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永存美好记忆—国庆东北游(网版)(1)


永存美好记忆
国庆长假辽宁盘锦——丹东——宽甸——桓仁之旅

.杨小燕.

自从国家颁布“十一”黄金周免收高速费消息后,偏爱山水的我就开始研究上哪儿旅游。每 次规划路线时,必先看地形图,找有山地方,再研究沿途的旅游景点。高速免费后,热门旅游景 点肯定人爆满,因此,我的宗旨是不去热门景点,不去、不住地级市。首选陕西安康,翻越秦岭, 去看南北兼而有之的乡土风情和山水景色。但老公和朋友都说太远了。随意在网上浏览,看到丹 东宽甸满族自治县旅游介绍,感觉不错,于是通过在线多次联系,初步确定了去宽甸旅游。在线 宽甸旅游局的工作人员很是热心。后来知道她姓张,是位年轻女孩。还有深深地吸引我的一点是: 新建丹通高速(辽宁丹东——吉林通化)9 月 26 日开通,网上介绍这是一条观景线路。于是我们 确定了旅行线路:北京——盘锦——丹东——宽甸——桓仁——北京。 规划旅游时间 6 天,并相约 2 个朋友一同前往。鉴于今年夏天到内蒙旅游时,没有预定订住 宿,结果每到一个地方都要花费 1-2 小时找住宿。临出发 6 天前时,将此事情交给了朋友和我老 公,可他们拖延了时间,到 29 号时只订到了一处住宿,另一处是那位宽甸旅游局小张牵线联系的 1 居室,其他住宿未订上。这时朋友打退堂鼓,我赶紧相约另一位朋友,她很高兴,并要求带上 她的朋友,甚至想带上其姐姐,尽管这样车上会变成了 5 人,我也欣然应允。抓紧准备路上带的 东西,只要是我能办到的,尽量由我来准备,时间定在 10 月 1 号早晨 5 点出发。30 日下午,这 位朋友突然变卦不去了,自己都不好意思打给我,委托他人通知我。 精心准备了半天,即将出发时,发生了变故,心里难免生气。但是,既然已选好路线,我们 俩口决定自己出门旅游。 9 月 30 日电视里不断地播报高速公路严重拥堵, 好友建议我们取消旅程。 鉴于并未播报京哈高速,于是确定按原计划出行。 10 月 1 日早 4 点多起床,仅 用了 20 分,一切准备就绪。用电 饼铛 5 分钟烙好发面饼(头一天 晚上发的面) , 带上自己熬制的香 喷喷奶茶,灌足开水, 5 点零 7 分出发。黎明天灰蒙蒙的,路灯 闪亮,车辆稀少,只用了 28 分从 紫竹桥到达了四方桥,顺利走上京哈高速,车速可达 80——90 迈。公路远处的天空,一轮红日冉

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冉升起,我们的兴奋点也随之提高。 6 点零 4 分过香河收费站进入河北。6 点 50 分到玉田服务处,服务区即安静又干净。休息, 吃着自带的热乎早餐。7 点 41 分途径滦县服务区,只见服务区车满为患,服务区入口处排着十几 俩车等候进入。我们俩为我们的明智决策得意。9 点零 4 分通过万家收费站,进入辽宁。总体来 说,北京境内车速平均在 90 迈,进入河北、辽宁基本都在 120 迈,感觉不到拥堵。北京、河北的 高速路面质量不错,但辽宁的京哈高速路面明显变得粗糙,不时有坑。11 点 30 分拐上 G16 丹锡 高速,前往盘锦红海滩。尽管 G16 为双向 4 车道,但车速仍能保持在 120 迈。此时我想起儿时常 听的寓言: “小马过河” 。 拐上丹锡高速,大片金黄的稻田展现在眼前,丰收在即的水稻夹杂着水泡子,在阳光下分外 耀眼,令人心醉。久闻盘锦大米质量好,看来今年又是一个丰收年。没走多远又看见一条大河, 宽阔的水面,水量充沛,赶紧查地图,是双台河。好一片水乡景色,我还是第一次在北方看到。 突见 4 辆车追尾,第二俩车的前脸几乎缩进去了。假日出事故—悲催啊!好在辽宁警察干练,交 通并未发生拥堵,只是稍微慢了一下,很快就通过事故发生点。 在大洼出口下了高速,12 点整到达我们预先定好的旅店---大洼县赵圈河乡的“知青总部” —— 当年知青苇场驻地。果然名不虚传,一切 是那样破旧。宽阔场院有一排平房,平房中间 是过道两边是住宿房间。 平房最西段是大食堂, 洗漱都在共用卫生间,但无热水,自来水早晚 定时提供。屋内也无可用的电插座,我们住的 房间 60 元/晚,三张床,还算干净。服务员一 身红卫兵打扮,穿草绿军装,腰上系着武装带, 左臂套个红袖箍,跑步服务。走廊两边的墙壁上贴满了文革期间的旧报纸、中央文革小组成员接 见红卫兵的照片,广阔天地大有作为的文革宣传画,当年知青下乡的照片,包括一些知青典型人 物如董加耕、邢燕子、张海迪以及沈国放等知名人士,颇像文革知青史展览。想必当年下乡的知 青定能触景生情,感慨万千,回味无穷。 赵圈河乡距红海滩也就 8-9 公里,宽阔大道 直通到景区门口,沿途都是卖螃蟹的。这里的螃 蟹生长在稻田里,个头不大,浑身泥巴,喊价 35 元一斤,可以现煮现吃。为了卫生安全起见,我 们没敢吃。红海滩在辽东湾双台子河口,是双台

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河的出海口。很快接近停车场,居高临下看到远处庞大的停车场,停了约千辆车。门口售票处 5 个窗口同时售票,在太阳光的暴晒下,排队 40 分钟买票,160 元/人。其中景区门票 80 元,车船 费 80 元,必须买通票。私家车不得进入景区。景区大门口,一群孩子身穿统一印有“中国”大大 俩个字的制服,高举“钓鱼岛是俺们滴”的牌子,在老师或者家长指导下宣誓主权。吸引着游人 驻足观望。 进入景区在工作人员的建议下,步行几百米乘船,观芦苇。若是坐在船舱内,过人高的芦苇 势必挡住视线。为了远眺风景,不畏暴晒,我们站在了船顶,走了近 20 分钟,实在是没看到优美 的景象。浑浊的河水,能见度为零;河道虽然很宽,几乎无岔道,一成不变;萎黄色的芦苇毫无 生气可言,零零落落小鸟在飞翔,景色平平。 下船, 换车前往 红海滩。 道 路两侧出 现了一片 一片的红 色滩涂, 泥 塘里遍布 螃蟹出入 时留下的 小窟窿。 接 近海边时, 红海滩连成了一片,绚烂夺目。上千米长的木栈道蜿蜒于红色滩涂之上。踏足木栈道,仔细观察, 滩涂上的碱蓬草,只有十厘米左右高,每一颗是那么的纤弱,但是他们数以万计扎根在海滩上, 在碱的渗透和盐的侵润 下,由嫩红渐变为紫红, 铺天盖地伸向远方,蔚为 壮观。 栈道的中段有 一座观 景台伸入海中。为了等拍 海上日落的景象,我们站

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在观海台上,不敢远走,差点错过了一个瞭望台——木制大船,这可是鸟瞰红海滩的极佳境地。 建议如果只有半天时间参观红海滩,一定要登上大木船远眺,不要在栈道上停留过久,傍晚再返 回观海台拍日落。如果车船票分开卖,则不要坐船看芦苇,没有什么意思。据说还有个收费看红 海滩的地方,在辽河口,叫鼎翔生态旅游度假区,门票 120 元,规模不如红海滩大。若只想了解 什么叫红海滩,大可不必花这么多费用,驱车到二界沟镇,找当地老乡带路就可以看到红海滩。

傍晚从景区出来,抵不住诱惑,还是买了两个买 “大雁蛋” ,2 元/只。进景区之前,就看见景区口许 多商摊在叫卖“大雁蛋” ,大雁一年不就下一次蛋吗, 这不是在破坏大自然的平衡吗! “没有买卖,就没有杀 戮”的宣传口号顿时在我耳边响起。立下决心,坚决不 买。现在手中托着“大雁蛋” ,心中忐忑,惭愧啊!第 二天早上在小店吃饭时,老板娘告诉我那是鸭蛋,大 雁蛋要比鸭蛋大得多,并说,盘锦这一带有家养大雁 的,这才驱散了我羞愧的心情。至于上当将鸭蛋误认 为是大雁蛋,无所谓了,在国内旅游不上当的几率大

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约是零。 10 月 2 日早 6 点出发, 继续奔向下一个旅游目标——丹东。 我们的 GPS 不时地啦着怪调 “前 方常(停顿)——有移动车测速” ,虽可笑但确实很准。好几次在提醒之后,就看到了警车在路旁 等候。出门旅游,一本高质量的地图集,尤其是要那种既有带地形的图(可以一目了然知道那里 是山地) ,又有详细大比例尺地图的那种, 再配上 GPS,二者互补,算是较完美的配合。 从地图上看, 过了 海城到岫岩就进入山 区了, 推测景色应该不 错,谁知到了岫岩,大 片的山体被采掘, 露出 了光秃秃的一面面山, 真让人心疼。岫岩出 玉, 难道仅仅是为了挖 掘岫岩玉, 就可以这样 肆无忌惮的毁坏大自然? 11 点到鸭绿江畔,GPS 不断提醒着“鸭绿(lv)江公园到了” 。沿着宽阔的鸭绿江畔,顺着 车队, 缓慢地挪动着, 眼见中朝断桥(抗美援朝时被美国炸断) ,无奈无法靠近。桥上挤满了游人。 用了 1 个小时穿过了鸭绿江主要旅游区,才得以停车。 拿出高倍望远镜,瞭望对岸的朝鲜,荒芜的土地有几处烂尾楼,孤独的炮楼里坐着两个朝鲜 士兵。而我们这边高楼林立,与之形成鲜明地对比。鸭绿江虽美,但一进入丹东市,我们就闻到 了刺鼻的化学气味。

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这边硕果累累,那边孤苦伶仃
继续前行奔宽甸满族自治县,途径虎山长城。总以为山海关就是长城的最北端了,到此,才 明白原来长城最北端在丹东市区和宽甸满族自治县的交界处。 门票 60 元/人。 北京的八达岭长城、 慕田峪长城不止去过一次,这里还是免了吧,省下钱、剩下体力,为了明天游玩青山沟。进入宽 甸看见了大标语牌,上联:山美、水美、人美,下联:宽甸真美。广告很直白,宽甸人真憨厚。 花絮一段:去往宽甸的路上,晓淦只顾开车,不看路牌。我正在记笔记,猛一抬头,眼前一 路牌,指示着向左拐宽甸,直行通化、集安。我赶紧喊了一声, “左拐” ,晓淦猛打方向盘,不打 转向灯、不看后视镜,只听后边想起了急促地汽车喇叭声,分明是在抗议。之后他还埋怨我,让 他左拐弯,差点与后车相撞。岂有此理!左拐后,上了砂砾路,我心生疑惑,通往县城的路,不 至于这么差,几次跟晓淦说,让他停车,我去问路。可他就是不停车,一根筋的向前开。车好还 是油多,或是时间多?我生气地质问他,为什么不能停车问路,难道我们会丢失什么?他振振有 词地说:问什么呀,不就是问出来一个结果吗,如果错了,人家会在你背后讥笑你的,太虚荣了! 我肺都要气炸了,我要的不就是结果,错——或是对吗。即便是走错了,别说是讥笑了就是骂我, 也随他去好了。走了一段弯路穿过一个村庄又绕回到刚才直行的那条路上。看来那个交通指示牌 过于陈旧了,有了新路,牌子仍未改。我一路沉默到宽甸县城,既无心欣赏车外的风景,又不记
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笔记。 晚上,吃罢饭,在宽甸县城里随意溜达,乘 机问了住宿,宾馆就是 400 元/晚的标间也没有 了,倒是隐藏在小小胡同内的个别旅店,还有空 房间, 价格 70 元/间, 门口站着彪形大汉在揽客, 别说我们俩不敢在此住,过来 2 位东北男士见此 阵势, 掉头就走, 嘴里嘟囔着谁敢住这样的黑店。 真是由衷的感谢宽甸旅游局的小张啊,晚上我们 可以睡个踏实觉。

宽甸县城内一景

10 月 3 日早 7 点 52 分出发,宽甸县城的主要大街并非各个路口都有红绿灯,也无路牌,按 着 GPS 指引出城进入 G201 国道,要去国家重点风景区青山沟。GPS 不现状,用过的人皆知,更别 指望它会告诉我们这条新建的高速路。谁承想当地的路牌配套设施也未跟上,没有绿色的高速路 入口指示牌。途经路上,有一个普通蓝色路牌,下方写着小小的一排字,指示丹通高速路;路中 还有个加油站,紧贴着加油站有一岔口,路面上画着与我们行进方向逆向行驶的箭头,但竟然是 上高速路必经之路,稍一疏忽,我们走错了。 8 点 30 分上了丹通高速,黝黑的路面非常平整,橘黄色车道分割线分外醒目,双向各两个 车道,限速 80 公里。丹通高速从辽宁丹东到吉林通化,仅仅 196.6 公里长,但却一直在崇山峻岭 中穿越,隧道与高架路不断地交替出现,沿途经过许多风景区。为了方便旅游者观景,途中设有 几处观景台,这是高速路少有的。丹通高速共有 39 个隧道,从宽甸到桓仁我们数了一下,约 24 个隧道,最长 的是错草沟隧 道 3334.5 米。 可以想象修建 这条路的艰辛 程度。一上丹 通高速,汽车 耗油量从 8.5 升 / 百公里 降 至 7.1 升/百 公里。我们心

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旷神怡的飞驰前进,凌空架起的高速路,使我们视野更加宽阔。两边的大山在云雾中一排排闪过, 遍山的针叶树和阔叶树交织在一起,见黄还绿。隔离带上一行小树,树叶鲜红透亮。我一个劲的 提醒晓淦慢点、慢点开,叫我好好欣赏这美丽的景色,在这亮丽的风景线上多待一会儿,重在旅 途,不在终点!

丹通高速沿途风光

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丹通高速沿途风光

隧道之间用拱形塑料大棚链接
穿过青山沟隧道,到青山沟出口,下高速,进入县道,路面质量很好,双向车道,右边的清 清小溪伴随而行。左转突见一条大河——浑江。一到夏天经常会听到辽宁发洪水的消息,十分不
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解,哪来那么多水。亲临其境,才发现辽宁水系发达,水量丰沛,无论大河还是小溪都长流不息。 北京不乏青山只因缺水少了点灵气。到达青山沟镇,沿街两边都是旅馆和农家院,可惜网上没有 电话,无法预订。有待于宽甸旅游局的工作进一步深化。青山沟旅游风景区以其镇为中心,分成 两叉,直行去青山湖、满族风情园,左转去飞瀑涧和虎塘沟。

浑江
先去最远的飞瀑涧, 途经虎塘沟许多车就 此打住,我们继续向前。既然是国家重点风景 区,不容漏掉每一处。没走十分钟,上了沙砾 路,车后扬起的沙尘,几乎挡住后视镜,路两 侧萎黄的玉米秆挂满了灰尘, 景色一点也不美。 进入飞瀑涧,与想象相距甚大。号称辽宁第一 大瀑布,高度不过 20 几米,宽度不足十几米。 好再不是人工制造。虎塘沟号称辽宁第一幽, 简直无法与四川青城山堪比,甚至不如山东的 蒙上。飞瀑涧门票 30 元/人,虎塘沟 40 元/人 (节日期间涨了 10 元) ,停车费各 10 元。这就

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是国家重点风景区吗?疑惑评定国家重点风景区时有捆绑之嫌。 下午 2 点 20 分返回青山镇,前往青 山湖。快到景区,汽车开始排队。警察在 指挥,井然有序,5 辆车一放行,纵然是 单行车道,也未出现拥堵状态。向警察同 志致敬,节日里你们幸苦了! 青山湖是鸭绿江支流浑江中的一段, 穿行与两山之中,水面约几百米宽,坐船 游览需要 2.5 小时。景区 4 点停止发船。 排队等买票的游客不在少数,门票暂时停 售,见此景我俩到岸边转了转,但沿湖几 乎无多少供徒步欣赏的路。只好返回售票 处,此刻保安已在队尾把守,售票就此截 住。我们跟警察说明了我们的情况,从北 京走了千里路,第二天还想赶往下一个景 点。鉴于几乎没有北京的车前来参观,同 情之心,保安开了绿灯,我们顺利的买到 了最后 2 张船票。青山湖景区门票 40 元/ 人,船票 30 元/人,不单售。听说满族风

虎塘沟
等船之际, 我 心里不断地默默 叨念着, 太阳、 太 阳你慢点落山, 让 我们把你的美丽 景色收入镜头, 记 入脑海。 但是时间 还是晚了一点。 为 了照相, 我和晓淦

情园门票 120——180 元/人。

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占据了最佳位置——船尾,乘风破浪欣赏两岸风光,只见两岸青山见黄泛红,湖水清澈碧绿,湖 光山色,令人陶醉。但船尾不断冒着浓重的柴油尾气,半个小时我败下阵来,极不情愿地进到船 舱继续观景。山里 的太阳下山的速度 之快,阳光不时被 大山挡住。余光下 岸边农舍炊烟袅 袅,很有境意。 从北京出发前, 我们在网上通过当 地人的介绍预定了 青山湖港口边的农 家乐,70 元/间。为了保险,一路又给那家的老板打了不下近十个电话确认。临上船时还再次敲 定,老板告知有房间,但变成 1 个人 70 元!交涉后,改为 100 元/间,我们当即同意。随即安心 上船游玩。回到岸上后,天已暗下来,打电话再询问老板农家乐的具体方位,对方开始支支吾吾, 居然说在距港口还有 20 公里的某某地点! 我老公急于开车前往, 我坚持打电话问清具体位置再开 车。这里全是绕山路,怎敢贸然前行?追问下,对方终于告诉我们没有房间了。更可气的是原来 这家农家乐就在我们停车的宾馆旁边!这种不守信用的农民老板为了蝇头小利肯定把房间卖给了 出钱更多的人。真叫人恨得咬牙切齿!值得庆幸的是,就在我们存车的宾馆正好空出了一个标间, 讲价后为 200 元,免去了我们开夜车盘山几十公里到桓仁县城寻找住处的窘境。 旅游旺季,又是在景区内,200 元一夜的宾馆标间,就好像捡了一个大便宜。尽管淋浴头下的 水细如婴儿撒尿,尽管电视屏幕雪花飘飘,我们已经很知足了。吃晚饭时,老板娘告诉我,平日 青山湖的标间也就 60 元/间,周五至周日要 80 元/间;普通间 4-5 人/间,每人只要 20 元。第二 天一早推开窗子,云雾缭绕的青山湖便展现眼前,水岸意境了然在目,景色宜人啊(青山湖金源 宾馆 0415—5851369;QQ:65169082) 。 进入青山沟景区,我们看到了一个 奇怪的景象,山边靠湖的一侧,很多地 方都用塑料布围起,高度 15 厘米左右, 这不会是为了拦住山下滚落的石头吧? 咨询当地人后才知道,是用来拦住夜间

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从山上到湖里蚕卵的青蛙,抓住好卖钱。估计长白山的林蛙油就是这么来的吧。闻之令人心痛。 再次提醒大家,没有买卖,就没有杀戮! 整个青山沟风景区门票共计 255 元(不含停车费) ,价格不低。门票背面介绍与四川九寨沟齐 名,实际相差甚远。不过青山湖还是值得一看,其旅游舒适度远远高于那些人满为患的旅游景区。 10月4日一大早6点50出发,前往桓仁五女山山城。为的是赶在8点半前登顶观云海。由于晓淦 的磨蹭。我们9点才爬到山顶,失去了最佳时间。 五女山山城位于桓仁 县城东北8.5公里的五女 山上,山势险峻,陡壁悬 绝,海拔804米。山下即是 辽宁最大的水库——桓仁 水库,也叫浑江水库,它 处于浑江中游。五女山山 城是高句丽早期都城,公 元前37年,中国东北地方 政权“夫余国”王子朱蒙 率领一部分人在此建国立都,号称高句丽。作为第一代王城,高句丽王朝的政权在此经历了整整 40年的时间。山城建于山顶与东部山腰,依山构筑,大都利用峭壁为墙,仅在东部端较为低缓的 坡地上筑有石墙。地形易守难攻。2004年7月五女山山城被列入世界遗产名录。 五女山山城门票 80 元/人,含车费。进入景区后,由景区的大巴送游客到半山腰,汽车一路 盘旋,十几分钟后到登山口。登上 999 阶台阶后,才能一睹桓仁水库与的风采,几乎不爬山的我, 柱上登山杖, 信心十足 开始登山。

桓仁水库
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中午 2 点离开五女山山城,准备前往丹东,返京的第一站。我们临时决定不再完全走丹通高 速。从牛毛坞出口出上国道到大川镇再返回高速。丹通高速路,纵然目光所及高远,但国道依山 盘旋,肯定自成小景。果不其然,美景不断再现,一路按着双闪不时停车,远处的高速,近处的 小溪红叶,尽收镜头中。天渐暗,上高速,仍有美景,但已无法拍照。

远眺丹通高速

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突然发现我们的车继电器又出毛 病了, 右灯一直在亮, 即便是熄火也不 灭。 重蹈今年夏天到内蒙旅游时的毛病 (回到京,不治而愈) ,我知道是双闪 使用的太频了。 加足马力开到丹东郊区 ——蛤蟆镇,花了 50 元,简易修理了 一下。 想必市里宾馆爆满, 决定在此地 过夜。跑了几家,才找到一家旅店,一 进门一张双人床, 一床被子, 单薄的床 垫, 没有窗子, 怎么就感觉像个大车店, 幸好我们自带了一床被子。睡在床上, 我老公紧靠着床框睡, 一夜没敢怎么翻 身,因为一动,床就吱吱作响。 10 月 5 日早 6 点半到丹东农贸早 市买了丹东的特产栗子和金秋梨。 农贸 市场卖的最多的是海鲜, 丹东人好有口 福啊!7 点 30 分上高速返京。开始还 顺畅, 基本都是 120 迈。 回家的心情与 去时大不一样, 拖着疲惫的身体, 我无 心情再记笔记, 上下眼皮直打架也不敢 睡,唯恐影响我老公开车。一路基本上都是他在开车。过辽河服务区,车见多,车速降下来。北 京车越来越多,回京的气息愈发浓厚。到塔山服务区休息,亲眼见一北京车与东北车为停车位发 生争执,东北的小伙从车里拿出刀,准备玩命,幸好叫他人劝住,东北人真厉害。 车过塔山服务区,交通事故开始频发。到了河北迁西,车速基本是 20 迈,一路大约看到了 10 余起车速交通事故,最多的一次可是有 10 多辆车发生追尾,惨状令人心有余悸。有些不自觉 的司机开车走应急车道,加剧了拥堵状况。到家已是晚上 10 点,这一天 16 小时,筋疲力尽。 5 天的旅程我们共行程 1950 公里,加油 1310 元。门票 610 元,住宿 560 元,高速费大约节 约 800 元。总体计算还是得到了实惠。但是,今后是否在黄金周出门旅游,留下了问号,也留下 了无限的遐想。

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