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600MW三缸四排汽直接空冷汽轮机的设计开发_论文

维普资讯 http://www.cqvip.com 20 0 7年第 4期  东 方汽 轮机  60 0 MW 三缸 四排 汽 直 接 空冷  汽 轮 机 的设 计 开 发  袁永强  方  宇  摘 要: 简要介绍了东方 60 W 三缸、 0M 四排汽直接空冷汽轮机的特点, 适当分析了空冷对汽轮机本  体结构的影响 , 以及在 汽轮 机设计 时所采取 的一些措施 , 从而 说明该 60 W 空冷汽轮 机结构合理 , 0M 技术 先  进, 性能优越 , 安全可靠 。   关键 词 :0 M 60 W 空冷汽 轮机 设计 特 点  0 引 言      对 于 我 国 中西 部 富煤 缺 水 地 区的大 型  特殊 的背压保护装置等。   东汽从 填 补 我 国 大型 空 冷 汽 轮 机 空 白   ( 20 2× 0 MW , 于 大 同 二 电厂 ) 起 , 装 算 已有  2 0多年 的 空 冷 技 术 研 发 史 , 已投 运 了多 台  电站而言 , 节水环保 、 运行可靠 、 经济性好的  大型空 冷 汽 轮 机应 是 发 电设 备 的首 选 。一  20— 0 M 各型空冷汽轮机 ; 0 60 W 下面主要对  空冷汽轮机特点 ( 背压较高、 背压变化范围  大且较频 繁) 在 60 W 设计 中采用空冷  , 0M 专 用结 构设计 技 术和先 进通 流设 计 技 术 , 使  机 组经 济性 及 安 全 性 满 足 要 求 方 面 作 一 简  单介 绍 。   般情 况 下 ,0 M 空 冷 汽 轮 机 耗水 量 为  60 W 60 0 MW 纯冷 凝 式 汽 轮 机 的 四 分 之 一 , 有  可 效缓 解 干旱缺 水地 区发 电用 水 紧张 的局 面 ,   为 电厂带 来 巨大 的经济 效益 。   与湿冷机组比较而言 , 空冷汽轮机因换  热机理 的不 同, 使其 运行背 压 比湿冷机 组  高 , 变化 幅度大而频繁 , 且 这亦是导致这 两  类机组在结构、 系统、 安全保 护等方面差异  的根 本原 因。但 湿冷 与空 冷 汽 轮 机共 性 多  于差异, 其结构上的主要差异集 中在汽轮机  的低压 缸 : 级 叶片 、 压轴 承 的支 承方 式 、 末 低   1 总体概 况    该机 型为 亚 临界 、 次再 热 、 缸 、 一 三 四排  汽直接空冷凝汽式汽轮机 , 由一个标准成熟  可靠 的高中压合缸模块 和两个专 门针对空  冷 特 点 的低 压缸 模块 组成 , 图 l  见 。 排汽管、 低压通 流级数 、 低压 回热级数 以及  图 1 直接空冷 60 W 汽轮机纵剖面图    0M 维普资讯 http://www.cqvip.com 2   东方 汽轮机  20 07年第 4期  其中高 中压模块及 阀门采用优化型湿  冷 60 0 MW 汽轮 机 高 中压模 块 及 阀 门模 块 ,   低 压则 以 出 口伊 朗的 35 2 MW 空冷 汽轮机 低  些部件的变形和热应力 。高 中压转 子的支  持 轴 承位 于汽轮 机 的高压及 中压排 汽侧 , 减  少 了高温 部件对 轴 承的 热影 响 , 利 于提 高  有 轴承 工作 的可靠 性 。   2 12 .. 阀 门  压模块为母型 , 并考虑高中压分缸参数的变  化及空冷特点进行优化设计 , 以保证机组有  先 进 的经济性 及高 可靠 性 。   阀 门 的核 心 技 术 是具 有 先 进 的 阀座 阀  碟型线、 合理的卸载防漏结构等。试验结果  2 主机 结构设计特点     2 1 高 中压及 阀门模 块  . 在 空冷 机 组 中采 用 具 有 优 良运 行业 绩  的高 中压 和 阀 门模 块 可 有 效 提 高 机 组 的 可  靠性 及 降低制 造成本 , 目前空 冷 汽 轮机设  是 计 的基本 思路 。本 机 组 高 中压 模 块 及 阀 门  采用 优化 型湿 冷 60 0 MW 机 组 的结 构 , 高压  主汽 阀和调节 阀布置在 机组 机 头 正 中 , 采用  浮动支撑 结构 , 阀门及 操纵 机构 悬 吊于运行  表明, 引进 的 阀 门具 有 以下 特点 :   ? 经济性高 , 阀门压损小。   ? 汽流稳定性好 , 阀座喉部压力脉动值  低。   -   ? 噪音低 , 阀杆阀碟行程波动小。   ?方便 主 汽 阀门杆 活动试 验 。   2 2 低 压模 块设 计  . 对空冷 机组 来讲 , 低压模 块 的开发设 计  是重 点 , 是 难 点 , 也 因为 空冷 机 组 与湿 冷 机  平层以下 , 保持运行平层的整洁美观。机组  主要 结构 特点有 :   2 11 高中压 部分采 用合缸 结 构  ..  本 机 型 为 冲动 式 机 组 , 流级 数 少 , 通 采  用合 缸结 构 具 有 先 天 的优 势 。合 缸 结 构 具  有 以下优点 :   组相 比, 它的低压模块承受着更为恶劣的工  作 条件 :   ?设 计 背 压 高 , 背压 变 化 范 围大 , 变  且 化 频繁 。与 背压 变化 相对应 , 汽 温度 也是  排 变化范 围大 , 变化 频繁 。   ? 于 直接 空冷 机组 , 对 由于 机组 排汽 需  经 管 道联 接 至 空 冷 塔 , 因此 , 压外 缸 的受  低 力 比冷凝 机 组要 复杂 得多 。   ? 压末 级 叶片在 最恶劣 的小 汽量 、 低 高  背 压下 的鼓 风将产 生 大量 的热量 , 须有 可  必 ? 缩短了汽轮机的总长度, 有利于机组  的启 动 过 程 中 的顺 利膨 胀 , 短启 动 时 问 , 缩   节 约启 动费用 , 同时 也可减 小基 建 及 厂房 投  资。   ? 减少了支持轴承个数 ,

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