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第六章


第五章

盖挖法和浅埋暗挖法

第一节 盖挖法施工
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盖挖法是先盖后挖,以临时路面或结构顶板维持 地面畅通再进行下部结构施作的施工方法。早期的盖

挖法是在支护基坑的钢桩上架设钢梁、铺设临时路面
维持地面交通。开挖到基坑底部后,浇筑底板直至浇 筑顶板的盖挖顺作法。

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后来使用盖挖逆作法。用刚度更大的围护结构取 代了钢桩,用结构顶板作为路面系统和支撑,结构施 作顺序是自上而下挖土后浇筑侧墙楼板至底板完成。

也有采用盖挖半逆作法,施工程序如下:围护结构-
顶板-挖土到基坑底部-底板及其侧墙-中板及其侧 墙。

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盖挖法施工的优点是:结构的水平位移小;结构 板作为基坑开挖的支撑,节省了临时支撑;缩短占道

时间,减少对地面干扰;受外界气候影响小。
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其缺点是:出土不方便;板墙柱施工接头多,需 进行防水处理;工效低,速度慢;结构框架形成之前, 中间立柱能够支承的上部荷载有限。

一、盖挖法的施工方法
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盖挖法施工主要有以下几种类型:盖挖顺作法;盖 挖逆作法;盖挖半逆作法;盖挖顺作法与盖挖逆作法

的组合;盖挖法与暗挖法的组合;盖挖法与盾构法组
合。

盖挖逆作法施工程序图

盖挖顺作法与盖挖逆作法组合施工程序图
a-施工上半部围护结构、中间柱、挖土并架设支撑、下半部围护结构;b-主体结构中 间柱施工;c-浇筑第二层楼板并开挖土方;d-架设支撑,浇筑第三层楼板及其侧墙并 开挖土方;e-依次浇筑第四层楼板及相应侧墙;f-用顺作法浇筑第一、二层结构,拆 除临时设施回恢路面。

盖挖法与暗挖法组合施工程序图 ①用暗挖法修建两个行车隧道及梁柱; ②锚喷护坡、挖孔桩;③用盖挖法完成其它部分。

二、盖挖法施工措施
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(一)施工期间地面的处置 有以下基本方式:

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1、部分或全部占用地面;
2、分条施工临时路面和结构顶板,维持部分交通;

3、夜间施工、白天恢复交通。

(二)围护结构
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盖挖法施工的地下工程围护结构型式基本可分为两大类: 1)由桩(钻孔桩、挖孔桩或预制桩)和内衬墙组成的柱墙结构;

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2)地下连续墙或地下连续墙与内衬墙组合结构。在软弱土层中,
多采用刚度和防水性较好的地下连续墙。

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围护结构与内衬墙之间的构造视传力方式不同可分为两种: 分离式结构、复合式结构

1、分离式结构
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当围护结构与内衬墙之间需设防水层时,为保证 防水效果在围护结构与内衬墙和板之间一般不用钢筋

拉结。施工中为保证板的强度和刚度,有时需在上下
板之间设置拉杆或临时立柱。软弱土层中,分离式内 衬墙往往较厚,但由于防水性能好,采用较多。

2、复合式结构
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在围护结构与内衬墙设置拉结钢筋,使二者结合为 整体,共同受力。但防水效果较差。

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从减少墙体水平位移和对附近建筑物影响来看,盖
挖逆作法效果最好。在软弱土层开挖时,侧压力较大, 除以板作为墙体的支撑外,还需设置一定数量的临时 支撑,并施加预应力。

(三)中间临时柱
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中间临时柱在结构框构形成前是承受竖向荷载的主 要受力构件,能减少板的应力。盖挖 顺作法大多采用

在永久柱两侧单独设置临时柱。而盖挖逆作法多使临
时柱与永久柱合二为一。临时柱通常采用钢管柱或H 形钢柱。柱下基础可采用桩基和条基。桩基多采用灌 注桩。 条基用于地质条件较好的地段,可通过暗挖小 隧道来完成。

(四)土方挖运
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土方挖运是控制逆作法施工进度的关键工序,开 挖方案还直接影响板的模板型式及侧墙 水平位移的大

小。根据基坑的空间和地质条件,可选择是人工挖运
或是小型挖掘机挖运。

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盖挖法施工的土方,由明、暗挖两部分组成。条 件许可时,从改善施工条件和缩短工期考虑应尽可能

增加明挖土方量。一般是以顶板底面作为明、暗挖土
方的分界线。这样可利用土模浇筑顶板。而在软弱土 层,难以利用土模时,明挖土方可延续到顶板下,按 要求架设支撑,立模浇筑顶板。

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暗挖土方时应充分利用土台护脚支撑效应,采用中 心挖槽法,即先挖出支撑设计位置土体,架设支撑,

再挖两侧土体。
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暗挖时,材料机具运送、挖运的土方均通过临时出 口。临时出口可单独设置或利用隧道的出入口和风道。

(五)混凝土施工缝处理
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逆作法施工时,结构的内衬墙及立柱是由上而下分 段施作,施工缝一般多在立柱设V型接头、在内衬墙

上设L型接头进行处理。

施工缝的结构形式

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施工缝根据结构对强度及防水的要求,有三种处理

的方法可供选择:
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1、直接法。在先浇混凝土的下面继续浇筑,浇注口 高出施工缝,利用混凝土的自重使其密实,对接缝处 实行二次振捣,尽可能排除混凝土中的气体,增加其 密实性。

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2、充填法。在先浇和后浇混凝土之间留一个充填接 头带,清除浮浆后再用膨胀的混凝土或砂浆充填。

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3、注人法。在先浇和后浇混凝土之间的缝隙压人水 泥浆或环氧树脂使其密实。

施工缝的处理

第二节 浅埋暗挖法施工
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修建浅埋地段隧道有时因周围环境等要求须采用 暗挖法施工,称为浅埋暗挖法。

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采用浅埋暗挖法应与明挖法、盖挖法、盾构法等 施工方法,进行经济、技术及环境因素等方面的分析 比较。

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一、暗挖法施工隧道的深度分界
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确定深、浅埋隧道覆盖厚度分界值hp的经验公式为:

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hp=(2· 0-2.5)ha
式中:

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? ? ? ?

ha-

深埋隧道垂直荷载计算高度(m),

ha=(0.225+0.045B)26-s(公式适用于B≥5m);

其中:S-围岩类别,如Ⅲ类围岩即S=3;
B-坑道宽度(m)。 当隧道覆盖厚度h小于hp时为浅埋隧道。

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计算hp时,Ⅵ-Ⅵ类围岩取高值;当有不利于山 体稳定的地质构造时,应适当加大hp值。

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采用非爆破法开挖及采用喷锚支护时hp可适当减
小;隧道开挖宽度大时采用高值。

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对于软弱围岩地段,为了较准确地判别隧道埋深 的性质,可以通过试验段进行荷载实测。

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应用实测压力(P)与垂直土柱重(γh)之比来确定隧
道处于何种埋深。其判别标准可参考如下经验值:

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p/γh≤0.4 为深埋隧道 p/γh≥0.4 为浅埋隧道

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有时还进一步将P/ γh≥0.6者,称为超浅埋隧道。超 浅埋隧道在初期支护作用下,其围岩塑性区,在一般

情况下将达到地表,覆盖层发生整体位移下沉。

二、开挖方法及支护方式

(一)开挖方法的选用
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浅埋暗挖法施工隧道工程时,应根据工程特点、 围岩情况、环境要求以及施工单位的自身条件等,选

择适宜的开挖方法及掘进方式。必要时,应通过试验
段进行验证。

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施工中常用的开挖方法是台阶法以及适用于特殊 条件的各类型分部开挖方法。

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一般山岭隧道可采用正台阶法施工。城市及附近

地区的一般隧道可采用上台阶分部开挖法或短台阶法
施工。大断面的城市或山岭隧道可采用中隔墙台阶法、 单侧壁导坑法或双侧壁导坑法施工。城市地铁车站, 地下停车场等多跨隧道多采用柱洞法,侧洞法或中洞 法施工。

正台阶法

a-上台阶分部开挖法;b-短台阶法

a-中隔墙台阶法;b-单侧壁导坑法;c-双侧壁导坑法

柱洞法施工顺序;

侧洞法施工顺序

中洞法施工顺序

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浅埋隧道断面较大时不宜采用全断面开挖。 施工中应尽量减少对围岩的扰动,优先采用掘进机

或人工开挖。采用爆破开挖时,应采用短进尺、弱爆
破,必要时要对爆破振动进行监控。爆破进尺一般不 宜超过1.0m。

(二)支护方式
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浅埋暗挖法施工的隧道多采用复合式衬砌。支护 设计时可分为三种情况:

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初期支护承受全部荷载,二次支护(内层衬砌)仅 作为安全贮备;

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初期支护与二次支护共同承担荷载; 初期支护仅作为施工期间的临时支护,二次支护 作为主要承载结构。

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设计时应将结构设计,施工方法及支护方式,辅助 施工方法等进行综合研究,并经试验段进行验证。在

施工过程中根据量测数据不断进行改善。

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一般地质条件下,初期支护类型由喷、锚、网、钢 架或格构架四种方式而组成不同的结构型式对于浅埋

软弱地层,锚杆的作用明显降低,其顶部锚杆由于作
用不大而常被取消,应采用刚度较大的初期支护。可 采用喷射钢纤维混凝土代替以加快支护速度及提高支 护质量。

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大断面软弱地层施工中采用分部开挖,其初期支护 常与临时支护(临时仰拱、中隔墙)结合,使每块分

部开挖后都及时得以封闭。为了强化初期支护,有时
在做内层衬砌前才进行拆除。

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对于地下水丰富的浅埋隧道,应采用洞内井点降 水和周边围岩注浆等措施来改善施工条件。在地下水

丰富的浅埋情况下,也可结合深井降水和地面预注浆
堵水等措施进行水的综合治理,以减少水的危害,确 保施工的安全和围岩的稳定。

(三)辅助施工方法
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一般情况下可按下列次序依次选用: 1、上半断面留核心土环形开挖; 2、喷射混凝土封闭开挖工作面; 3、超前锚杆或超前小导管支护; 4、超前小导管周边注浆; 5、设置临时仰拱; 6、深孔注浆加固及堵水;

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7、长管棚超前支护或注浆。

第三节 洞口及明洞施工
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一、洞 口施工 隧道洞口地段,一般地质条件差,且地表水汇集,

施工难度较大。施工时要结合洞外场地和相邻工程的
情况,全面考虑、妥善安排及早施工,为隧道洞身施 工创造条件。

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由于每座隧道的地形、地质及线路位置不同,要 很明确规定洞口段的范围是比较困难的。在一般情况

下,可以将由于隧道开挖可能给上坡地表造成不良影
响的洞口范围称为洞口加强段。每座隧道应根据各自 的围岩条件来确定洞口段范围,一般亦可参照下图确 定。

洞口段范围 1-洞门位置;2-洞口位置;3-明洞段;4-进口过渡段; 5-洞口段;6-隧道洞身段;7-上部开挖地基;

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隧道洞口工程主要包括边、仰坡土石方;边、仰坡 防护;端墙、翼墙等洞门圬工;洞口排水系统;洞口

检查设备安装;洞口段洞身衬砌。洞口工程中的洞门
施工,一般可在进洞后做,并应作好边仰坡防护,以 减少洞门施工对洞身施工的干扰。

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洞口段施工时应注意以下事项:

1、在场地清理作施工准备时,应先清理洞口上方及
侧方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等。平整洞 顶地表,排除积水,整理隧道周围流水沟渠。之后施 做洞口边、仰坡顶处的天沟。

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2、洞口施工宜避开雨季和融雪期。在进行洞口土石 方工程时,不得采用深眼大爆破或集中药包爆破,以

免影响边、仰圾的稳定。应按设计要求进行边、仰坡
放线自上而下逐段开挖,不得掏底开挖上下重叠开挖。

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3、洞口部分圬工基础必须置于稳固的地基上。须 将虚渣杂物、泥化软层和积水清除干净。对于地基强

度不够时,可结合具体条件采取扩大基础、桩基、压
浆加固地基等措施。

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4、洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工连接 成整体,确保拱墙连接良好。洞门端墙的砌筑与回填

应两侧同时进行,防止对衬砌产生偏压。

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5、洞口段洞身施工时,应根据地质条件,地表沉陷 控制以及保障施工安全等因素选择开挖i方法和支护方

式。洞口段洞身衬砌应根据工程地质、水文地质及地
形条件,至少设置不小于5m长的模筑混凝土加强段, 以提高圬工的整体性。

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6、洞门完成后,洞门以上仰坡脚受破坏处,应及时 处理。如仰坡地层松软破碎,宜用浆砌片石或铺种草

皮防护。

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洞口段施工中最关键的工序就是进洞开挖。隧道进

洞前应对边仰坡进行妥善防护或加固,作好排水系统。
洞口段施工方法的确定取决于诸多因素。如施工机具 设备情况、工程地质、水文地质和地形条件;洞外相 邻建筑的影响;隧道自身构造特点等。根据地层情况, 可分为以下几种施工方法:

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(1)洞口段围岩为Ⅲ类以上,地层条件良好时,一般 可采用全断面直接开挖进洞,初始l0m-20m区段的开 挖,爆破进尺应控制在2m-3m。施工支护,于拱部

可施做局部锚杆;墙、拱采用素喷混凝土支护。洞口
3m-5m区段可以挂网喷混凝土及设钢拱架予以加强。

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(2)洞口段围岩为Ⅲ-Ⅳ类,地层条件较好时,宜采 用正台阶法进洞(不短于20m区段)。爆破进尺控制在

1.5m-2.5m。施工支护采用拱、墙系统锚杆和钢筋网
喷射混凝土。必要时设钢拱架加强施工支护。

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(3)洞口段围岩为Ⅳ-Ⅴ类,地层条件较差时,宜采 用上半断面长台阶法进洞施工。上半半断面先进50m

左右后,拉中槽落底,在保证岩体稳定的条件下,再
进行边墙扩大及底部开挖。上部开挖进尺一般控制在 1.5m以下,并严格控制爆破药量。施工支护采用超前 锚杆与系统锚杆相结合,挂网喷射混凝土。拱部安设 间距为0.5m-l.0m的钢拱架支护,及早施做混凝土确

保稳定和安全。

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(4)洞口段围岩为Ⅴ类以下,地层条件差时,可采 用分部开挖法和其它特殊方法进洞施工 。

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具体方法有:
1)预留核心土环形开挖法;2)插板法或管棚法;3) 侧壁导坑法;4)下导坑先进再上挑顶扩大,由里向外 施工法;5)预切槽法等。

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挖进尺控制在lm以下,宜采用人工开挖,必要

才采用弱爆破。开挖前应对围岩进行预加固措施,如
采用超前预注浆锚杆或采用管棚注浆法加固岩层后, 用钢架紧贴洞口开挖面进行支护,再进行开挖作业。
?

在洞身开挖中,支撑应紧跟开挖工序,随挖随支。施 工支护采用网喷混凝土,系统锚杆支护;架立钢拱架

间距为0.5m,必要时可在开挖底面施做临时仰拱。开
挖完毕后及早施作混凝土内层衬砌。

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当衬砌采用先拱后墙法施工时,下部断面开挖应符 合下列要求:1)拱圈混凝土达到设计强度70%之后方

可进行下部断面的开挖;2)可采用扩大拱脚,打设拱
脚锚杆,加强纵向联接等措施加固拱脚;3)下部边墙 部位开挖后,应及早、及时做好支护,确保上部混凝 土拱的稳定。

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施工前,在工艺设计中,应对施工的各工序进行必 要的力学分析。施工过程中应建立建全量测体系,收

集量测数据及时分析,用以指导施工。

二、明洞施工
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明洞是用明挖法修建的隧道。其结构形式分为独立 式明洞和接长式明洞。它的结构形式,常因地形、地

质条件的不同而有许多种,采用最多的是拱式明洞和
棚式明洞。明洞大多设置在坍方、落石、泥石流等地 质不良地段。公路隧道有时需在洞口外设置遮光棚, 亦属明洞类结构。

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明洞施工方法的选择,应根据地形、地质条件、结 构形式等因素确定。独立式明洞可采用明挖法或盖挖

法施工;接长式明洞可采用开挖与衬砌的施工顺序,
分为全部明挖先墙后拱法、上部明挖先拱后墙法及部 分明挖墙拱交错法三种:

(一)全部明挖先墙后拱法
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适用于埋置深度较浅,边仰坡开挖后能暂时稳定, 或已成路堑中增建明洞地段。开挖程序如图所示。

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施工步骤:从上向下分台开挖,先作好两侧边墙,
再作拱圈,最后作防水层及洞顶回填。

全部明挖先墙后拱法

(二)上部明挖先拱后墙法
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适用于明洞位于岩层破碎,路堑边坡较高,全部 明挖可能引起坍塌,但拱脚岩层承载力较好,能保证

拱圈稳定的地段。开挖程序:起拱线以上部分,采用
拉槽法,开挖临时边坡、仰坡。当临时边坡、仰坡不 够稳定时,采用喷锚网加固坡面。先做好拱圈,然后 开挖下部断面,再作边墙,拱脚应设连续的纵钢筋混 凝土托梁,并使混凝土与两侧岩石密贴。

上部明挖先拱后墙法

(三)墙拱交错法
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适用于半路堑、原地面边坡陡峻,由于地形限制不 能先做拱圈,或由于外侧地层松软,先做拱圈可能发

生较大沉陷,先墙后拱亦有困难时。
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1、先做外侧边墙法 施工程序如图所示。

先做外侧边墙法

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(1)先挖出外侧墙基坑I,然后将外侧墙11砌筑(或 模筑)至设计标高。

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(2)开挖内侧起拱线以上部分3,挖除后立即架立 拱架灌注拱圈lV,如有耳墙时,同时作好耳墙。

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(3)在拱内落底5,应随落随加支护,以保持内侧 边坡的稳定。

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(4)开挖内边墙马口,逐段施作内边墙Vl,然后进
行拱顶回填,并做防水层。

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2.挖开灌筑边墙法

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先拱后墙法施工的路堑式明洞,如开挖后发现地
层松软,难于承受拱圈压力时,或先墙后拱法,路堑 边坡明挖过深可能引起边坡坍塌等不安全情况时,均 可采用挖开法或拉槽法灌筑边墙。

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市政施工视频 备考13年一二级建造师 市政 必备参考资料 http://item.taobao.com/item.htm?id=23374352295 十一月主讲

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首先讲一下我的整个讲解过程方式: 总体而言从现在开始复习就算是从零开始,时间上面来说还是够的,市政一门课应该保证100小时以上的学习,如果现场经验不足,

可能要需要200小时甚至更多的时间。
? ? ? ? ?

之前说的三部曲呢,主要是 入门把书读厚阶段:理解全书,各类施工方式80分 详细分析:理解考点、用真题捕捉考点。记忆。背诵。读薄阶段。90分 全书融会贯通,就是闭上眼睛。整书有个概念。 最后就是针对太极拳的题目,我们尽量去用无赖的技巧去多拿分.

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十一月 收集整理 2013年5月 5日
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http://shizheng11.taobao.com 及时收藏

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明洞与隧道衔接的施工方法,有先做明洞后进隧 道和先进隧道后做明洞两种。在明洞长度不大和洞口

地层松软,开挖仰坡和边坡时易引起坍方,或在已坍
方的地段,一般是先作明洞后迸隧道。在地层较为稳 定或工期较紧的长隧道设有较长明洞;或是洞口路堑开 挖后可能发生坍塌时,则可采用先进隧道后作明洞的 施工方法。

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不论是先隧后明,还是先明后隧,隧道部分的拱 圈都应由内向外和明洞拱圈衔接。必须确保仰坡的稳

定和内外拱圈联接良好。一般情况下明洞与隧道的衔
接部位是结构防水的薄弱部位施工时应把隧道的洞身 衬砌向明洞方向延长一定长度,以达到整体防水效果。


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