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混泥土搅拌车内曲线径向柱塞液压马达设计

混泥土搅拌车内曲线径向柱塞液压马达设计 摘要混凝土搅拌运输车是用于解决商品混凝土运输的运输工具。它兼有载运和搅拌混凝土的双重 功能,可在运送混凝土的同时对其进行搅拌或搅动,因此能在保证输送的混凝土质量的同时适当 延长运距(或运送时间)。所以大力发展商品混凝土和搅拌运输车有明显的社会效益和适用价值。 而我国混凝土运输车起步较晚,到 70 年代才开始试生产。目前,搅拌运输车的理论研究及生产在 全国各个地区均处于空白。因此搅拌运输车的理论研究及开发势在必行。搅拌车的液压马达是液 压系统的元件,将液压系统的液压能转化为机械能向外输出,马达输出特性的好坏决定了液压系统 输出特性的优劣。内曲线径向柱塞式液压马达具有体积小、排量大等特点,适用于低速大扭矩的应 用场合,不用减速装置而与驱动装置连接,在工程行走类机械静压驱动系统中具有广泛的应用。内 曲线径向柱塞马达的输出特性取决于马达内曲线导轨的形式,导轨的内曲线形式的改善和设计一直 是该类马达研究开发的。从曲线的性质研究,研究了内曲线对马达柱塞运动规律的影响,形成马达 内曲线必需的几何性质。研究了马达输出轴所受径向力的影响因素内曲线形式对马达输出特性的 影响因素。 关键词:混泥土搅拌车液压系统内曲线输出特性液压马达 目录 绪论 .................................................................... 1 1、内曲线径向柱塞泵设计 ................................................. 3 1.1 径向柱塞泵的工作原理 ............................................ 3 1.2 径向柱塞泵的基本性能参数 ......................................... 3 2、液压马达的设计计算 ................................................... 7 2.1 对液压马达的技术要求 ............................................. 7 2.2 基本参数 ......................................................... 7 2.3 液压马达的运动学计算 ............................................. 8 2.4 液压马达等效率的确定 ............................................ 14 2.5 确定轴承的使用期限 .............................................. 20 2.6 液压马达结构零件的强度计算 ...................................... 25 总结 ................................................................... 31 致谢语 ................................................................. 32 参考文献 ............................................................... 33 Abstract. .............................................................. 34 2008 届机械设计制造及其自动化专业设计(论文) 绪论 混泥土搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车;由于它的外形,也常被称为田螺 车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌 筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后 , 通常都会用水冲洗搅拌筒内部 , 防止硬化的混凝土占用空间 , 使搅拌筒的容积越来越少。 搅拌车分类:按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分,有湿料式、干料式和半干料式 三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车,它可装运由搅拌厂(站)生产的混凝土 或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在运输过程中,不断对湿料慢慢搅拌,防止混 凝土在运输过程中初凝和离析。但是,混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过 1.5h, 以免混 凝土凝结。所以,在更远距离运输的情况下,需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式 搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内,在运输过程中筒内的干料进 行搅拌,当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输 车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量达不到浇 注要求,需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。 另外搅拌车还有烟台盛利达的全封闭式新型搅拌车,由军事交通学院,上海华东制造的公 铁两用混凝土搅拌车等各种新型车,据有特殊结构。 由于混凝土会在短时间内凝固成硬块,且对钢材和油漆有一定的腐蚀性,所以每次使用混 凝土贮罐后,洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。 其中包括: a .每次装料前用水冲洗进料口,使进料口在装料时保持湿润; b .在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水; c .装料后冲洗进料口,洗净进料口附近残留的混凝土; d .到工地卸料后,冲洗出料槽,然后向混凝土贮罐内加清洗用水 3 0 — 40 L ;在车辆回 程时保持混凝土贮罐正向慢速转动; e .下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水; f .每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围,保证不粘有水泥及混凝土结块。 以上这些工作只要一次不认真进行,就会给以后的工作带来很大的麻烦。 搅拌车使

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