当前位置:首页 >> 建筑/土木 >> 桥梁分类

桥梁分类


最新规范桥梁分类:一、体系分类,二、按跨径分类,三、按桥面位置分类,四、按主要承 重结构所用的材料,五、按跨越方式分类,六、按施工方法分类,下面分别介绍,并附新老 规范对比:

一、体系分类 按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点,对桥梁进行分类,以利于把握 各种桥梁的基本特点,也是桥梁工程学习的重点之一。以主要的受力构件为基本依据,可分 为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。 梁式桥:主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力 混凝土,多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约 20 米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜 的最大跨径约 60-70 米。 优点: 采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、 耐久性好、 适应性强、整体性好且美观;这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。缺点: 结构本身的自重大,约占全部设计荷载的 30%至 60%,且跨度越大其自重所占的比值更显 著增大,大大限制了其跨越能力。 拱式桥:拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是 圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有,目前我国最大跨径钢 筋砼拱桥为 170 米。优点:跨越能力较大;与钢桥及钢筋砼梁桥相比,可以节省大量钢材和 水泥;能耐久,且养护、维修费用少;外型美观;构造较简单,有利于广泛采用。缺点:由 于它是一种推力结构,对地基要求较高;对多孔连续拱桥,为防止一孔破坏而影响全桥,要 采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力,增加了工程造价;在平原区修拱桥, 由于建筑高度较大,使两头的接线工程和桥面纵坡量增大,对行车极为不利。 刚架桥:是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点 为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供 竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼,适宜于中小跨度,常用于需要较大的桥下净空和建 筑高度受到限制的情况,如立交桥、高架桥等。优点:外形尺寸小,桥下净空大,桥下视野 开阔,混凝土用量少。缺点:基础造价较高,钢筋的用量较大,且为超静定结构,会产生次 内力。 斜拉桥:梁、索、塔为主要承重构件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹 性支承,减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔。主要 材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。优点:梁体尺寸较小,使桥梁 的跨越能力增大;受桥下净空和桥面标高的限制小;抗风稳定性优于悬索桥,且不需要集中 锚锭构造;便于无支架施工。缺点:由于是多次超静定结构,计算复杂;索与梁或塔的连接 构造比较复杂;施工中高空作业较多,且技术要求严格。 悬索桥:主缆为主要承重构件,受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆,再到两端 锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材,适宜于大型及超大型桥梁。优点:由于主缆 采用高强钢材,受力均匀,具有很大的跨越能力。缺点:整体钢度小,抗风稳定性不佳;需 要极大的两端锚锭,费用高,难度大。 二、按跨径分类 按跨径分类是一种行业管理的手段,并不反映桥梁工程设计和施工的复杂性。以下是我 国公路工程技术标准(JTJ001-97)规定的按跨径划分桥梁的方法。 桥梁分类 多孔跨径总长 L(m) 单孔跨径(L0) 特大桥 L≥500m L0≥100m

100m≤L<500m 40m≤L0<100m 中桥 30m<L<100m 20m≤L0<40m 小桥 8m≤L≤30m 5m≤L0<20m 注:最新规范 特大桥 L>1000m Lk>150m 大桥 100m≤L≤1000m 40m≤Lk≤150m 中桥 30m<L<100m 20m≤Lk<40m 小桥 8m≤L≤30m 5m≤Lk<20m 三、按桥面位置分类 上承式桥 置在桥跨结构上面 下承式桥 置在桥跨结构下面 中承式桥 置在桥跨结构中间 四、按主要承重结构所用的材料 按主要承重结构所用的材料来划分,有木桥、钢桥、圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、 钢筋混凝土桥和预应力钢筋混凝土桥。 木桥:用木料建造的桥梁。木桥的优点是可就地取材,构造简单,制造方便,小跨度多 做成梁式桥,大跨度可做成行架桥或拱桥。其缺点是容易腐朽、养护费用大、消耗木材、且 易引起火灾。多用于临时性桥梁或林区桥梁。 钢桥:桥跨结构用钢材建造的桥梁。钢材强度高,性能优越,表观密度与容许应力之比 值小,故钢桥跨越能力较大。钢桥的构件制造最合适工业化,运输和安装均较为方便,架设 工期较短,破坏后易修复和更换,但钢材易锈蚀,养护困难。 圬工桥:用砖、石或素混凝土建造的桥。这种桥常作成以抗压为主的拱式结构,有砖 拱桥、石拱桥和素混凝土拱桥等。由于石料抗压强度高,且可就地取材,故在公路和铁路桥 梁中,以石拱桥用的较多。 钢筋混凝土桥:又称普通钢筋混凝土桥。桥跨结构采用钢筋混凝土建造的桥梁。 这种桥梁,沙石骨料可以就地取材,维修简便,行车噪音小,使用寿命长,并可采用工业化 和机械化施工, 与钢桥相比, 钢材用量与养护费用均较少, 但自重大, 对于特大跨度的桥梁, 在跨越能力与施工难易度和速度方面,常不及钢桥优越。 预应力钢筋混凝土桥:桥跨结构采用预应力混凝土建造的桥梁。这种桥梁,利用 钢筋或钢丝(索)预张力的反力,可使混凝土在受载前预先受压,在运营阶段不出现拉应力 (称全预应力混凝土) ,或有拉应力而未出现裂缝或控制裂缝在容许宽度内(称部分预应力 混凝土) 。其优点是:能合理利用高强度混凝土和高强度的钢材,从而可节约钢材,减轻结 构自重,增大桥梁的跨越能力;改善了结构受拉区的工作状态,提高结构的抗裂性,从而可 提高结构的刚度和耐久性;在使用荷载阶段,具有较高的承载能力和疲劳强度;可采用悬臂 浇筑法或悬臂拼装法施工,不影响桥下通航或交通;便于装配式混凝土结构的推广。它的不 足之处是施工工艺较复杂、质量要求较高和需要专门的设备。 五、按跨越方式分类 按跨越方式分类,可分为固定式桥梁、开启桥、浮桥、漫水桥等 固定式桥梁:指一经建成后各部分构件不再拆装或移动位置的桥梁; 开启桥:指上部结构可以移动或转动的桥梁 浮桥:指用浮箱或船只等作为水中的浮动支墩,在其上架设贯通的桥面系统以沟 通两岸交通的架空建筑物 漫水桥:又称过水桥,指洪水期间容许桥面漫水的桥梁

六、按施工方法分类 按施工方法分类,混凝土桥梁可分为整体式施工桥梁的和节段式施工桥梁。 整体式:整体式是在桥位上搭脚手架、立模板、然后现浇成为整体式的结构。 节段式:节段式是在工厂(或工场、桥头)预制成各种构件,然后运输、吊装就位、 拼装成整体结构; 或在桥位上采用现代先进施工方法逐段现浇而成整体结构。 用于大跨径预 应力混凝土悬臂梁桥、T 型刚构桥、连续梁桥、拱桥以及斜拉桥、悬索桥的施工。 详情请看:http://www.tujian.com/earthwork/sggl/jinyan/201002/62011_3.html


赞助商链接
更多相关文档:

桥梁分类_图文

桥梁分类 - 桥梁 桥梁(bridge)指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物,它架设在江河湖 海上,使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和...

大、中、小桥梁划分依据

大、中、小桥梁划分依据 - 一、桥梁划分: 根据现行公路工程技术标准(JTG B01-2003)其划分为: 多孔跨径总长 L m 单孔跨径 LK m 特大桥 L>1000 ; LK>150 ...

公路桥梁分类

公路桥梁分类_建筑/土木_工程科技_专业资料。公路桥梁分类 一、按用途分类... 2 二、按使用年限分公路桥梁分类 一、按用途分类......

桥梁的分类

桥梁分类_化学_自然科学_专业资料。桥梁分类 桥梁分类方式很多,不同的分类方式有不同的桥梁类型,但就桥梁的结构的受力而言,总 离不开拉压弯三种基本受力...

桥梁荷载分类

桥梁荷载分类_交通运输_工程科技_专业资料。介绍桥梁荷载分类 桥梁荷载分类 确定结构计算模式、 选定荷载和结构分析计算是桥梁计算工作中的三个主要部分。 其中荷载 ...

最新规范桥梁按跨径分类

最新规范桥梁按跨径分类_建筑/土木_工程科技_专业资料。最新规范桥梁按跨径分类公路工程技术标准(JTGB01-2003)规定的按跨径划分桥梁的方法。 桥涵分类 特大桥 大桥 ...

桥的分类

桥的分类 - 最新规范桥梁分类:一、体系分类,二、按跨径分类,三、按桥面位 置分类, 四、 按主要承重结构所用的材料, 五、 按跨越方式分类, 六、 按施工方法...

桥梁的基本组成和分类

桥梁的基本组成和分类 - 桥梁的基本组成和分类 传统的说法 桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属工程等部分组成??。 随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂性的...

桥梁分类

桥梁分类 - 桥梁分类 基本介绍:桥梁【bridge】指的是为道路跨越天然或人工障碍物 而修建的建筑物。 桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车...

桥梁分类

桥梁分类 - 从桥总长度来分: 小于 8m 为涵洞 8m=<小桥<40m, 40m=<中桥<100m, 100m=<大桥<500m, 500m=<特大桥 从单跨跨径来分: 小于 5m 为涵洞 5...

更多相关标签:
网站地图

文档资料共享网 nexoncn.com copyright ©right 2010-2020。
文档资料共享网内容来自网络,如有侵犯请联系客服。email:zhit325@126.com