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高中研究性学习2


北大附中

高中 <<研究性学习>>课程

课题研究报告书

课题名称:北京 320 公交军事博物馆-皇亭子站台间线路研究及改进措施 指导老师: 韩冬 完成时间: 2011.11.19

一. 二. 三. 四. 五. 1.

研究背景...........

................................................................................................................ 4 研究问题........................................................................................................................... 4 研究目的........................................................................................................................... 5 研究步骤........................................................................................................................... 5 研究数据........................................................................................................................... 5 时间分析........................................................................................................................... 5 (1) 新兴桥路线 ....................................................................................................... 5 (2) 世纪坛路线 ....................................................................................................... 7 2. 距离数据........................................................................................................................... 7 3. 耗油数据........................................................................................................................... 7 六. 数据分析........................................................................................................................... 7 时间分析................................................................................................................................... 8 油耗分析................................................................................................................................... 8 七. 误差分析........................................................................................................................... 8 八. 研究成果........................................................................................................................... 8 九. 研究意义......................................................................................................................... 10

《研究性学习》课题报告书
课题名称:北京 320 公交军事博物馆-皇亭子站台间线路研究及改进措施 组长:张诺亚 分工:张诺亚 赵美姗 甄雅雯 蒲云罡 导师:韩冬 关键字:320 公交 线路 内容摘要:公交车因为便宜而便捷而成为我们绝大多数人选择的交通工具。然而 一些公交线路任然存在着一些或大或小的有待改进的地方。 少部分人员均在抱怨 320 公交车在军事博物馆到皇亭子方向,路线绕远问题严重。因此在这次研究性 学习中, 本小组主要针对 320 路公交车在军博至皇亭子一站中的路线选择问题进 行研究。 组员:赵美姗、甄雅雯、蒲云罡 提出设想,确定步骤,收集、整理数据 整理思路、制作报告 调查 320 路每日发车数量及密度,制作报告 调查车的类型与耗油、收集数据

一. 研究背景
公交车因为便宜而便捷而成为我们绝大多数人选择的交通工具。 然而一些公 交线路任然存在着一些或大或小的有待改进的地方。 由于本组张诺亚同学所在车 站上,大多数等车人员均在抱怨 320 公交车在军事博物馆到皇亭子绕远问题严 重。 因此在这次研究性学习中, 本小组主要针对 320 路公交车在军博至皇亭子一 站中的路线选择问题进行研究。

二. 研究问题
对于“军事博物馆——黄亭子”两站之间公交车线路不合理的理论分析, 资料查询以及实地考察,并给出切实可行的改进措施。 而由于个别 320 车辆的行驶,我们发现了另一条路线。针对这两条路线的 比较,我们不难发现一些问题
图片注释:

图中红线为 320,21 路公交车实际运行路线。起始站为“军事博物馆”站,沿复兴路 向西行驶至公主坟大型环形桥,再向东行驶至羊坊店路路口向南转,终点站为“黄亭子”站 而个别 320 车辆则走上图蓝线路线。

从上图不难看出,该公交车运行了相当一部分不必要路程 因为考虑到北京市公交公司安排此线路应该有其原因,所以本组同学进行各 方面的调查。

三. 研究目的
a) 就它绕远问题既耗时,又耗能源,就时间与油耗两方面进行数据分析, 之后提交线路修改申请给公交公司,希望其作修改。 b) 从此次研究性学习中体会安排公交车线路等繁琐事物需考虑的种种因 素,以及必备的大局观

四. 研究步骤
a) b) c) d) e) f) g) 了解到这个问题 确定课题及名 确定本课题研究方案 制定方法 实践获得数据 进行数据分析 得出结论

五. 研究数据
由于我们同时发现两条路线,我们可以将其分为新兴桥路线和世纪坛路线, 与时间、路程两个方面对比。

1. 时间分析 (1) 新兴桥路线
由于现在行驶车辆为新兴桥线路,我们可统计数据(收集方法见注释) :

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 车辆上人数数据

00:00.0 02:26.0 03:30.0 09:33.0 10:31.0 13:04.0 19:29.0 23:19.0 27:21.0 33:10.0 33:15.0 37:08.0 39:41.0 40:40.0 42:22.0 45:06.0 49:21.0 52:12.0 53:03.0 58:44.0

09:32.2 10:32.8 12:07.0 17:10.9 19:25.5 19:35.3 27:03.5 30:26.1 35:01.9 42:42.0 43:33.6 44:37.2 49:34.6 50:03.0 52:31.4 53:02.9 55:11.6 57:57.0 60:12.1 63:34.1

320:①<24 人:0 ②24-60 人:5 ③>60 人:7 321:①<24 人:0 ②24-60 人:3 ③>60 人:5

表格注释: (1) 数据来源 组员:蒲云罡、张诺亚乘同一辆车,蒲云罡在军博站下车,在车开出站的同时,两人一起掐 表,开始计时,即表格中“00:00.0” 蒲云罡这时在军博站,每当有一辆 320 或 21 路发车时,计一次数(为第一列)。 张诺亚在车上, 到达黄亭子站时第一次计数并下车, 随后每停靠一辆 320/21 便计一次数 (为 第二列) 。 两个人同时要记录该时间发车时, 车上人的大概人数。 小于 24 约取为空载, 24-60 取中,大于 60 满载。 (2) 表格中颜色解释 其中红色黄色为 320 路,可算作一类车 绿色为 21 路 (因路线与 320 一致一并计入时间测量,但不计入人数测量) (3)此数据为晚高峰时数据 (4)数据均为现场记录,准确实际!!!

【现在路线:新兴桥路线:约 8 分 48.6 秒(由上表得) 】

(2) 世纪坛路线
【世纪坛路线:约 5 分 14.7 秒】
经家长驾私家车以及偶尔个别公交车速度多次测量得。

2. 距离数据
【新兴桥路线两站距离:3720m】 【世纪坛路线两站距离:1560m】
测量方式:用以 100m 为单位的里程表计数实测两站距离分别为 1500m 与 3700m。 60m 与 20m 为估读值。

3. 耗油数据
320 路平均一般油耗大约是 35L/100KM 有座位:200 人 180 * 100 = 18000kg 39 * 100 =3900kg 空车质量:27800kg 满员质量:27800kg + 18000kg = 45800kg 一班质量:27800kg + 3900kg = 31700kg 1、假设空气阻力 50%,路面摩擦力 50% 满员阻力是空车情况的:(45800/31700 -1)/2 + 1 = 1.22 倍 所以理论油耗为 35L/100km * 1.22 = 42.7 L/100km. 5km 油耗为 2.135L(0#柴油) 2、以拥堵时时速 18km/h 计算:走同样的路消耗时间多 67%,假设功率下降 20% 计算: 一般油耗为 0.466L/km 满载油耗为 0.569L/km
(注释:源数据均为公交公司提供。另:空调每小时多耗 7.7L 油)

六. 数据分析
(注释:以下数据分析仅建立在晚高峰时间段上。)

1. 时间分析
每人每次节约时间:3 分 33.9 秒 由车辆空车、一般、满载车辆数量比例算,一天高峰段(5:00-7:00)人流量估 计约为:2520 人.(注释:由车辆上人数数据得出) 每天晚高峰时间节约总人次总时间约为:2520*3 分 33.9 秒 = 8983.80 分 = 149.73 小时 = 6.24 天

2. 油耗分析
一天高峰段发车数量 * 路线距离差 * 每公里耗油量 = 一天高峰段节约耗油量 一般情况:10 * (3.720 – 1.560)km * 46.6L/km = 10.0656L 满载情况:14 * (3.720 – 1.560)km * 56.9L/km = 17.2066L 总节省耗油量:10.0656 + 17.2066 = 27.2722L 若按普通车 1L 油可行驶 10km ,一天节省油量可行驶: 27.2722L * 10km/L= 272.722km
(注释:由于几乎高峰段几乎没有空车数量,因此仅算一般情况与满载情况。 )

七. 误差分析
a) b) c) d) 相距较近的两车在这两站中有超车现象,使结论错误。 红绿灯 准备不充分。数据并没有囊括全天、全周,缺少说服力。 两数据所取有效数字不同;分析太过理想化。

八. 研究成果
1. 油耗分析
因此可见,320 路公交车在路线选择上的着显而易见的缺陷,既耗时又耗能源。

耗时方面:一天晚高峰节省总时间便为 8983.80 分 = 149.73 小时 = 6.24 天! ! 耗油方面:地球赤道约为 40076km,那么经计算 73 天晚高峰段所节省的油

量便可绕地球半圈! !

2. 路线分析
在统计数据时小组成员发现,在两站之间除一红绿灯之外,不设有易于阻碍 交通的公交设施。本小组成员认为,公交公司大可将线路改成这样:

图片注释: 图中红线为 320,21 路公交车理想运行路线。起始站为“军事博物馆”站,沿复兴路 向西行驶至羊坊店路路口向南转,终点站为“黄亭子”站

后来通过向有关部门电话咨询,我们得知在早 8:00 至 19:00 时,该路口不 允许公交车左转,于是我们发现了另一条路线:

图片注释: 图中蓝线为 320,21 路公交车理想运行路线。起始站为“军事博物馆”站,沿复兴路 向西行驶至羊坊店路路口向北转,行至中央电视台调头,向南行驶,终点站为“黄亭子”站

我们将以报告形式交予公交公司望其修改。

九. 研究意义
本研究性学习小组与 2011.11.17 日已将本次研学相关信息发送至北京公交网。 http://www.bjbus.com/home/index.php

希望公交公司对此能作出改善,除了节省各位乘客的时间外,也是对资源的 节省,对环境的保护。

参考文献: 北京公交公司集团 http://www.bjbus.com/home/index.php 采访纪要: 有的乘客在车上就对此高谈阔论,我们收集了个别别乘客对于该路线想法: “北京公交太堵了,做那个车都一样。 ” “就是因为不让拐弯,所以才这么绕远。 ” “太麻烦了,每次都要折腾这么一圈! ” …… 邮件:


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