) 卖方义务 (1) 在合同规定的时间内,在指定的地点,将合同规定的货物交于买方指定的承运人控制 之下,并及时通知买方 (2) 承担将货物交于买方指定的承运人控制之前的一切风险和费用 (3) 承担风险和自负费用,取得出口证或其他官方证件,并办理货物出口清关手续 (4) 承担风险和自负费用向买方提交商业发票,交货凭证,或有同等效应的电子信息 2) 买方义务 (1) 自负费用签订运输合同,并将承运人名称及有关情况及时通知卖方 (2) 按合同规定受领货物并支付货款 (3) 承担货物置于承运人控制之后的一切风险和费用 (4) 承担风险和自负费用,取得进口许可证或其他官方证件,并办理货物进口和必要时从 他国过境所需的一切海关手续 3) 使用 FCA 术语时应注意的问题 在 FCA 的条件下,通常是由买方安排承运人; FCA 条件下的风险转移:在采用 FCA 术语成交时,不论采用哪种运输方式,买卖双方 的风险均是以货交承运人为界。 如果买方未能及时向卖方通知承运人名称及有关事项, 致使 卖方不能如约将货物交给承运人,那么,根据《2000 通则》规定,自规定的交货日期或期 限界满之日起, 将由买方承担货物灭失或损坏的一切风险, 但以货物已被划归合同项下为前 提条件。 (五)CPT 术语:运费付至,指定目的地,适用于任何运输方式,包括多式联运。CPT 指 卖方向其指定的承运人交货,还必须支付将货物运至目的地的运费。但是,货物在交给指定 的承运人后发生的一切风险和其他费用,要由买方负担 采用 CPI 术语时,买卖双方各自承担的基本义务如下: 1) 卖方义务 (1) 自负费用签订运输合同,在合同规定的时间及地点,将合同规定的货物交于承运人控 制之下,并及时通知买方 (2) 承担货物交给承运人控制之前的一切风险 (3) 自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方证件,并办理货物的出口清关手续 (4) 提交商业发票和在指定目的地提货所需要的运输单据,或有同等作用的电子信息 2) 买方义务 (1) 接受卖方提供的有关单据,首领获取,并按合同规定支付货款 (2) 承担自货物交给承运人控制之后的一切风险 (3) 自费风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并办理货物的进口和必要时从他 国过境所需的一切海关手续 3) 使用 CPI 术语时要注意的问题 卖方只承担货物交给承运人控制之前的风险, 在多式联运方式下, 卖方只承担货物交给 第一承运人控制之前的风险,货物自交货地至目的地的运输途中的风险由买方承担; 卖方只负责货物的运输而不负责货物的运输保险,因此,卖方在交货后及时通知买方, 以便买方投保。

(六)CIP 术语:运费保险费付至,指定的目的地,CIP 是指卖方向其指定的承运人交货, 办理货物运输并支付将货物运至目的地的运费。 采用 CIP 术语时,买卖双方各自承担的基本义务如下: 1) 卖方义务 (1) 自负费用签订运输合同,在合同规定的时间及地点,将合同规定的货物交于承运人控 制之下,并及时通知买方 (2) 按照买卖合同的规定,自负费用投保货物运输保险 (3) 承担货物交给承运人控制之前的一切风险 (4) 自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方证件,并办理货物的出口清关手续 2) 买方义务 (1) 接受买方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款 (2) 承担自货物交给承运人控制之后的一切风险 (3) 自费风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并办理货物的进口和必要时从他 国过境所需的一切海关手续 注:CIP 术语中比 CPT 唯一增加的是卖方办理货物运输保险 3) 使用 CIP 术语应注意的问题 使用 CIP 术语时,由卖方负责承担货物的运输保险,并支付保险费,但在货物从交货 地点运往目的港的途中的风险则由买方承担,卖方的投保属于代办性质。 根据《2000 通则》的规定,与 GIF 相同,如果买卖双方没有在合同中规定具体的投保 险别, 则由卖方按惯例投保最低的险别即可, 保险金额: 一般在合同价格的基础上加成 10% , 即 CIP ×(1+10%) 与 FCA 术语相比,CIP 条件下卖方要承担较多的责任和费用。CIP 的价格构成中包括 了通常的运费和保险费。

※ FCA CPT CIP 之间的异同点 1)不同点 贸易术语 何方办理运输合同,支付 到 目的地的正常运费 FCA CPT CIP 买方 卖方 卖方 2)相同点 (1)风险划定以货交承运人为界限 (2)适用于任何的运输方式,包括多式联运 (3)办理进出口海关,卖方的责任相同 (4)交货地点在卖方国内 何方办理保险合同 支付正常保费 买方 买方 卖方

※FOB CFR CIF 与 FCA CPT CIP 之间的异同比较 比较 负担 负担 达成 适合 交货 风险 装卸 货运 项目 出口手续 进口手续 的贸易术 的运输方 地点 划分点 费用的划 单据 的风险和 的风险和 语下的合 式 分 费用 费用 同性质 FOB、 CFR、CIF 卖方 买方 装运 海运 装运 货物 租船 海运 合同 及内河运 港 越过装运 时,买卖 单据或内 输 港船舷时 合同应明 河运单 确 装运 任何 出口 货交 按班 视运 合同 运输方式 国内地或 承运人处 轮条件办 输方式而 (包括海 港口 置时 理 定 运)

FCA、 CPT、CIP

卖方

买方

第八章

商品的品质 数量 和包装

1 表示品质的方法 (一)以实物表示商品品质 (1)看货买卖 (2)凭样品买卖(凭卖方样品买卖,凭买方样品买卖,凭对等样品买卖) (二)以说明表示商品品质 (1)凭规格买卖(成分,纯度,含量,性能,容量,长短,大小,质量,尺寸,合格) (2)凭等级买卖 (3)凭标准买卖(企业标准,国家标准,地方标准,行业标准) (4)凭说明书和图样买卖 (5)凭商标或品牌买卖 (6)凭产地名称买卖 2 品质公差:国际上公认的产品品质的误差 3 规定品质条款的注意事项 (1)应根据不同的商品的特点,确定表示商品品质的方法 (2)要从产销实际出发,防止品质条件偏高或偏低 (3)要注意条款内容和文字科学性及灵活性 (4)凡能采用品质动机幅度或品质公差的商品,应定明幅度的上下限或公差的允许值 4 《联合国国际货物销售公约》规定,按约定的数量交付货物是卖方的一项基本义务, 如果卖方交货数量大于约订的数量, 买方可拒收多交的部分, 也可以收取多交部分的一部分 或者全部。如卖方的数量少于约定的数量,卖方应在规定的交货期届满前补齐,但不得使买 方遭受不合理的不便或承担不合理的开支,即使如此,买方也有保留要求损害赔偿的权利 5 商品的计量单位: (1)长度单位:金属绳索,丝绸,布匹,采用米,英尺,码等长度单位 (2)面积单位:玻璃板,地毯,纺织品,金属网,一般习惯于以面积作为计量单位, 有平方米,平方英尺,平方码等 6 公定重量(公量):用科学的方法抽调商品中的水分后,再加上标准含水量所求的重 量。这种方法适用于吸湿性较强,所含水分受客观环境的影响较大,重量不稳定的商品,如 棉花,羊毛,生丝等。

计算方法:(1)公量=商品干净重 ×(1+公定回潮率)=干量+标准含水量 (2) 公量=实际重量×(1+公定回潮率/1+实际回潮率) (3) 实际回潮率=(实际重量—干净重)/干净重 7 运输包装:又称外包装或大包装,指在出口商品储运的过程中,为了保护商品,防止 损伤,失散所设计的包装。 8 运输包装的标志: 在商品的外包装上用文字, 图形, 数字制作的特定记号和说明事项, 它是某些装运单证上不可缺少的内容。 9 运输包装标志的作用:便于识别货物;方便运输装卸,仓储,检验,和海关检查;便 于收货人核对单证收获,使单货相符,避免错误 10 运输包装标志的分类:运输标志,指示性标志,警号性标志 11 销售包装:称内包装或小包装,它是直接接触商品并随商品进入零售网点和消费者 直接见面的包装。 12 销售包装的标示和说明:包装的装潢画面,标签与文字的说明 13 中性包装:在商品上和内外包装上不标明生产国家,地名和厂商名称的包装。 采用中性包装, 是为了打破某些进口国家与地区的关税和非关税壁垒以及适应交易的特 殊需要, 它是出口国家厂商加强对外竞销和扩大出口的一种手段。 对于配额限制商品和普惠 制产品等不得使用中性包装, 适应定牌中性包装时应注意不要违反工业产权的有关法律和国 际惯例。 14 定牌生产:卖方根据买方的要求,在其生产或出售的商品或包装上标明买方指定的 商标或品牌 15 包装条款:也称包装条件,一般包括包装材料,包装方式,包装规格,包装标志和 包装费用的负担等内容。 16 包装条款注意的事项:要考虑商品特点和不同运输方式的要求;对包装的规定要明 确具体;明确包装费用由何方承担;避免发生工业侵权争议和侵权行为。


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