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船员管理


第11章 船员管理
SEC.1 STCW公约 SEC.2 STCW公约中有关轮机人员的适任及 值班标准 SEC.3 《中华人名共和国劳动法》和ILO的 劳动保护规定 SEC.4 海船船员管理相关的法规 SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定

SEC.1 STCW公约
? 1978年海员培训、发证和值班标准国际公约

? International Convention on Standards of Training, Certification and Watch-keeping for Seafarers,1978 ? 1984年生效,中间经过多次修正
? 过去一段时期使用的是《STCW 78/95公约》 ? 2010年6月马尼拉会议通过了《STCW公约马尼拉修 正案》,已于2012年1月1日生效,过渡期为5年, 2017年1月1日实施。

SEC.1 STCW公约

一、《STCW公约》的组成: 1. 正文(Articles):简单的规定 2. 附则(Annexes):共8章 3. STCW规则(Codes):A部分-强制性标准+B部分建议和指南,与附则的章节一一对应 ? 适用范围:有权悬挂缔约国国旗的海船船员 ? 下列除外: 军舰、渔船、非营业性游艇、构造简单的木船

SEC.1 STCW公约
二、附则共8章:
? 第I章 总则 ? 第II章 船长和甲板部 ? 第III章 轮机部 ? 第Ⅳ章 无线电通信和无线电人员

? 第V章 关于特定类型船舶的船员特殊培训要求的标准
? 第VI章 应急、职业安全、保安、医护和救生职能

? 第VII章 可供选择的发证
? 第VIII章 值班

SEC.1 STCW公约
三、STCW规则内容 A部分规定7项职能和3个责任级别 所谓“职能”系指由STCW公约指明的,船舶操作、 海上人命安全或保护海洋环境所需的一组任务、 义务和职责。 ◆航行; ◆货物装卸积载; ◆无线电通信; ◆船舶作业管理和人员管理; ◆轮机工程; ◆维护和修理; ◆电气、电子和控制工程。

SEC.1 STCW公约
三、STCW规则内容 A部分规定7项职能和3个责任级别 ◆管理级: ◆操作级: ◆支持级: 船长和大副、轮机长和大管轮属于“管理级”; 二/三副、二/三管轮及500总吨(或750kW)以下船 舶的高级船员属于“操作级”; 值班水手和值班机工属于“支持级”。

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准 一、STCW公约附则-第Ⅲ章对轮机部人员发证的强 制性最低要求 1 值班轮机员发证的强制性最低要求 750kW及以上主推进动力装置值班轮机员: 年龄≥18周岁;具备≥6个月的海上资历(机舱值 班); 完成≥36个月的认可的教育和培训,达到适 任标准。

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准 一、STCW公约附则-第Ⅲ章对轮机部人员发证的强 制性最低要求 2 主推进装置为3000kW或以上船舶轮机长和大管轮发 证的强制性最低要求 ①申请大管轮证书:具有12个月以上的轮机员资历; ②申请轮机长证书:具有36个月以上的轮机员资历;若 大管轮资历不少于12个月,该资历可缩短至24个月; ③完成认可的教育和培训,达到适任标准。

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准 一、STCW公约附则-第Ⅲ章对轮机部人员发证的强 制性最低要求 3 主推进装置为750-3000kW的船舶轮机长和大管轮发 证的强制性最低要求 ①申请大管轮证书:具有12个月以上的轮机员资历; ②申请轮机长证书:具有24个月以上的轮机员资历;若 大管轮资历不少于12个月,该资历可缩短至12个月; ③完成认可的教育和培训,达到适任标准。 ④有资格担任3000kW或以上船舶大管轮的高级船员, 只要其证书如此签注,则可在3000kW以下船舶担任轮 机长。

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准 一、STCW公约附则-第Ⅲ章对轮机部人员发证的强 制性最低要求 4 对轮机部其他船员发证的强制性最低要求 ①值班机工(支持级); ②高级值班机工(支持级); ③电子电气员(操作级); ④电子技工(支持级)。

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准 二、STCW规则A部分-第Ⅲ章对轮机部人员发证的 强制性最低要求 轮机员的四项职能:

◆轮机工程 ◆电气、电子和控制工程 ◆维护和修理 ◆船舶作业管理和人员管理

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准 三、STCW78/95关于船舶轮机值班标准 (一) 值班的一般原则

(1)船长必须确保值班的安排足以保持船舶航行安全. (2)轮机长必须与船长协商,确保值班的安排足以保 持轮机安全值班。 (3)船长、高级船员和普通船员应了解操作性或事故 性的海洋环境污染的严重后果,并应采取一切可能的 预防措施防止这类污染,特别是有关国际规则和港口 规章规定范围内的污染。

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准

(二)(在海上)轮机值班应遵守的原则
轮机值班: 指一个人或组成值班的一组人,或一个高 级船员的现任时间段,在此时间段内,可以要求也可 以不要求该高级船员亲临机舱。

1. 值班轮机员: 是轮机长的代表,在任何时候,主要 负责对影响船舶安全的机械设备进行安全有效的操作 和保养,并根据需要,负责值班责任范围内的一切机 械设备的检查、操作和测试.

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准

(二) (在海上)轮机值班应遵守的原则
2.值班安排 在任何时候,轮机值班的组成应确保影响船舶安全操 作的所有机器的安全运转,不论是自动还是手动操作, 都应适于当时的环境和条件。在决定值班组成时,可 包括合适的普通船员在内,并应特别考虑下列因素: (1)船舶类型、机器类型和状况; (2)对影响船舶安全运行的机器置于充分的监管之 下;

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准 (二) (在海上)轮机值班应遵守的原则 2.值班安排 (3)由于情况的变化,如天气、冰区、被污染水域、 浅水水域、各种紧急情况、船损控制或消除污染而 采用的特殊操作方式; (4)值班人员的资格和经验; (5)人命、船舶、货物和港口的安全及环境保护; (6)遵守有关国际公约、国家法规和当地规章; (7)保持船舶正常营运。

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准 (二) (在海上)轮机值班应遵守的原则 3.值班交接 值班轮机员如有理由认为接班轮机员显然不能有效地执 行值班任务时,不应向其交班,并立即向轮机长报告。 接班轮机员应确信本班人员完全有能力完成各自的任务。 轮机值班人员在接班之前,应对下列情况了解清楚:
(1)轮机长关于船舶系统和机器运转的常规命令和特别指示; (2)对所有机器及系统运行的工作状况,机器运转的常规命令 和特别指示和参与涉及人员以及潜在的危险; (3)污水舱、压载舱、污油舱、备用舱、淡水柜、粪便柜等使 用状况和液面高度以及对其中贮藏物的使用或处理的特殊要求;

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准 (二) (在海上)轮机值班应遵守的原则 3.值班交接
(4)在燃油备用舱、沉淀柜、日用油柜和其他燃油贮存设备 中的燃油液位高度和使用状况; (5)有关卫生系统处理的特殊要求; (6)各种主、辅机系统(包括配电系统)的操作方式和运行 状况; (7)监控设备和手动操作设备的状况; (8)蒸汽锅炉运行以及有关的设备状况和操作方式; (9)由于恶劣天气、冰冻、被污染水域或浅水引起的潜在不 利条件; (l0)由于设备故障或危及船舶安全的情况而采取的特殊操作 方式和应急措施; (l1)有关分配给机舱普通船员任务的情况; (12)消防设备的有效性。

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准

(二) (在海上)轮机值班应遵守的原则 4.轮机值班职责 (1)维持既定的值班安排:0-4、4-8、8-12 (2)值班轮机员不应因轮机长在机舱而免除值班职责 (3)轮机长因故不能履行职责,大管轮代理 (4)值班轮机员主要对影响船舶安全的设备负责(并 不是全部设备) (5)值班轮机员应定期对机舱、舵机舱进行巡回检查, 并将有关参数记录于轮机日志。

4.轮机值班职责 (6)在遇到下列情况时,值班轮机员应立即通知轮机 长: ①当机器发生故障或损坏,可能危及船舶的安全运行时; ②发生失常现象,经判断会引起推进机械、辅机、监视 系统、调节系统的损坏或破坏时; ③发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。 (7)除需要将上述情况报告轮机长以外,为了机器和 船员的安全需要,值班轮机员可以立即毫不犹豫地采取 措施

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准

4.轮机值班职责 (8)值班轮机员应知晓机舱中正在进行的一切修理工 作 (9)无人职守机舱的值班轮机员,在机舱呼叫时,应 立刻到达机舱。 (10)驾驶台所有的命令应迅速执行,对主机变向和变 速命令作出记录。 (11)有关主机、舵机、电站故障影响航行时,应立即 通知驾驶台。

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准 (二) (在海上)轮机值班应遵守的原则 5.不同环境下的轮机值班 备车及机动航行过程中: 除当班轮机员在机舱值守外,一般还要求轮机长和 电机员到机舱。 提供足够的电力储备,为汽笛备足蒸汽或压缩空气, 为主机操纵备足压缩空气。

SEC.2 STCW公约中有关 轮机人员的适任及值班标准

? (三)港内值班(轮机)
? (四)船员健康适任标准 (1)值班轮机员在值班前4小时禁止饮酒 (2)一般情况下,值班的轮机员在24小时内必须至 少有10小时的休息时间;休息时间不能超过两段, 且有一段至少为6小时 (3)在一定时间内,值班人员平均工作小时最长每 天不应超过12小时 (4)轮机员就餐替人所用时间不应计算在工作时间 内

SEC.3 《中华人名共和国劳动 法》和ILO的劳动保护规定

一、中华人民共和国劳动法
1、劳动合同:合同期限、工作内容、工作地点、报 酬、纪律、合同终止条件、试用期、违约金等。 2、社会保险:退休、医疗、伤残、失业、生育等。 3、劳动争议:调解、仲裁、诉讼。

SEC.3 《中华人名共和国劳动 法》和ILO的劳动保护规定 二、 ILO的劳动保护规定 几十年来,国际劳工组织(ILO)在海员的就业,资 格证书和身份证,工资、工作时间和配员,社会保障, 在船上和在港口的福利等方面制定了大量的公约。 1、1976年商船最低标准公约(ILO Convention No.147) 缔约国应对所属船舶的下列情况立法并行使有效管辖: 安全标准,包括任职资格、工作时间和配员标准,以 确保海上人命安全;适当的社会保障措施;船上工作 条件和船上居住安排等。

SEC.3 《中华人名共和国劳动 法》和ILO的劳动保护规定

2、1926年海员协议条款公约(ILO Convention No.22) 3、1976年海员带薪年假公约(ILO Convention No.146) 4、1936年船东责任(船员患病和受伤时)公约(ILO Convention No.55) 5、在船舶灭失或沉没时的失业赔偿公约(ILO Convention No.8) 6、海员遣返公约(ILO Convention No.166) 7、防止海员工伤事故公约(ILO Convention No.134)

SEC.3 《中华人名共和国劳动 法》和ILO的劳动保护规定 ? 自2001年起,国际劳工组织将现有的ILO 60多个公 约及议定书综合起来,形成一本《2006海事劳工公 约》,于2006年2月通过。将在至少30个国家批准且 这些国家的商船总吨位占世界商船总吨位的33%之日 起12个月后生效。目前尚未生效。 ? 《2006海事劳工公约》将对船员管理运作、福利待 遇、职业安全与健康、招募与安置、船舶设计与建 造等多方面产生较大影响。

? 海事劳工公约、SOLAS公约、MARPOL公约、STCW公约 构成了海事法规体系的四大支柱。

SEC.3 《中华人名共和国劳动 法》和ILO的劳动保护规定 ILO NO.147号公约规定,可以滞留下述船舶: ?没有充足的食品和饮用水航行到下一港口;

?船上太脏;
?船舶在气温过低的海域营运时居住处所无供暖; ?在通道/居住处所存在过量的垃圾、设备或货物的 阻碍或其他不安全的状况。 了解ILO的有关公约(包括我国未批准的),有利于 维护我国外派船员和国轮船员的合法权益,避免船舶 的不当滞留。

SEC.4 海船船员管理相关法规

一、我国对船员的管理
我国船员管理由海事局、海关、国境卫生检疫机关、 边防检查机关等实施。 1.海事局对船员的管理 (1)海员证:出入国境和在境外通行使用的有效身 份证件,有效期不超过5年。 (2)船员服务簿:是记录船员海上资历,参加有关 专业训练和体格检查情况的证件;是船员申请考试、 办理职务升级签证和换领船员适任证书的证明文件。 (3)船员培训、考试、发证(适任证书,有效期5年) (4)船舶最低安全配员证书


航区和功率 一般规定




附加规定

300OKW 及以上

(1)连续航行时间不超过36小时,可减免 三管轮和值班机工各1人 轮机长、大管轮、 (2)AUT-0自动化机舱可减免二管轮、三 二管轮、三管轮 管轮和值班机工2人 各1人,值班机 (3)AUT-1自动化机舱可减免三管轮和值 工3人。 班机工2人 (4)BRC半自动化机舱可减免值班机工2人 轮机长、大管轮 连续航行时间超过16小时, 须增加轮机员1 各1人、值班机 人和值班机工1人(自动化机舱及BRC半自 工2 人 动化机舱除外)

所 海 750KW 有 上 至 船 300OKW 舶 220KW 未 750KW 未满 220KW 港 内

轮机长、轮机员 连续航行时间超过36小时,须增加二管轮1 各1人,值班机 人(自动化机舱及BRC半自动化机舱除外) 工2 人
轮机长,值班机 连续航行时间超过4小时,须增加轮机员1人 工各1人(机驾 (机驾合一的免) 合一的免) 三管轮1人,值 班机工1人

SEC.4 海船船员管理相关法规

2.海关对船员的出入境管理 海关主要对进出关的物品进行检查,以符合中国海 关对进出境物品的有关规定。 3.边防检查机关对船员的管理 对进出国境人员及其护照、签证(海员证)、行李 物品、载运工具等实施检查。很多国家的边防检查由 移民局或外侨警察局负责。 4.国境卫生检疫机关对船员的管理 防止传染病(鼠疫、霍乱、黄热病)的传入或传出。 船员出境前进行预防接种,颁发《健康证书》和《国 际预防接种证书》

SEC.4 海船船员管理相关法规

二、中华人民共和国船员条例
中华人民共和国国务院令(第494号),2007年9月1 日实施。填补我国船员立法的空白,对加强船员管理、 提高船员素质、保障水上交通安全、维护船员合法权 益,具有十分重要的意义。 第一章 总 则 第二章 船员注册和任职资格:18-60岁 第三章 船员职责 第四章 船员职业保障 第五章 船员培训和船员服务 第六章 监督检查 第七章 法律责任 第八章 附 则

SEC.4 海船船员管理相关法规

三、中华人民共和国船员违法计分管理办法 (海船员[2002]333号)

四、中华人民共和国海船船员适任考试和发证 规则(2011年12号令) 五、中华人民共和国海船船员培训合格证书签 发管理办法

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定 一、部门分工:甲板部、轮机部、事务部
船 长 政 委 大 副 管理级

轮机长
大管轮

二 副 三 副 水手长 木 匠 水 手 机工长 机 工 三管轮

二管轮

电子电气员

事务员

操作级

厨 师 铜 匠
电子技工

支持级

服务员

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定

? 机舱团队的主要工作如下: ? 1)确保船舶安全、环保和保安; ? 2)负责主机、发电设备、舵机、锚绞机、锅炉等 机械和管系的管、用、养、修; ? 3)负责全船电力系统及用电设备的管理; ? 4)负责全船明火作业、舱面机械转动部分的保养、 修理,舱面管系的修换; ? 5)其他有关事项。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定

二、轮机部高级船员职务规则 1 轮机长
(1) 在船长、政委领导下,负责轮机部的工作; (2) 全面负责轮机部的生产和行政管理,执行上级指 示和船务会议决定;制定和实施轮机部工作计划;轮 机部船员的思想政治工作. (3) 负责贯彻轮机部的值班制度,指导并监督值班人 员严格遵守机舱工作制度. (4)船舶机动航行时,应在机舱领导和监督,执行驾驶 台的指令和保证推进装置的可靠运转. (5)航行中遇到紧急情况,应将可能引起的后果告知船 长,按船长的决定执行,记入轮机日志。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定

(6) 负责审核批准大管轮汇总编制的和电机员拟定的 预防检修工作计划。 (7) 制订设备操作规程、维修保养规则和使用规定并 执行。 (8) 检查设备,纠正不正确的操作方法。当轮机员、电 机员、冷藏员等有疑难问题唤请时,应及时前往现场 具体指导处理。 (9) 机电事故时,组织抢修,查明原因,记录和报告.
(10) 遇海难或其他危急情况时,“船舶应变部署表” 的分工积极抢救;弃船时,应尽一切可能对有关设备 采取相应的安全措施,亲自携带轮机日志、车钟记录 簿最后离开机舱。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定 (11)审阅检修记录的准确性和完整程度,指导各主管人 提高技术水平. (12) 审阅并签署轮机日志. 轮机日志在船保存三年后 送交船东。 (13) 负责核算燃润料和锅炉用淡水的储量,及时向船 长提出添加量. (14)负责审核大管轮汇编的修船计划和航修项目,送 交船长审核后转报船东。 (15) 主持轮机部安全活动日的活动,检查各项管理制 度和技术操作规程的执行情况。 (16) 教育并督促轮机部船员严格遵守国际防污染公约 的有关规定,制订本部门的防污染具体措施;审阅并 签署油类记录簿。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定 (17)监督燃润物料和备件的合理使用 (18) 保管图纸、说明书、技术图书及其目录清册;保 管备件、属具、物料等 清册以及其他技术文件、修理 文件和公文:每年至少清点一次所有文件。 (19)负责保管轮机日志和除由船长保管以外的各种设 备证书,及时申请检验和换证。 (20)负责本部门船员培训计划的编制和实施

(21) 培训新接任轮机员提高技术水平 (22)每航次结束后,填制或审核签署轮机部航次报告, 轮机部航次维修保养工作报告等.

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定 (23)接船时组织和指导轮机部船员按合同规定或技术 说明书并参照有关规范做好试车、试航和验收工作. (24)考核本部门船员的业务技术和工作表现,提出奖惩、 任免的建议并签署意见,报送船长、政委。 (25)安排本部门船员的休假计划 (26) 向船长、政委汇报轮机部的工作,交流并协调全 船性的运输生产和安全工作。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定

2

大管轮

(1) 是轮机长的主要助手。主管船舶推进装置及其附 属设备。协助轮机长做好技术管理和轮机部日常工作。 在未配备冷藏员的船上,承担冷藏员的职责。 (2) 负责维护机舱的工作秩序和机舱的清洁. (3)保证安全设备、装置和防护设施处于良好状态,进 行必要的检查或试验;负责做好机舱的防火、防爆和 防污染工作。 (4)负责轮机长指定设备的管理、检修工作。负责制订 主管设备的操作规程 、使用规定和注意事项,经轮机 长批准后公布施行.

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定 (5)拟定轮机设备的预防检修计划 (6)拟定、汇总轮机部修船计划和航修项目,送轮机长 审核。 (7)厂修时,协助轮机长组织好本部门的监修、自修、 测量记录和验收等工作。 (8)汇总备件、物料、工具和劳保用品的申领计划,送 轮机长审核上报。 (9)负责保管由本人主管设备的技术文件、技术资料、 图纸和专用工具、专用仪器等。 (10)安排轮机部的航行和停泊值班表;停泊期间每日 审阅和记载轮机日志。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定

(11)协助轮机长修改完善各种设备的操作规程和使用 规定。 (12)协助轮机长制定和实施本部门船员的在船培训计 划。
(13)在抢修主机或吊缸检修、主机大修后试验、新到 任轮机长首次试验主机时,均应在场。 (14)当本船 遭遇海难或其他危急情况时,除按照“船 舶应变部署表”规定的职责做好工作外,还应按轮 机 长的指示指挥轮机部人员做好应变抢救工作。

(15)当轮机长因病或其他原因不能继续执行职务,或 新接任轮机长尚未到任前,临时代理轮机长的职务。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定

3

二管轮

(1)二管轮在轮机长和大管轮的领导下执行值班制度, 主管发电原动机及其附属设备及分工明细表规定的和 轮机长指定的各种设备。
(2)拟定主管设备的预防检修计划,按要求进行检查、 测量及修理;记载并保管修理记录簿定期送轮机长审 阅。

(3)停泊时除执行值班制度外,领导大管轮分派给他的 人员进行检修工作。 (4)负责燃油测量、记录和统计,按时报告轮机长;负 责添加燃油。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定 (5)海上航行时每天填写并与二副交换正午报告。 (6) 提出主管设备的技术管理意见 (7)拟定主管设备的修船计划 (8)拟定主管设备的备件、专用物料、工具、仪器请领 计划。 (9) 保管主管设备的技术文件、资料以及专用物料、 工具、仪器等。 (10) 坞修时,应监督船厂拆装燃、润料油柜的船底旋 塞。

(11)在不配备电机员(电子电气员)的船上,承担电 机员的职责。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定

4

三管轮

(1)三管轮在轮机长和大管轮的领导下执行值班制度, 主管甲板机械、辅锅炉及其附属设备及分工明细表规 定的和轮机长指定的各种设备;在未配备冷藏员的船 上,还应在大管轮的指导下履行冷藏员的部分职责。 (2)拟定主管设备的预防检修计划 (3)停泊时除执行值班制度外,领导大管轮分派给他的 人员进行检修工作。 (4)负责拆检泄水管和排污管系。在排污过程中,应严 格遵守国际防污染公约中的有关规定,认真填写油类 记录簿。指导甲板部有关船员正确操作和保养甲板机 械。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定 (5)负责救生艇发动机、应急泵和其他由本职所管的应 急、安全设备的管理,定期进行保养、检查、维修和 试验。 (6)提出对主管设备的技术管理意见。

(7)拟定主管设备的修船计划。
(8)提出主管设备的备件、专用物 料 、工具、仪器请 领计划。 (9)负责保管由本人主管设备的技术文件、资料以及专 用物料、工具、仪器等,应保持正常良好的使用状态。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定

三、船员调动交接制度
1.通则 (1)船员公休假、因故调离船或在原船变动职务并有接 替人员到船接任时,均应按本制度各项规定把工作认 真交接清楚。 (2)交班船员应按要求认真做好交接准备,抓紧完成正 在进行中的工作,集中并整理好各种应交物品,以便 交接工作得以顺利进行。 (3)接班船员得到通知,应立即报到并按指示抓紧接 班 ,不得借口拒绝或拖延接班。 (4)交班时间一般不应超过三天,如有争议应报告领导 处理。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定 (5)交班船员中凡涉及事故处理的当事者和有关负责人 等均应亲自办理完毕,不得移交给接班船员代办,但 应向接班船员详细说明情况。 (6) 接班完毕后:
①共同向直接领导人汇报交接情况
②干部船员应办理调动交接记录,双方签署后由直接领导人加 签监交。 ③船长、轮机长、大副、电台负责人交接后还应分别在 航海 日志、轮机日志、电台日志上共同签署 ④持有职务证书的干部船员,不论调离职或到任,应由船长、 轮机长、电台负责人分别在有关日志记载并签署。 ⑤经直接领导人认可或监交签署后,交接方告完毕。在此之前, 工作由交班船员负责,之后,由接班船员负责 。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定 (7)交接完毕后,交班船员应在三天内离船,不要妨碍 接班船员的工作或影响其生活秩序。 (8) 实习人员离职时应将工作交回正职船员。凡因此 而影响工作或产生后果者,由正职船员承担责任。 (9)凡接班船员到船时交班船员先已离去,因而未能对 口交接者,应由直接领导人或由其指定的人员代为交 接,或者由接班者单方面清点物品,熟悉情况。在此 情况下,也须填写调动交接 记录,详细注明情况并由 直接领导人签署。 (10)凡因在原船变动职务而不认真执行本制度或者拖 延办理交接手续,从而发生事故造成损失者,按本制 度第六条区分责任。

SEC.5 航运企业轮机部人员管理规定 2. 交接 (1)实物交接 (2)情况介绍 概况,特点,状况,问题,规定,航次任务,使用操 作方法,注意事项等 (3)双方到设备现场和工作现场详细介绍 设备性能、工作状况、问题;管系;仪表的准确程度; 舱柜的分布;备件,工具;操作示范

(4)存在的问题、遗留工作、未完成的工作等


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